Коллектор 4-2-1 - Семейство "Самара"

VAZon_150

На форуме 20 лет Сообщения: 72 Откуда: Одесса

# 12 Января 2005 12:39

Ситуевина такая: достал сей девайс. Машинка 21150.
Вопрос: инжекторный и карбюраторный двигатель отличаются в плане узла крепления выпускного коллектора к двигателю? Дело в том, что на СТО посмотрели и выдвинули предположение, что мой коллектор может не встать вместо штатного.
Что скажете, у кого была практика?

pokeemon

На форуме 20 лет Сообщения: 82 Откуда: Королёв-city Авто: honda-civic англичанин

# 12 Января 2005 14:14

в плане выпускного абсолютно ничем, не встать может только если его сделали хреново, а так проблем быть недолжно,
а забыл только если у тебя машинка с катализатором и соответственно с датчиком кислорода, то если коллектор как ты предполагаеш карбовый етот датчик ввернуть будет некуда,
если же нет то валяй, всё должно быть нормально 8)

Huligan

На форуме 20 лет Сообщения: 720 Откуда: Санкт-Петербург

# 12 Января 2005 14:29

VAZon_150 писал(а):

Ситуевина такая: достал сей девайс. Машинка 21150.
Вопрос: инжекторный и карбюраторный двигатель отличаются в плане узла крепления выпускного коллектора к двигателю? Дело в том, что на СТО посмотрели и выдвинули предположение, что мой коллектор может не встать вместо штатного.
Что скажете, у кого была практика?

а че за дивайс диковенный. и че у него за +?

Skydive

Забанен

На форуме 22 лет Сообщения: 1889 Откуда: Тольятти Авто: 5 штук всяких

# 12 Января 2005 15:35

VAZon_150 писал(а):

Ситуевина такая: достал сей девайс. Машинка 21150.
Вопрос: инжекторный и карбюраторный двигатель отличаются в плане узла крепления выпускного коллектора к двигателю? Дело в том, что на СТО посмотрели и выдвинули предположение, что мой коллектор может не встать вместо штатного.
Что скажете, у кого была практика?

Ты имеешь ввиду "паук"?
На карбе у меня паук вставал без проблем. На инжекторе приходилось "дорабатывать" -стучать по трубам паука, потому что в некоторых местах он задевал за впускной коллектор

VAZon_150

На форуме 20 лет Сообщения: 72 Откуда: Одесса

# 12 Января 2005 18:31

Alex_Me писал(а):

VAZon_150 писал(а):

Ситуевина такая: достал сей девайс. Машинка 21150.
Вопрос: инжекторный и карбюраторный двигатель отличаются в плане узла крепления выпускного коллектора к двигателю? Дело в том, что на СТО посмотрели и выдвинули предположение, что мой коллектор может не встать вместо штатного.
Что скажете, у кого была практика?

а че за дивайс диковенный. и че у него за +?

Это самая важная часть прямоточной системы. Длина и соединение труб расчитываются так, что при выбросе газов из одного цилиндра, во втором происходит разряжение, чем достигается хорошая продувка цилиндров

RazzoR

На форуме 20 лет Сообщения: 2137 Откуда: Челябинск Авто: Lada 112 BlackTop, Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro

# 12 Января 2005 20:58

Нескромный вопрос, за сколько купил? Что ты ожидаешь получить по мощности и моменты? Трубы далее какие? Делай на 51 мм.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ