На машине (21093 карб) в основном езжу на работу. Когда утром грею машину перед выездом, то прогревать получается достаточно долго, т.к. все равно жду, когда выйдет жена. Обычно она прогревается до рабочей температуры 80-90 градусов. Когда же уезжаю с работы, то так долго прогревать ломает (домой охота ), поэтому обычно грею до 50-55 и потихоньку начинаю движение. Так вот заметил особенность. Утром машиа едет идеально, двигуна не слышно и не видно . Никаких вибраций и пульсирования в руль. Вечером же после работы как подменили. Довольно чувствительная вибрация в руль, сидение и торпеду, звук двигателя отчетливо слышен. Причем это продолжается пока не приеду до места назначения. Температура естественно доходит до рабочей, но все эти приколы не исчезают. В чем может быть причина?

Машина греется под нагрузкой, вот и все. У меня также хоть и инжектор. Если греть до 70-80, то все ок. Если начать движение с 50, то будет и вибрация и тому подобное. НО! даже когда на греется до 90, вибрация не исчезает, исчизает только тогда, когда при рабочей температуре проехать км 10. Я в сервисе спрашивал, мастера говорят что это у большенства машин такая фигня. Что это норма.

Есть мнение, что это связано с различными свойствами масел. Такая же фигня и у меня, масло синтетика с графитом.

У меня синтетика Castrol 5W-40