AUTOLADA.RU :: Реальный расход топлива - зимой 18 литов.... 15 литров.. летнее время...чтото с машинкой у меня

Реальный расход топлива [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#51: Автор: babaiker, Откуда: Тольятти

Добавлено: 13 Декабря 2009 00:41

расход средний за последние 7тысяч, так что он довольно точен.

#52: Автор: vivaldi26,

Добавлено: 13 Апреля 2010 03:37

зимой 18 литов.... 15 литров.. летнее время...
чтото с машинкой у меня непорядок.

#53: Автор: MikhaylenkoPA, Откуда: Ростов-н/Д

Добавлено: 13 Апреля 2010 07:41

у меня зимой 13-13,5, летом около 10 по городу и 7 по трассе... Но по городу есть одно местечко - затяжной уклон, где вечная пробка, там бензин льется...

#54: Автор: Raptor, Откуда: Ставрополь

Добавлено: 13 Апреля 2010 08:14

vivaldi26 писал(а):

зимой 18 литов.... 15 литров.. летнее время...
чтото с машинкой у меня непорядок.

Походу непорядок!!!

У мну щас 11 по городу с короткими пробегами, прогревами, уклоноами, пробками. Зимой до 14 было!

#55: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 13 Апреля 2010 08:37

MikhaylenkoPA писал(а):

Хорошая исправная машина!

#56: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 13 Апреля 2010 08:41

Raptor писал(а):

У мну щас 11 по городу с короткими пробегами, прогревами, уклоноами, пробками. Зимой до 14 было!

Города бывают разные.Три часа в пробке на минус 20-ти при расстоянии 5 км.и расход 28 литров на сотню обеспечен.

#57: Автор: Raptor, Откуда: Ставрополь

Добавлено: 13 Апреля 2010 08:48

т808 писал(а):

Raptor писал(а):

У мну щас 11 по городу с короткими пробегами, прогревами, уклоноами, пробками. Зимой до 14 было!

Города бывают разные.Три часа в пробке на минус 20-ти при расстоянии 5 км.и расход 28 литров на сотню обеспечен.

Это бесспорно. Не весело так ездить nea

#58: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 13 Апреля 2010 08:56

[quote="Raptor"][quote="т808"]

Raptor писал(а):

Это бесспорно. Не весело так ездить nea

Зато столица нашей родины!

#59: Автор: Raptor, Откуда: Ставрополь

Добавлено: 13 Апреля 2010 09:01

[quote="т808"][quote="Raptor"]

т808 писал(а):

Raptor писал(а):

Это бесспорно. Не весело так ездить nea

Зато столица нашей родины!

Бррр!!! Я уж лучше по нашей провинции Smile

#60: Автор: BorisN, Откуда: Казань

Добавлено: 13 Апреля 2010 13:56

7.8-12 л с самым плохим бензином, неск лет назад, летом, когда я плавней ездил, рекордная цифра была 6.3 (измерения методом под горло)

#61: Автор: MikhaylenkoPA, Откуда: Ростов-н/Д

Добавлено: 14 Апреля 2010 08:18

Raptor писал(а):

Бррр!!! Я уж лучше по нашей провинции

да сейчас и впровинции не легче стало (имею в виду областные города)... Зато приезжаешь в райцентр какой-нибудь - и радуешься, вот где еще можно жить!

#62: Автор: cullon, Откуда: Azerbaijan, Baku

Добавлено: 14 Апреля 2010 16:22

скажем так, на прогретом моторе на ровной дороге 7.4, с прогревами на работу - домой 10л, по пробкам в часы пик, двигаясь на 1-й передаче и до 11 доходит

#63: Автор: BorisN, Откуда: Казань

Добавлено: 17 Апреля 2010 21:33

Почему случается перерасход?
1. Манера езды - на 50%.
2. Проблемы связанные с системой питания (карбюратор, бензонасос) - до 50%.
3. Износ механизма газораспределения, а также не отрегулированные зазоры клапанов - до 20%.
4. Езда на непрогретом двигателе увеличивает расход на 20%.
5. Перетянутые подшипники ступиц колес (плохой накат) - на 15%.
6. Каждые 100 кг груза - на 10%. Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, пустой на 5%. Прицеп - 60%.
7. Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность - раз в 5 тыс. км) увеличивает расход на 10%. Применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями увеличивает расход на 5%. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа без предочистителей. Сопротивление воздушного потока через такой фильтр минимальное.
8. Повышенный износ цилиндропоршневой группы. Каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии) увеличивает расход на 10%.
9. Не отрегулированный сход-развал - 10%.
10. Неправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же перебои в работе свечей - 10%.
11. Пониженное давление в шинах - по 9% на каждые 0,5 кг/см2.
12. Износ кривошипно-шатунного механизма - 10%.

#64: Автор: Евгений88, Откуда: Северодвинск

Добавлено: 17 Апреля 2010 21:54

Ни фига тут расходики! wwow

Я всегда грею до 50 градусов (по стрелке на приборном щитке) и у меня зимой 8,6л/100км. Правда пробок мало.

#65: Автор: MikhaylenkoPA, Откуда: Ростов-н/Д

Добавлено: 18 Апреля 2010 19:40

Евгений88 писал(а):

у меня зимой 8,6л/100км

счастливчик...

#66: Автор: Raptor, Откуда: Ставрополь

Добавлено: 18 Апреля 2010 19:51

BorisN писал(а):

Почему случается перерасход?
7. Несвоевременная замена воздушного фильтра (рекомендуемая периодичность - раз в 5 тыс. км) увеличивает расход на 10%. группы. Каждая сниженная атмосфера (единица измерения компрессии) увеличивает расход на 10%.

А на корпусе оного написано раз в 30 тысяч... Кем рекомендуемая?

#67: Автор: BorisN, Откуда: Казань

Добавлено: 18 Апреля 2010 23:14

Raptor
это из раздела FAQ, вродебы с сайта 2108.info или что-то такое. Карбюраторный фильтр меняется с маслом - макс 10ткм, вот в городе он быстро засоряется, датчика расхода кислорода или как его там нет, и воздухан указанный перерасход вносит. Инжекторам не волноваться.

#68: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 19 Апреля 2010 00:32

BorisN писал(а):

Инжекторам не волноваться.

ну это ты зря Smile

грязный воздухан заставляет ошибатся ДМРВ.в итоге мозг думает что надо лить больше.и льёт.

#69: Автор: BorisN, Откуда: Казань

Добавлено: 19 Апреля 2010 10:59

а я думал что дмрв и служит про количество воздуха компу рассказывать, чтоб всё чётко было

#70: Автор: Sky_line, Откуда: Poltava

Добавлено: 19 Апреля 2010 13:45

по городу 11, по трассе гдето 8, смотря как гашетку нажимать Smile

#71: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 19 Апреля 2010 14:09

BorisN писал(а):

чтоб всё чётко было

сам посебе способ измерения порочен Smile

посему у кого есть возможность ставят ДАД.

#72: Автор: BorisN, Откуда: Казань

Добавлено: 19 Апреля 2010 17:54

ставят дад на последние экспортные карб вазы ставили ске-1 - автоматический октан корректор по детонации и разряжению во впускном. ДАД видимо нечто из этой оперы.

#73: Автор: ST_13, Откуда: Нижневартовск

Добавлено: 25 Июня 2010 21:59

Парни помогите где копать, расход большой очень.

Вот сверил по БК

ХХ 870-890об
дроссель - 0
Расход воздуха 9,9-10,1
Время впрыска 2,3-2,4
Угол опережения зажигания 10-15
Положение РХХ 46-47
Напряжение БС 13,9

При 3000 об
дроссель - 5-6
Расход воздуха 34
Время впрыска 2
Угол опережения зажигания 34
Положение РХХ 112-113
Напряжение БС 13,8

Сверил с данными какие должны быть все подходит кроме времени впрыска на хх должно быть 3,5-4,3 а на 3000 об 3,2-4

Что было сделанно:
Поменены фильтры:
-воздушный
-топливный
-Сетка в баке
-Прочистил ДУ, и датчики
-Давление в Рампе в норме

Позавчера промывал форсы жидкстью для карба, в прошлом году эта процедура мне очень помогла тогда расход упал на 4 литра. В этом ни на грамм не помогло.

Прошлым летом расход был город 8-9, траса 6-6.5.
Кстати да, сейчас расход трасса 9.9, город 13-14.

Может кто что знает где копнуть, и как повысить время впрыска,ч ем это лечится?

#74: Автор: Alexandr972, Откуда: Украина

Добавлено: 25 Июня 2010 22:32

У тебя что на январе 5.1 датчик фаз стоит? С чего ты взял что должно быть такое время впрыска? Я б сказал что холостые у тебя выше нормы. Свечи какие на вид? Датчик кислорода менял на 75000 и как себя чувствует он?

#75: Автор: ST_13, Откуда: Нижневартовск

Добавлено: 25 Июня 2010 22:42

Alexandr972 писал(а):

Свечи какие на вид?

Как новые, к ним претензий нет.

Alexandr972 писал(а):

Датчик кислорода менял на 75000 и как себя чувствует он?

Тот что в штанах ставится, у меня его нету.

Может ли МЗ мозги парить?

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 3 из 7
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU