дифференциал с самоблокировкой кто-нибудь ставил на зубилу? - Дополнительное оборудование, тюнинг

Vladimir64

На форуме 20 лет Сообщения: 38 Откуда: Москва

# 29 Января 2005 17:30

Хочется такую штуку, но есть сомнения:
1 Не станет ли машина слишком необычной в управлении?
2 Поскольку принцип работы девайса основан на трении, ресурс может быть маленьким. Вопрос насколько.
3 А ежели эту штуку вообще заклинит...

BIF

На форуме 19 лет Сообщения: 232 Откуда: Столица МОСКВА

# 29 Января 2005 17:47

1. Станет 2. есть винтовой более прикольный 3. как ездить будешь
все зависит от машины на которой ты ездиешь если на 4*4 это одно а если передний привод то другое.

Vladimir64

На форуме 20 лет Сообщения: 38 Откуда: Москва

# 29 Января 2005 18:25

Цитата:

1. Станет

И чего будет?

Цитата:

2. есть винтовой более прикольный

Там распирает винтовые шестерни и они трутся о корпус, т.е. опять же за счет трения.

Цитата:

если на 4*4 это одно

Про зубилу спросил.

BIF

На форуме 19 лет Сообщения: 232 Откуда: Столица МОСКВА

# 30 Января 2005 12:13

Блокировка дифа
+ Разгон сместа :cool:
проходимость зимой
Прохождение любого поворота на более высоких скоростях
- В повороте тяжелый руль Sad

Стоимость 350-400 у.е. с работой
если машина штатная сделай лучше ЧИП. Laughing

ставят как правило на 4*4 для ралли трейда хочу замутить себе
Smile

на передних приводных встречал крайне редко. Confused

илюхин

На форуме 20 лет Сообщения: 1901 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2101 1,2; 2106 1,7; ВАЗ 2115 1,5, Алебастровая повозка

# 01 Февраля 2005 03:35

в цело вещь полезная. рекомендую.

Калаш

На форуме 20 лет Сообщения: 370 Откуда: Тольятти

# 01 Февраля 2005 10:41

На переднем приводе встречается повсеместно, стоимость 5000 руб.

Vladimir64

На форуме 20 лет Сообщения: 38 Откуда: Москва

# 01 Февраля 2005 12:17

За ответы спасибо, но больше интересует мнение тех, кто отъездил с такой штукой хотя бы год.
Вот я чего боюсь- допустим поворот на скользкой дороге, одно колесо на льду, а другое на снегу (или на асфальте). Включается блокировка, при этом выравниваются скорости колес, но сцепление с дорогой у этих колес в этом случае разное. Машину бодренько так развернёт. Причем в непредсказуемую сторону, смотря какое колесо на лед попало.
Может для ралли это и хорошо - возможность быстрее ехать в ущерб безопасности. А так - сумлеваюсь.

Калаш

На форуме 20 лет Сообщения: 370 Откуда: Тольятти

# 01 Февраля 2005 12:37

Vladimir64 писал(а):

За ответы спасибо, но больше интересует мнение тех, кто отъездил с такой штукой хотя бы год.
Вот я чего боюсь- допустим поворот на скользкой дороге, одно колесо на льду, а другое на снегу (или на асфальте). Включается блокировка, при этом выравниваются скорости колес, но сцепление с дорогой у этих колес в этом случае разное. Машину бодренько так развернёт. Причем в непредсказуемую сторону, смотря какое колесо на лед попало.
Может для ралли это и хорошо - возможность быстрее ехать в ущерб безопасности. А так - сумлеваюсь.

С осени езжу,такого не происходило, на прямой вообще описанная ситуация мало вероятна, в повороте еще может быть но машину просто стаскивать начинает, но никак не неожидано разворачивает!

илюхин

На форуме 20 лет Сообщения: 1901 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2101 1,2; 2106 1,7; ВАЗ 2115 1,5, Алебастровая повозка

# 02 Февраля 2005 03:03

покрепче возьми руль и добавь газу и машина из-за носа выйдет гораздо лучше чем авто без блокировки. у меня блокир.диф. стоит уже более трёх лет и я им очень доволен, а описаных ситуаций с заносом слава Богу не возникало (тьфу-тьфу-тьфу). а сдругой стороны посуди сам машину понесло если нет блок.диф. то быстрее будет крутится в принципе не нужное колесо, а колесо которое моглобы вытащить машину из заноса будет стоять на месте, но а с блок диф ему хошь шехошь придётся крутиться, следовательно машина выйдет из заноса лучше, чем без блок. диф. (это моё мнение и рассуждение, но помоему всё выглядит логично.) ещё раз говорю вещь полезная плюсов гораздо больше, чем минусов.

dd112

На форуме 22 лет Сообщения: 1169 Откуда: Московская область

# 02 Февраля 2005 14:12

Vladimir64 писал(а):

Хочется такую штуку, но есть сомнения:
1 Не станет ли машина слишком необычной в управлении?
2 Поскольку принцип работы девайса основан на трении, ресурс может быть маленьким. Вопрос насколько.

3 А ежели эту штуку вообще заклинит...

1. Слишком нет, но немного привыкнуть нужно. В целом, плюсов гораздо больше ИМХО.
2. Ресурс не левого равен если не больше ресурсу заводского.
После установки не понимаю как ездил раньше Wink

СтоИт винтовая блокировка производства "Торгмаш". Без преднатяга.

Выглядит все это дело вот так (спасибо КМС за фотосессию). Выпускает "Торгмаш"
http://photofile.ru/default/do.php?id=4772862#sm

Vladimir64

На форуме 20 лет Сообщения: 38 Откуда: Москва

# 04 Февраля 2005 11:26

[/b]dd112[b]

Цитата:

СтоИт винтовая блокировка производства "Торгмаш". Без преднатяга

А чувствуется как срабатывает? Ударчик там или дёрг на руле?

dd112

На форуме 22 лет Сообщения: 1169 Откуда: Московская область

# 04 Февраля 2005 19:36

Vladimir64 писал(а):

[/b]dd112[b]

Цитата:

СтоИт винтовая блокировка производства "Торгмаш". Без преднатяга

А чувствуется как срабатывает? Ударчик там или дёрг на руле?

Чуствуется, но не сильно по такой погоде.
Все естественно зависит от оборотов двигателя. На асфальте (сухом) думаю что будет чуствоваться сильне. А вообще срабатывает достаточно мягко - ожидал более "худшего".

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ