Здравствуйте!

Машина простояла 2 недели на "охраняемой" стоянке. Снимаю с сигнализации обычным путём (с пульта). "Пикает", но с охраны не снимается. Со второго нажатия отщёлкиваются двери. Открываю - орёт сирена. На пульт (пейджер ничего не показывает). Завести двигатель не получается - похоже, заблокирован двигатель.
При дальнейших попытках поставить на охрану - начинает орать сирена.
Кто-нибудь сталкивался с похожими симптомами? Получится ли самому вылечить или везти в сервис?

--
Спасибо за рекомендации,
Евгений, ВАЗ 21102

Брелок видит (открывает замки), но не снимает с охраны: сигналка просто умерла или зависает-сбоит проц в ней. Если она все открывает, но не снимается с охраны, можно попробовать отключить аккумулятор и снова подключить: если завис проц - он рестартанет и должно все заработать. После этого сигналку надо снять и выбросить как можно дальше - возможно, ее процессор не рассчитан на зиму (рабочая t*С от 0 до 40 - есть и такие, это те, что подешевле).

У меня пережила прошлую зиму - -30 было точно. Просто нет неломающейся теххники...

У вас что, одна сигналка на двоих? 8-)
Поясню. Процессоры (например, ПИК-контроллеры), на которых делаются сигналки и др. подобная техника, имеют несколько рабочих температурных диапазонов:
C (blank) Commercial Range (0*C to +70*C),
I Industrial Range (-25*C to +85*C)
E Extended Industrial Range (-40*C to +85*C)
M Military Range (-55*C to +125*C).
Речь не идет о МОДЕЛИ или ТИПЕ устройства, а только о процессоре (и др. деталях), который стоИт внутри. Для России ДОЛЖЕН быть Industrial (промышленный) или Extended (расширенный промышленный) диапазон температур, но Commercial (коммерческий) - дешевле... Некоторые устройства (хорошие) могут быть рассчитаны на применение не в нашей полосе, а, например, в Ю-В Азии и в них производителям незачем ставить дорогой проц с Industrial диапазоном температур...
Можно открыть коробочку и посмотреть: если тип ПИКа, например, PIC16C62 I/P , то буква I в конце названия - диапазон промышленный (-25 до +85*С), буква Р - тип корпуса, если PIC16C62 P , то коммерческий и т.д.
Подобные случаи бывают. И нередко.

"...Просто нет неломающейся теххники..." - согласен, я привел одну из вероятных причин неработоспособности.

а стартером смог покрутить?

Мое мнение такое либо
1. Глюканул блок сигналки - и не обязательно из-за проца( против этого говорит например то, что двери он открыл, следовательно "услышал" брелок), возможно конденсат.
2. Подсела Антиподъемная Коробка Большая (АКБ)

если не поможет пиши ...

Очень рекомендую съездить в сервис, даже если глюк пройдет...

Поставил машину на стоянку, включил сигнализацию. Через день пришел, попробовал снять с охраны - сигнализация на пульт никак не отреагировала. Что бы это могло быть?
Заранее благодарен за совет.

Батарейка села. Та, что под капотом. Ищи утечку тока... Либо меняй батарейку.