ВАЗ-2112, 16 кл., 2002 г.
Машина постояла неделю на морозе и теперь не заводится. Из-за приборной панели раздаётся только треск и стрелки дёргаются, когда ключ поворачиваю. Такое ощущение, что стартёр не крутит. Раньше никогда такого не было. На -30С заводилась без проблем.
Где искать проблему?

Так стартер крутит или нет?

Но скорее всего дело в АКБ....

Снимай АКБ, неси в тепло, пусть греется....подзарядить хорошо бы..

Если дело в АКБ, то с "толкача" должна завестись с полпинка....

Так и сделаю. Спасибо за совет.

НИФИГА!!!
на сдохшем аккумуляторе с толчка не заведётся!
Прикинь:
Бензонасосу надо подать нормальное давление;
Зажигание...;
Форсунки;
И всякие мелочи - контролёр, - часы, -утечки,

А судя по тому, что уже счёлкают релеюшки - просто отогрев не поможет.

Интересно, завелся или нет.

А насчет счет сдохшего АКБ и незавода с толкоча-не знаю- у меня у соседа АКБ на Опель Омега вообще не крутит стартер после -10, а с толкоча его машина заводится запросто-10 метров проехала и схватила, хотя там тоже и бензонасос и форсунки и зажигание...

Поэтому я и сказал с оговоркой.... если все остальное в порядке.... :cool:

Шестёрка тоже с "пинка" заведётся если хотябы лампочки горят!
А десятка не заведёся!

Случай из жизни:
На моей 2105 сел аккумулятор в 0. Таскали не верёвке долго - нет результата. Подумал, снял с него клемму - завелась сразу. На 2112 наверно не выйдет
А если зажигание уже на передаче включать? (Когда генератор уже дает напряжение)

Хрень вы какуето несете. Инжекторная десятка без проблем заводится на полностью севшем АКБ - даже если лампочки при зажигании не горят, проверено на личном опыте.

Я тоже проверял на личном опыте. 2112 акум сел до 1.5v. При прикуривании кое как с молитвами завели. От машины у которой прикуривали акум тоже не особо радовал. Наш разряжен, жрёт сам (оключать нельзя), бензонасос при включении зазигания работает, вся электроника тоже, но при пуске стартёр едва крутит и всё последнее забирает, сажает напряжение до того, что контролеру и бензонасосу не хватает.
Првода ещё тонкие были, на них много падало, раскалились так что едва держал.
В результате получилось после того как несколькими включениями выключениями зажигания накачали в рампу давление достаточное и тогда завелась. Стояли потом полчаса - заряжали.

Ну так вот, как с полностью разряженым акумом впрысковый двиг заведётся ??? Если даже ~7v уже всё, кое как завели.
Контролер что кушать будет ? Бензонасос жрёт до 7 ампер. А генератор просто так не запустится, ему нужно питание обмотки возбужения на пуске от акума, а он разряжен.

Заведется на разряженном аккуме с толкача - точно знаю, ибо сам заводил свою 112-ю в такой ситуации.