Стартер плохо крутит явно по причине разбалтывания передней втулки. Как вытащить втулку стартера из кожуха коробки? Есть ли вообще какие-нить приспособы для этого?

Смотри здесь

У меня была похожая проблема, вылечилась заменой стартера. Ну а если хочешь все-таки менять втулку, то тебе нужен метчик на 13, а как ты знаешь, в России принята метрическая система, и выпускаются метчики только на 12 и 14. Метчик на 13-вещь ооочень экслюзивная, ты его навряд-ли где найдешь. И еще подводный камень-при запрессовке новую втулку легко повредить, и тогда, ты не вставишь в нее вал стартера, да и просто новая втулка может и не налезть на вал, можешь проверить сам, допуски там измеряются сотыми долями мм.Так што не лезь сам, можешь все испортить.Решай проблему так-едь в сервис, там тебе при снятой коробке (за снятие и установку коробки , есстественно надо платить) заменят эту втулку, потом прогонят ее разверткой на 12 с допуском +0.018 (не помню точно)и еще можешь под это дело сцепление и маховик поменять, ну и гарантию дадут недели 2 на работу. Я сам мучился со своим стартером, весь перебирал, дома 2 бендикса и 2 втягивающих лежат меняных! Ну а поставил новый стартер-уже 3 месяца горя не знаю!, хотя ндавно менял сцепление, мог и втулку под это дело поменять, но решил не лезть в хорошо работающий механизм. Попробуй снять стартер и промазать втулки -переднюю и заднюю моторным маслом, если не поможет-у тебя есть выбор-либо менять стартер, либо менять втулку! Вот так вот. По цене выйдет примерно одинаково. Кстати, если ты из Москвы, могу подсказать дешевый сервис в Долгопрудном-я там за замену сцепления отдал всего 900р. ну и маховик за 100р поменяли, там выработка была-миллиметра полтора.

У меня была похожая проблема, вылечилась заменой стартера. Ну а если хочешь все-таки менять втулку, то тебе нужен метчик на 13, а как ты знаешь, в России принята метрическая система, и выпускаются метчики только на 12 и 14. Метчик на 13-вещь ооочень экслюзивная, ты его навряд-ли где найдешь. И еще подводный камень-при запрессовке новую втулку легко повредить, и тогда, ты не вставишь в нее вал стартера, да и просто новая втулка может и не налезть на вал, можешь проверить сам, допуски там измеряются сотыми долями мм.Так што не лезь сам, можешь все испортить.Решай проблему так-едь в сервис, там тебе при снятой коробке (за снятие и установку коробки , есстественно надо платить) заменят эту втулку, потом прогонят ее разверткой на 12 с допуском +0.018 (не помню точно)и еще можешь под это дело сцепление и маховик поменять, ну и гарантию дадут недели 2 на работу. Я сам мучился со своим стартером, весь перебирал, дома 2 бендикса и 2 втягивающих лежат меняных! Ну а поставил новый стартер-уже 3 месяца горя не знаю!, хотя ндавно менял сцепление, мог и втулку под это дело поменять, но решил не лезть в хорошо работающий механизм. Попробуй снять стартер и промазать втулки -переднюю и заднюю моторным маслом, если не поможет-у тебя есть выбор-либо менять стартер, либо менять втулку! Вот так вот. По цене выйдет примерно одинаково. Кстати, если ты из Москвы, могу подсказать дешевый сервис в Долгопрудном-я там за замену сцепления отдал всего 900р. ну и маховик за 100р поменяли, там выработка была-миллиметра полтора.

втулка меняется без снятия коробки, и стоит это у меня 300-400 рублей. это не реклама- а так инфа к размышлению. Могу намекнуть-
подъемник, снятая защита и стартер, дрель+ пинцет.

Интересно, а как же ты с дрелью в моторном отсеке управляешься, хотя бы и с подъемника? там же места свободного и так нет, ну а про пинцет-вроде правда., вероятно сверлом на 12,5-13 можно закусить втулку, вот она и провернется.

Что Вы человека пугаете, втулка меняется легко. Развертка на 12мм, около 50 руб + ремкомплект стартера, там еще и щетки есть, их легко менять тоже. Главное любыми способами вытащить старую втулку. Вперед!