Вопрос по светильнику салона дневного света
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
noro
# 05 Марта 2005 14:36
Купил сию штучку. Светит конечно классно. Но вот проблемка одна. Когда прихожу на стоянку открываю дверь, светильник не зажигается (старый зажигался). Завожу машину, глушу - и все работает как при старом светильнике. Т.е. включается при открывании двери и плавно гасится (ну насколько это возможно при люминисцентной лампе). В чем косяк ? Проверил сразу напругу на АКБ при приходе на стоянку - ровно 12В. Кто шарит - помогите !
Димон Шустрый
# 05 Марта 2005 14:40
А ничего тут не сделаешь, видимо это какой-то необъяснимый косяк.
У меня такая же хрень наблюдается Sad
v00d00
# 05 Марта 2005 14:45
может дело в "датчиках" открыввания дверей, есть у них болячка
Koba
# 05 Марта 2005 14:47
noro писал(а):

Купил сию штучку. Светит конечно классно. Но вот проблемка одна. Когда прихожу на стоянку открываю дверь, светильник не зажигается (старый зажигался). Завожу машину, глушу - и все работает как при старом светильнике. Т.е. включается при открывании двери и плавно гасится (ну насколько это возможно при люминисцентной лампе). В чем косяк ? Проверил сразу напругу на АКБ при приходе на стоянку - ровно 12В. Кто шарит - помогите !


Насколько я понимаю, данный светильник не предназначен для работы со схемой "плавного пуска". Для люминисцентной лампы наптяжени д б либо 12, либо 0.

Да, кстати, может банально концевик закис?
Димон Шустрый
# 05 Марта 2005 15:21
Да нет, непричем тут не концевик, ни схема пуска. Нет у меня никакой схемы плавного пуска, а лампа также не загорается с утра когда садишься в машину. Завелся, дверь открыл и "Оп-па" засветилась эта скотина как ни в чем не бывало. Заглушился, снова дверь открыл - горит....
Мистика...
Хотя вот у меня возникла версия: недостаточное напряжение после ночной стоянки. Его не хватает для запуска лампы. Машина поработала минуту, напруга на аккумуляторе (длаже если заглушился) уже где-то 13,5В
Пара & 3 кола
# 05 Марта 2005 15:25
Димон Шустрый писал(а):

Да нет, непричем тут не концевик, ни схема пуска. Нет у меня никакой схемы плавного пуска, а лампа также не загорается с утра когда садишься в машину. Завелся, дверь открыл и "Оп-па" засветилась эта скотина как ни в чем не бывало. Заглушился, снова дверь открыл - горит....
Мистика...
Хотя вот у меня возникла версия: недостаточное напряжение после ночной стоянки. Его не хватает для запуска лампы. Машина поработала минуту, напруга на аккумуляторе (длаже если заглушился) уже где-то 13,5В




Или в напруге дело или в минусовой температуре.

А может и в том и в другом сразу....
dixie
# 05 Марта 2005 15:27
Косяк в том что холодно и 12 вольт не хватает для розжига, а после пуска движка на АКБ будет 13.5 вольта, а их уже хватает...летом все ништяк будет.
Serduk
# 06 Марта 2005 13:08
Попробуй вот так: открываешь дверь, садишься в машину, ДВЕРЬ НЕ ЗАКРЫВАЕШЬ, заводишь собственно саму машину. И наблюдаешь за результатом: если загорится сразу после того как зхавел то дело в напряжении, если ничего не загорелось то дело не в напряжении! 8-)
noro
# 06 Марта 2005 19:23
Serduk писал(а):

Попробуй вот так: открываешь дверь, садишься в машину, ДВЕРЬ НЕ ЗАКРЫВАЕШЬ, заводишь собственно саму машину. И наблюдаешь за результатом: если загорится сразу после того как зхавел то дело в напряжении, если ничего не загорелось то дело не в напряжении! 8-)



Эхх, сразу так и попробывал - не загорается. Вот дверь закроешь-откроешь зажигается зараза Sad
С концевиками дверными, кстати, все Ok - проверил
Serduk
# 06 Марта 2005 20:54
noro писал(а):

Serduk писал(а):

Попробуй вот так: открываешь дверь, садишься в машину, ДВЕРЬ НЕ ЗАКРЫВАЕШЬ, заводишь собственно саму машину. И наблюдаешь за результатом: если загорится сразу после того как зхавел то дело в напряжении, если ничего не загорелось то дело не в напряжении! 8-)



Эхх, сразу так и попробывал - не загорается. Вот дверь закроешь-откроешь зажигается зараза Sad
С концевиками дверными, кстати, все Ok - проверил


Тогда значит дело не в напряжении...
Попробуй сначала закрыть, включить, открыть и не заводя опять закрыть - может так поможет...
А вот если ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ, ЗАВЕСТИ, ВКЛЮЧИТЬ ПЛАФОН (как когда дверь закрыта - должен загореться) и выключить - тогда погаснет или останется гореть? ТО же самое сделай не заводя движок.
Еще вариант: заведи движок опять-таки с открытой дверью, НО НЕ ХЛОПАЙ ЕЮ (т.е не закрывай), а нажми на концевик (Может контакт ззакисает...)

Теперь так попробуй и напиши отчет - таки сделаем твой пеплатц... 8-)
telpm
# 07 Марта 2005 02:21
на двух машинах такая же неисправн. лампа наполовину кончилась, но от газелевского светильника работает! вообще конструкция сырая, жаль нет адреса горьковск фирмы ТЕХНОЛОГИЯ! И запасных ламп в МОСКВЕ не видел! Аналогичная газелевская работает как переноска 4 года
telpm
# 07 Марта 2005 02:22
на двух машинах такая же неисправн. лампа наполовину кончилась, но от газелевского светильника работает! вообще конструкция сырая, жаль нет адреса горьковск фирмы ТЕХНОЛОГИЯ! И запасных ламп в МОСКВЕ не видел! Аналогичная газелевская работает как переноска 4 года
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •