. МАшина сейчас нужна,приезжаю очень поздно ,еще ничего не делал в плане регул,диодный мост.протянул подчистил еще клеммы на самом мосту и все.Буду делать ближе к субботе.Лампочка теперь горит тускло при движении (не всегда),напряжение по компьютеру как обычно .Похоже ДМ менять..Спасибо.
Лампочка периодически загорается и гаснет ,может погаснуть после перегазовки,во всех режимах замерял напряжение на клеммах аккумулятора напряжение не меняется,т.е.идет заряд 13.9 вольт,и мигание на эту цифру никак не влияет(может резкое ,может плавное изменение яркости,может погаснуть совсем) .Получается что зарядка идет нормально ,но проблема все-таки есть- это лампочка которая не дает покоя.

РН и ДМ под замену.

salgal
РН не меняй, по крайней мере не на штатный. 13,9 - это мало, но может стать еще хуже. Штатные все г@$но Лучше так сделать http://www.zr.ru/content/articles/10727-propavshije_volty/ (большинство жигулистов так и делают. Или по 10 раз РН меняют)

Что до лампочки... ДМ тоже г@$но. допдиоды в них отечетственные, а отечество наше их делать и раньше то не особо умело, да так на том уровне и осталось. Можно заменить их самому (там пайки) на импортные, а можно забить и не париться.

Я как-то раз поменял ДМ - хватило ровно до первой зимы (трудного пуска, глубокого разряда и большого тока возбуждения под нагрузкой). С тех пор уже года два езжу с тлеющей и иногда горящей лампой (чем выше нагрузка и меньше обороты, тем ярче). Даже в мыслях нет из-за этого в генератор лезть. это так - для сведения.

Он у меня конечно не трехуровневый,но работает при мне 4 года,да до меня неизвестно сколько,в металлическом или аллюминевом корпусе.Оставлю.
Тоже на год хватило.