Подтраивает ВАЗ 2115i - Семейство "Самара"

VR

На форуме 20 лет Сообщения: 463 Откуда: Москва Авто: Lada Priora

# 07 Марта 2005 12:39

На холостых подтраивает двигатель, не зависимо от того холодный или прогретый. Иногда это более заметно, иногда подтраивание практически исчезает, но чаще все-таки подтраивает. Пробовал менять свечи, ВВ, РХХ, отрегулировал клапана. Но ничего не изменилось Confused

Что еще можно попробовать заменить или сделать? Да, машина прет вроде нормально, во всяком случае мне так кажется. Может стоит промыть инжектор? Ранее я этого не делал. Машина прошла 80 тысяч (реальных), бензин всегда 95, фильтры менялись регулярно. Что посоветуете? Может вообще подтраивать из-за ДМРВ или МЗ?

Кудасов

На форуме 19 лет Сообщения: 38 Откуда: 16RUS (Казань)

# 07 Марта 2005 15:23

Возможно у тебя глючит модуль зажигания, если датчики в порядке, то это может быть только он. Если форсунки засорились, то сразу это отражается на динамике.

VR

На форуме 20 лет Сообщения: 463 Откуда: Москва Авто: Lada Priora

# 07 Марта 2005 23:21

А можно каким-нибудь образом проверить модуль зажигания? Или только путем замены на заведомо исправный?

*agat*

На форуме 21 лет Сообщения: 36 Откуда: г. Сыктывкар

# 10 Марта 2005 11:05

VR писал(а):

А можно каким-нибудь образом проверить модуль зажигания? Или только путем замены на заведомо исправный?

возьми у знакомого МЗ и покатайся денек...и проверишь тем самым...)))
У меня, кстати такая же беда, но я все же грешу на РХХ.

Predator

На форуме 19 лет Сообщения: 590 Откуда: Москва

# 12 Марта 2005 20:02

Самое простое-замерь CО.C течением времени ДМРВ меняет свои характеристики,соответственно если CО меньше 0,8 -смесь-то бедная, вот и дёргается.Лично мой совет-меньше 1% ему там делать нечего. Cвечи тоже вещь капризная -20т прошли то памятник им.

Driver of 21140

На форуме 19 лет Сообщения: 72 Откуда: Липецкая обл.

# 13 Марта 2005 18:30

VR писал(а):

А можно каким-нибудь образом проверить модуль зажигания? Или только путем замены на заведомо исправный?

Это не модуль - точно. У меня МЗ сгорал, и после замены проблема с подтраиванием осталась. При неисправности МЗ неработают два цилиндра сразу: либо 1 и 4, либо 2 и 3, потому что там всего две катушки. При нормальной искре неровный ХХ - это бедная смесь, а вот найти причину до сих пор не могу.

Vazden

На форуме 20 лет Сообщения: 97 Откуда: Фрязино МО

# 13 Марта 2005 18:47

У меня такая хрень тоже Машине два года 6600. После 60 началось , на холдной троит , на прогретой тоже немного . Может форсунки помыть?

Predator

На форуме 19 лет Сообщения: 590 Откуда: Москва

# 13 Марта 2005 20:06

Вообще-то ЦО регулируется , резюком-ли, с колодки диагностики-ли ,неважно.Интересно то что на прогреве тарахтит и обеднить смесь можно только програмно,понизив давление в рампе чуда не произойдёт-тарахтеть перестанет зато тянуть тоже.

VR

На форуме 20 лет Сообщения: 463 Откуда: Москва Авто: Lada Priora

# 14 Марта 2005 15:49

Vazden писал(а):

У меня такая хрень тоже Машине два года 6600. После 60 началось , на холдной троит , на прогретой тоже немного . Может форсунки помыть?

Я вот тоже думаю все-таки попробовать помыть форсунки, хотя слышал, что раз машина прет нормально, провалов никаких не
наблюдается, то значит это не из-за форсунок. РХХ пробовал поменять на заведомо исправный - не помогло, кстати года 1,5 назад у меня уже была такая ерунда - вылечилось именно заменой РХХ.

Насчет МЗ в принципе согласен с Дальнобойщиком, наверное все-таки не в нем дело.
Еще наверное попробую замерить СО. Сразу вопрос: а на СО влияет только ДМРВ? Ну к примеру окажется, что СО у меня занижено? Это значит, что проблема только с ДМРВ? Или еще что-нибудь?

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 14 Марта 2005 15:53

VR писал(а):

Сразу вопрос: а на СО влияет только ДМРВ? Ну к примеру окажется, что СО у меня занижено? Это значит, что проблема только с ДМРВ? Или еще что-нибудь?

Если авто оснащено нейтрализатором,то датчик кислорода может подгаживать.

Aleks21114

На форуме 20 лет Сообщения: 427 Откуда: Зеленоград Авто: ВАЗ21114-52-027

# 14 Марта 2005 18:22

Добрый день!
А какая компрессия?
из-за большого разброса возможно подтраивание на ХХ.
При высоких оборотах все нормально.

VR

На форуме 20 лет Сообщения: 463 Откуда: Москва Авто: Lada Priora

# 14 Марта 2005 18:51

Aleks21099i писал(а):

Добрый день!
А какая компрессия?
из-за большого разброса возможно подтраивание на ХХ.
При высоких оборотах все нормально.

А почему тогда эта хрень по-разному проявляется (то больше подтраивает, то почти подтраивание исчезает)? Мне кажется это не из-за этого, хотя компрессию тоже надо будет проверить 8-) Вообще когда мне регулировали клапана (неделю назад), мастер сказал, что скорее всего у меня что-то с электрикой, точнее ничего не смог сказать, как всегда, типа дуй на диагностику 8-)

Predator

На форуме 19 лет Сообщения: 590 Откуда: Москва

# 14 Марта 2005 20:46

Мой тебе совет-СО померий.

VR

На форуме 20 лет Сообщения: 463 Откуда: Москва Авто: Lada Priora

# 15 Марта 2005 19:18

Predator писал(а):

Мой тебе совет-СО померий.

Обязательно померяю, спасибо за совет.

ПОЧТАЛЬОН

На форуме 19 лет Сообщения: 2 Откуда: Люберцы