Бензин 98 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Vasey

На форуме 19 лет Сообщения: 7 Откуда: СССР

# 21 Февраля 2005 13:43

Уважаемые Господа!
Подскажите можно ли лить в 10-ку 16кл. 98 бенз?
92 и 95 очень плохого качества и двигатель детанирует.

v00d00

На форуме 20 лет Сообщения: 1906 Откуда: Крайний житель севера Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside

# 21 Февраля 2005 14:54

Vasey писал(а):

Уважаемые Господа!
Подскажите можно ли лить в 10-ку 16кл. 98 бенз?
92 и 95 очень плохого качества и двигатель детанирует.

низя

Vasey

На форуме 19 лет Сообщения: 7 Откуда: СССР

# 21 Февраля 2005 15:20

v00d00 писал(а):

Vasey писал(а):

Уважаемые Господа!
Подскажите можно ли лить в 10-ку 16кл. 98 бенз?
92 и 95 очень плохого качества и двигатель детанирует.

низя

Почему? если учесть что тоже халявят, как раз в 95 впишеться.

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 21 Февраля 2005 15:30

98-ой нежелателен из-за более низкой скорости горения. Велик риск пргара клапанов.
А вообще, не должен детонировать исправный впрысковой двигатель. Он всегда работает "на грани" детонации, выбирая оптимальный УОЗ, в том числе, исходя из реального качества бензина. Для этого у него датчик детонации имеется. Может у тебя проблема с датчиком или его цепью?

Goal.com

На форуме 20 лет Сообщения: 376 Откуда: Омск

# 21 Февраля 2005 20:59

Vasey писал(а):

Подскажите можно ли лить в 10-ку 16кл. 98 бенз?

Человек лил в 2112 (2001 г.в.) практически с рождения + иногда авиационный изредка для "зажигания". Никакого прогорания клапанов за 4 года не было.

В свою (2004 г.в) тоже в "незимний" период лью 98-й.

Vasey

На форуме 19 лет Сообщения: 7 Откуда: СССР

# 22 Февраля 2005 11:56

Залил вчера 15литров 98 + было в баке литров пять 95. Детонации нет, прет как самолет...

Может кто совсем специалист по ДВС есть, растолкуйте.

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 22 Февраля 2005 13:23

Goal.com писал(а):

+ иногда авиационный изредка для "зажигания".

Где же он его брал? Сейчас это офигенный дефицит. Самолёты, в основном, летают на автомобильном АИ-95. Это раз.
Авиационных бензинов, строго говоря, достаточно много. Применяются и Нефрас и Б-70. Но в качестве топлива отечественных поршневых авиационных ДВС используется (использовался) Б-91/115. Это бензин с октановым числом 91 и с офигительным количестом тетраэтилсвинца. Так что, при наличии катализатора и доступе к Б-91/115, пользоваться им нельзя.

Goal.com

На форуме 20 лет Сообщения: 376 Откуда: Омск

# 22 Февраля 2005 20:12

Дюжина писал(а):

Где же он его брал?

У нас базируется бригада ВДВ, оттуда и такое топливо.

Дюжина писал(а):

Авиационных бензинов, строго говоря, достаточно много. Применяются и Нефрас и Б-70.

Врать не буду - не лётчик. Но бенз слит с самолётов Smile

Им положено определённое кол-во топлива на прогревку, вот часть из этого "положено" и уходит "налево".

Дюжина писал(а):

Так что, при наличии катализатора и доступе к Б-91/115, пользоваться им нельзя.

Катализатора точно не было на этой машине.

Z

На форуме 22 лет Сообщения: 2968

# 22 Февраля 2005 21:38

100 на одной 103 и 20 на другой на ХОРОШЕМ 98 - без проблем, давали люлей, таскали прицеп - пофиг

RazzoR

На форуме 20 лет Сообщения: 2137 Откуда: Челябинск Авто: Lada 112 BlackTop, Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro

# 22 Февраля 2005 23:23

Есть риск прогара клапанов. Это реально так. Вот если ГБЦ доработанна, то тогда нужно лить 98.

Хотя сам лью 98, когда езжу в городе. А когда по трассе, то 95.

Z

На форуме 22 лет Сообщения: 2968

# 23 Февраля 2005 20:34

Z писал(а):

100 на одной 103 и 20 на другой на ХОРОШЕМ 98 - без проблем, давали люлей, таскали прицеп - пофиг

имелось ввиду 100 и 20 тысяч км.

Drakar1973

На форуме 19 лет Сообщения: 2

# 25 Февраля 2005 16:33

В Мурзилке сказано, что нужно заливать бензин с октановым числом не ниже 95, т.е. - 98 - можно.

Holz

На форуме 20 лет Сообщения: 224

# 25 Февраля 2005 18:48

НЕ, вопрос конечно интересный.Я слышал что для профилактики можно лить 98, иногда. А прогар клапанов -это разве не следствие детонации. Друзья не пинайте ногами, но проясните ситуацию, если возможно,конечно Confused

Пара & 3 кола

На форуме 22 лет Сообщения: 3649 Откуда: г.Москва Авто: ВАЗ 21114 2006г

# 25 Февраля 2005 19:48

Нужно понимать несколько вещей:
На сколько широк диапазон датчика детонации для коррекции УОЗ от - до +.
На сколько 98 = 98....

Зачем лить заведомо более дорогое топливо впринципе?

Больше чем уверен, что присадок в 98 немерянно.....

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 25 Февраля 2005 21:18

Если я сейчас в свою налью 98,она наверно УЛЫБАТЬСЯ будет или ЗАГОВОРИТ человеческим голосом!А может наеб...я всё разом,потому как отродясь кроме 92 не было.
Это разве ТЕМА.
"ПЕРЕВЁЛ СВОЮ 2112 на 80"-вот это будет ТЕМА!

Vasey

На форуме 19 лет Сообщения: 7 Откуда: СССР

# 02 Апреля 2005 08:18

Кир-кук писал(а):

Если я сейчас в свою налью 98,она наверно УЛЫБАТЬСЯ будет или ЗАГОВОРИТ человеческим голосом!А может наеб...я всё разом,потому как отродясь кроме 92 не было.
Это разве ТЕМА.
"ПЕРЕВЁЛ СВОЮ 2112 на 80"-вот это будет ТЕМА!

Положи БОЛЬШУЮ прокладку под головку блока, как в старые добрые времена и езжай на 66-м бензине

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 02 Апреля 2005 10:10

Vasey!Хорошо,так и сделаю!Но для начала,давай-ка ты(как в старые добрые!)сними пару мм с ГБЦ.Будет тебе 98 как родной!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ