Топливный фильтр на инжекторе - Семейство "Самара"

yury2115

На форуме 19 лет Сообщения: 696

# 23 Апреля 2005 09:08

Тот фильтр, который под баком стоит, он грубой очистки или мелкой? Нужно ли еще под капотом установить фильтр мелкой очистки?
И как часто нужно менять тот, который под баком?

marath

На форуме 20 лет Сообщения: 630 Откуда: Уфа

# 23 Апреля 2005 09:44

yury2115 писал(а):

Тот фильтр, который под баком стоит, он грубой очистки или мелкой? Нужно ли еще под капотом установить фильтр мелкой очистки?
И как часто нужно менять тот, который под баком?

Он один единственный фильтр - мелкой очистки. Под капотом не ставят на инжекторных дополнительных фильтров. Причина - бензонасос все равно прямо в бензобаке стоит, все равно все эти фильтры будут после него.

Менять нужно вроде через 30 т. км. по книге, но народ обычно вместе с маслом все фильтры меняет - через 10-15 т. км.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 23 Апреля 2005 13:10

Лучше ничего дополнительного не ставить. Давление 3атм, все шланги на штуцерах, лучше не влезать в топливную систему. А мне на СТОА говорили, что 30тык нормально топ.фильтра ходят. Ну если конечно бензином заправляться, а не ослиной мочей с песком :-D

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 23 Апреля 2005 16:44

u313 писал(а):

Ну если конечно бензином заправляться, а не ослиной мочей с песком :-D

Знаешь,к сожалению,ни на одной заправке не видел плаката с надписью:"Осторожно!Ослиная моча с песком!" Smile

Так что залить палево может себе любой.Уж лучше через 10-15 тык махнуть,тем более,цена вопроса копеечная.

String

На форуме 19 лет Сообщения: 610

# 23 Апреля 2005 20:36

Заявленный пробег до замены топливного фильтра 30 т.км. Но реально площадь фильтрующей поверхности у всех фильтров разная. Есть ещё один важный параметр, пропускная способность фильтра.
Пользуюсь фильтрами SCT. Дешёвые, хорошая пропускная способность, небольшая площадь фильтрующего элемента. Замена вместе с маслом 8-9 тыс км.
Тесты фильтров тонкой очистки для инжекторов см. в журнале "За рулём" где-то январь-февраль месяц этого года.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 23 Апреля 2005 21:50

Это на инж. классике хорошо, там фильтр под капотом. А на самаре его почему то засунули в ж... вообщем вниз куда-то. :-D Только с эстакады менять.

Red Dragon7

На форуме 20 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 25 Апреля 2005 15:05

String писал(а):

Заявленный пробег до замены топливного фильтра 30 т.км. Но реально площадь фильтрующей поверхности у всех фильтров разная. Есть ещё один важный параметр, пропускная способность фильтра.
Пользуюсь фильтрами SCT. Дешёвые, хорошая пропускная способность, небольшая площадь фильтрующего элемента. Замена вместе с маслом 8-9 тыс км.
Тесты фильтров тонкой очистки для инжекторов см. в журнале "За рулём" где-то январь-февраль месяц этого года.

Импортные фильтры имеют лучше очищающую способность,чем отечественные,из-за этого их ресурс меньше 10-15 тыков.

Duche

На форуме 19 лет Сообщения: 2337 Откуда: СССР Авто: KIA Sorento

# 25 Апреля 2005 16:20

Red Dragon7 писал(а):

String писал(а):

Заявленный пробег до замены топливного фильтра 30 т.км. Но реально площадь фильтрующей поверхности у всех фильтров разная. Есть ещё один важный параметр, пропускная способность фильтра.
Пользуюсь фильтрами SCT. Дешёвые, хорошая пропускная способность, небольшая площадь фильтрующего элемента. Замена вместе с маслом 8-9 тыс км.
Тесты фильтров тонкой очистки для инжекторов см. в журнале "За рулём" где-то январь-февраль месяц этого года.

Импортные фильтры имеют лучше очищающую способность,чем отечественные,из-за этого их ресурс меньше 10-15 тыков.

Меняю через 30000, ставлю хорошие импортные фильтры - все ОК. Правда, желательно почистить топливный бак - много там интересного увидите (в т.ч. в новой машине :-( ).

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 25 Апреля 2005 21:10

А как ты его чистишь? Снимаешь или вырезал дырку под бензонасос или еще как?

RazzoR

На форуме 20 лет Сообщения: 2137 Откуда: Челябинск Авто: Lada 112 BlackTop, Opel Astra Coupe Bertone, Audi 80 Quattro

# 25 Апреля 2005 22:56

Буквально вчера пытался поменять этот самый фильтр. Одна гайка открутилась легко. Вторая - никак. Так и не сменил. Поеду в сервис - пусть мучаются Smile

Red Dragon7

На форуме 20 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 26 Апреля 2005 10:50

Duche писал(а):

Меняю через 30000, ставлю хорошие импортные фильтры - все ОК. Правда, желательно почистить топливный бак - много там интересного увидите (в т.ч. в новой машине :-( ).

И как ты его чистишь ?
Снимаешь ?
Через 30 тыков слишком большой промежуток между заменами.
Если фильтр теряет свою очищающаю способность,то появляются
смолистые отложения на форсунках,возрастает расход топлива. 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ