Залез на днях под машину ВАЗ21093, менял тормозные магистрали. Заметил что разолтались штаны - решил подтянуть крепеж. А одна из шпилек возми да обломись. Осталось три всего - как быть? Может кто дельным советом поможет -как обломок извлечь!? Кстати ранее когда менял те самые штаны хотел заменить шпильки на новые - но не смог их выкрутить. Может есть какая-то народная хитрость как эти самые долб...е шпильки менять. Был бы весьма благодарен за помощь.

Возможно придется высверливать. Ну или метод хитрый применять с высверливанием небольшой дырочки в шпильке, затем загнать туда какой-нить шестигранник и попытаться откручивать, помогая заодно газовым ключом.

Можно к обломку шпильки приварить гайку и потом попытаться выкрутить. Если обломается "под корень" то тогда только высверливать и нарезать новую резьбу. Ну и в конце концов менять штаны целиком.

Есть одна народная мудрость для выворачивания ещё не обломанных шпилек, в магазине запчастей стоит около 90р :-D .
Как называется не помню, из состоит из толстенной такой типа шайбы с дырками под разные шпильки и вала посредине под ключ.

Яб не мудрствовал лукаво-коллектор поменял-бы да и всё.Карячиться выкручивать чегото,всё равно всё разбирать

Точно, на машине все равно не высверлишь - неудобно. А уж снял, может проще новый. Хотя не в курсе, сколько он денег весит.

Данный девайс не всегда помогает. Мне вот не помог, пришлось сверлить. Хотя вариант хороший.

Можно дождаться пока клапана не загнутся... И снять голову.
Шутка. Ведь на 1500 это бывает редко...
Увы только высверливать. Причем длинными сверлами, начиная с "тонких", шаг за шагом. Работать удобнее лежа - упор жестче. Иногда приходится, к сожалению увеличивать диаметр до 10ки, причем и в "штанах" тоже. Муторно, противно...
Или поставить новую прокладку и регулярно подтягивать до ...снятия головы.
Кстати нашел далее на форуме:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=56774

Ладно - обсудили и хватит...
Closed.