Итак, после долгих поисков причин троящего инжекторного мотора я был вознаграждён..
Было проверено всё: все датчики, компрессия, МЗ, свечи, провода, зазоры клапанов, давление в рампе, да черт знает, что ещё..
Повторюсь, троил он только холодный через 10 секунд после пуска, потом троить переставал. Троил соответственно из- за заливания свечей.
Проблему решил на выходных путем перепрошивки контроллера.
Вместо J5V13I02 была записана J5V13L05. Всё, проблема исчезла. Так что, если из вышеперечисленного списка у Вас всё о.к, то советую перепрошиться. Проверено. 8-)

Поздравляю
А что это за команда? Длинный импульс на форсунку шёл, раз заливало?

скажи какие свечи у тебя стояли когда заливало?
вот у меня заливает из-за свечей , стоят BRISK EXTRA, все руки не дойдут поменять

Да, я думаю, что именно так. Почему-то он считал, что воздуха много, и смесь обогощал путём увеличения импульса открытия форсунок. Я долго грешил на ДМРВ, его показания чуть завышены у меня.. но на тёплую СО в норме, тянет без провалов и расход в порядке.. поэтому пока менять не буду, тем более, что перепрошивка проблему решила

я поменял три комплекта- Герцог, Бриск супер и НЖК 13 заливало одинаково на всех.