Предисловие: Пару дней назад попал в яму. Была асфальтовая "тропинка", по бокам трава, которую, видимо, недавно косили. В результать яму не было видно ВООБЩЕ. Провалился правым передним колесом, машина тут же легла на защиту картера (так её звать-то?). За полчаса приподняли её парой домкратов - у меня с собой гидравлический трехтонник и "родной" ВАЗовский, подложили доски, выехали... Поначалу изменений не заметил, а выехал на трассу - машина от 80 и выше (на 60 меньше заметно) начинает раскачиваться. Также при повороте правое переднее колесо очень здорово трет об арку -до ямы это было заметно в крайнем положении (резина 185/60R14 КАМА-208), теперь гораздо раньше.
Сегодня на стоянке попробовал проверить передние амортизаторы - левая сторона после нажима поднимается вверх и чуть опускается, правая делает где-то три качания вверх вниз. Что может быть с подвеской? Стойки газовые, достались от предыдущего владельца.
И вопрос по стойкам - если менять, то только их или еще что-то докупать надо будет? И что присоветуете? Хочу газ, так как управляемость важнее комфорта. Бюджет не знаю, хотелось бы взять что-то не очень дорогое, Koni - не моё, дорого. И как менять? Одну, пару или все четыре?
Поиском не пинать, только что оттуда

стойке звездец.
менять пару, а лучше все 4.
сход-развал нарушен.

Менять амортизаторы. Меняются парами - перед и зад. Но если пробег неизвестен то ИМХО я бы поменял все 4.
Если до этого поведение машины устраивало - то поставь такие же. А так из бюджетных - Kayaba, Boge, Bilstein (черный).

Зашел в магазин, предложили Plasa (или Plaza?) газ по 1200 за стойку. Что скажете? Плаза - это совсем плохо?

Жёсткие очень. Летом еще, куда ни шло, а зимой они практически клинят.

Наверное, куплю Каябу...
А никто руководство илюстрированное по замене стоек не кинет?

мы с тобой почти земляки, стоит 2 год, толька Арктик и нормально 8-)