19.04.2004 Sdriver "Попробуйте ничего не растачивать а просто забить колпачек в диск и все. Я так у себя сделал.Ничего не растачивал а забил колпачек в диск, а потом диск вместе с колпачком одевал уже на ступицу.Потом если надо то колпачек легко выбивается из диска.Все нормально получалось и диск целый оставался "

Колпаки ступиц действительно решили проблему биения на скорости 100км/час.
Через год решил снять колесо - не получается, т.к. оно посажено на ступицу с натягом.
Посоветуйте, кто ставил колпаки, как теперь снимать колесо?

Говорили ведь умные люди-точи диск. А ты поленился и забил кувалдой. Вот теперь результат. Лично я диски точил, потерял кучу времени и сил, зато весной снял без проблем (с чем себя и поздравляю. гы.)

Монтажкой. Засунуть в отверстия диска, упереть в барабан или тормозной диск и аккуратно выталкивать колесо наружу.

А воспользоваться методом грубой мужской силы с применением инструмента ударного действия уже религия не позволяет!???

Фигня все это. Колпачок мог прикипеть от простой коррозии, такого насмотрелся еще на 6-ке. Обычно покупал новые, а старые просто срубал.

Понаслушался я тут и купил колпачки от классики,проехался-результат нулевой,решил тут же снять,но не тут-то было.Ух и за....ся(извините,наиболее точное слово) я снимать колеса,бил кувалдой через дощечку из ракообразного положения.А в итоге причиной вибрации оказались кривые тормозные диски.