Есть проблема:
Постоянно клинит в суппорте внутренние передние колодки.
Когда я первый раз это обнаружил сразу подумал на заклинившие цилиндры, но после того как с помощью кувалды и .... матери колодки удалось выташить оказалось, что поршни ходят свободно.
Очистил супорта, поставил новые колодки, кромки смазал тонким слоем графитной смазки.
Примерно месяц было все нормально, но потом эффективность торможения заметно снизилась.
Вчера посмотрел - снова колодки заклинило, хотя грязи не много и коррозии нет совсем. Цилиндры по прежнему ходят плавно.
Почистил колодки и поставил обратно. Пока все ОК, но надолго ли?
Не чистить же супорта каждый месяц?
Может все-таки с цилиндрами что-то не так?

Главный цилиндер в сад.

Так он говорит, что


Тогда б клинило все цилиндры. Либо, как вариант - наружные цилиндры закисли и не работают совсем.[/b]

дык в главном два поршня,и работают они независимо,сожрало манжет на одном,а другой будет работать...
смотри главный,тот манжет,который идёт на передние тормоза.

В ГТЦ первый поршень идет на передние тормоза, второй - на задние. Сейчас мы говорим ТОЛЬКО про передние тормоза. Соответственно, давление что на внешних, что на внутренних цилиндрах будет одинаково (они сообщаются через трубку). И если клинить - то клинить и внутренним и внешним, а у него клинят только внутренние - значит, ГТЦ тут ни при чем (правда если внешние цилиндры работают, либо трубки пережатызасрались)

гон какойто........как колодки классики может заклинить в супорте?! Они у тебя что не стандартные.....ставь нормальные, не гнущиеся направляющие м по пружинке сверху прилагающиеся и не может их заклинить если всё нормально! А если и в правду клинит, смотри на направляющие на изгиб по которым передвигаються колодки.....и хрен знает что у тя там с супортом..может торм.цилиндры стоят не совсем паралельно колодкам и соответственно давление идёт не на всю пеоверхность колодки.

- ГТЦ менялся в конце зимы
- клинит только внутренние колодки
- колодки стандартные
- клинит между колодкой и супортом, пальцы ходят свободно

менять тормозуху и цилиндры

Обточи напильником кромки колодок чтобы они в суппорте свободно стояли и всё.Я вообще траблы не вижу 8-)