Привет всем!
Намедни довелось наконец-то покатацца на узбечке - ДЭУ Нексия 16V, люкс. Ну что я могу сказать, сравнивая её с нашими десятками - с одной стороны, чувствуется в Нексии несколько бОльшая продуманность. В основном - мелочи, но, складываясь в общее, всёж формирует приятное впечатление - кнопки стеклоподъёмников на подлокотниках дверей, подстаканники над центр.тоннелем, крышка бензобака открывается с кнопки т.д. Все детали салона подогнаны друг к дружке как следует.
Но вот что я хочу сказать - если Нексия стОит тех денег, которые за неё просят, то Лады однозначно тоже стОят своих денег. Хотя, конечно, понятие "люкс" у ВАЗа, мягко говоря, странное. В люкс всёже обязательно должны иметься кондиционер и усилитель руля, иначе это ни фига нельзя назвать люксом.
Что касается ходовых качеств - никаких отличий от Лад с мотором 16V я не заметил, как ни старался, по шумности от системы выпуска и от ходовой части - моя 2111 даже менее шумная (безо всякой доп.шумоизоляции). Хотя на узбечке завод ставит Conti EcoContact, а они вроде бы должны быть менее шумными, чем "десяточные" Кама-217. Кушает столько же, поведение подвески на неровностях -почти такое же.
Вобщем, получил твёрдое убеждение, что Нексия - та же десятка, только чуть лучше собранная. Что касается прочности кузова, подвески, надёжности мотора и узлов - незнай, конечно, но, судя по моему опыту пользования "нашемарок" и по отзывам в форумах владельцев "узбечек" - особой разницы нет. А разница в цене - и всёже довольно существенная - в пользу "вазомашин".
ЗЫ: я - не то, чтобы какой-то заядлый фанат ВАЗа, просто за державу обидно. ВАЗ выпускает вполне приличные машины, достаточно современные и неплохие в своём ценовом диапазоне. Теперь я имею право утверждать это, ибо ездил на "нулёвой" люксовой иномарке.

Simonov, "ездил на "нулёвой" люксовой иномарке" - сильно сказано. А я с большим интересом с "десяткой" летом прошлого года знакомился - первый раз тогда "вживую" её увидел. Сзади мне тесновато, конечно было, но в общем не сильно разочаровала, скорее понравилась - все-таки машина малого класса, а у меня рост 196 см. Спереди - полная труба. Нормально сесть на водительское сидение так и не получилось, приборная панель показалась откровенно убогой (как по дизайну и эргономике, но особенно по качеству изготовления). Пластик (?) из которого она сделана, показался дикой смесью из папье-маше и старой наждачной бумаги. Обивка и прочее убранство салона тоже не понравились. А вот на ходу - более-менее прилично. Сильно не шумит, не бренчит. В общем, не очень впечатлила машина.
Да, и руль у нее из бардачка торчит - нехорошо...

1. переименуй тему в "Узбеки vs Лада-10х" так все-таки корректней будет
2. а никто и не говорит что разница должна быть сногсшибающей... типа разгон за 6 сек
а чтобы оценить "мелочи" надо достаточно долго потестить машину
пример: у меня на корейце у педали "газа" площадка закреплена не жестко а сидит на оси... копеешная деталь, но вот мотаюсь я изредко по трассе на 500-600 км так в вазе голень потом болит а в Элке - такого нет... обзор в зеркала - как них видно ВСЕ вокруг по сравнению с 10-кой...
что и обидно в ВАЗе в принципе неплохой мотор, хорошая хоть и архаичная подвеска - как раз для наших направлений, сносные тормоза, но в мелочах которые делают машину приятной ВАЗ отстает очень сильно и почувствовать это можно только поездив...

сначала было просто обидно: неужели на ВАЗе нельзя организовать производство этих приятных мелочей... потом понял: а ВАЗу это не надо он работает по приципу "и так схавают, потому что дешевле" и "лоши лоха пока лошится"

т.е. ВАЗ производит просто средство передвижения, а иностранцы - приятную в использовании штучку, потому что любят своих покупателей, стараются сделать им приятно и комфортно

:-(

Raven 78, не бренчит - это временно. Или уже проклеили салон тщательно.

Вообще насчет Нексий и "матрех". Я видел всего 2 "десятки" и около 5 "зубил" с официальной символикой "Такси" - видимо, частники. А вот Нексии у нас в Екб уже 2 фирмы пользуют в качестве такси. Это о чем-то говорит в плане надежности и стоимости ремонтов.

Amd_race, салон на той "десятке" не проклеивали 100%, владелица - женщина, которая ее юзает как средство передвижения. Скорее всего, "виноват" относительно небольшой пробег и щадящий режим эксплуатации - машина бегает по Дубне (небольшой городок к северу от Москвы). Сейчас "десятки" появились и в Хабаровске, иногда встречаю на дорогах. Различные ведомства пополняют ими свои автопарки, но не очень охотно. "Волг" гораздо больше. "Нексий" видел в основном в бело-голубой ГИБДДшной окраске, несколько штук.

Тогда все ок, она и не должна. Вообще они к 15-20 тыс.км. обычно начинают., а к 80-ти - скрипят вовсю. А гонщикам - любителям собирать ямы - лучше сразу в автосалоне проклейку делать, чтобы через месяц снова не приезжать.

Старая добрая тема...

Надеюсь, она вырастет до 40 страниц. Сейчас только матюгальщики подтянутся.

Да пускай подтягиваются. Лишь бы только про праворуль никто не впомнил - а то придет социально-обиженный праворульщиками Гарольд... И матюгаться начну уже я... А неохота.

Бедная старушка Нексия?
И ?люксовой иномаркой? обзывают, и чуть ли не лицом фирмы GM-Daewoo (или даже всего корейского автопрома) кто-то считает.
От ограниченности кругозора что ли?

Вообще идея забавная ? сравнить типа флагманскую модель ВАЗа с самой простой и древней из выпускаемых моделей корейцев (да и к корейцам-то Нексию уже трудно отнести)

Это попытка найти таки машину хуже вазиков?
Имхо попытка не удалась?

Гарольд,к твоему сведению,один из уважаемых и давних посетителей данного форума.К тому же,насколько мне известно,имел прямое отношение к автомобилестроению.Значит-компетентен в данной области-и у него есть чему поучиться и есть что спросить при желании и заинтересованности.Незачем вообще хамство разводить.

Вот видишь: Такой человек, такой человек... Но я на форуме недавно, и прочитав 2 его хамских поста(про праворуль. В теме сообщения(не путать с топиком - она пишется мелким шрифтом) было "Гнать праворульщиков ссаными тряпками" - и это про 2 млн.Россиян...) сначала грешным делом посчитал, что это какой-то малолетка... В профиле - "Понаехавший", "Грабежи/убийства" и нерабочий сайт www.harold.com. ... Именно поэтому он раздражает больше, чем известные всему форуму матершинники - эти хоть между собой... Переходя на личности, но не на общности людей, с которыми даже на форуме никогда не общались. Понимаешь, можно быть слесарем, но оставаться культурным, и можно быть профессором по бумажке, но хамом и быдлом по сути. Это просто пример И тех и других встречал в реале.

Привет всем! Вот и я пришол.
Ездил я и на Нексии и на 2112. По ходовым качествам разница существует - десятка безспорный лидир: и павароты держит лутше, и динамичней машинка и аэродинамика лутше.И в салоне она по современей выглядит.
НО!!! Качество зборки!!! Ё-моё!! В десятке всё не подогнано, щели разных размеров - содной стороны палец не входит,а с другой фалос со свистом просунуть можна!!!
А надёжность наших десяток? Это пипец какой-то !!!

Пробовал?!?! Весело развлекаешься, однако!!!

НЕТ БАБАМ - ДЕСЯТКИ РУЛЯТ!!!

Что-то ты, браток, периодически, то грамотно, то неграмотно пишешь.
Ты уж стиль не теряй. :D

А фаллос со свистом.
У тебя фаллос, как ракета

Наверно, он просто буквально понял выражение "купишь ВАЗ - будешь с ним е@#ься". Вася! Это говорица чисто в переносном смысле!
А насчёт возрастов Нексии и десятки туто кто-то говорил. Нексия была 2005 года выпуска, сравнивал её со своей 2111 2003 года. У меня что-то никак не получается назвать Нексию Опелем (даже бывшим). С десяткой они - одноклассники.
Я считаю, главная проблема ВАЗа - качество поставляемых на конвейер комплектующих. Производителям комплектующих - лишь бы уложиться в рамки ГОСТов. Если бы ВАЗ предъявлял к поставщикам более жёсткие требования, всё было бы не хуже, чем у "лучших производителей". И побольше присматриваться к фирмам, производящим детали для тюнинга. Хорошие дилеры уже так и делают, но всё же это должно влиять и на конвейерную сборку...
Не знаю, как где, но у нас милиция и гибдд ездят только на Жигулях (начиная с 2106, и кончая 21106). Ни разу не видел гибдд на ино. Такси - тоже все Лады.

Саша - я нипонял тебя мой фалос интересует или моё оброзование???

А что разве Автоваз все собирает из посторонних комплектующих? Мне всегда казалось, что там кой какие детальки делают все же?
А вообще здорово ? просто ?предъявить к поставщикам более жесткие требования?? и вот он, рашен Мерс готов.
Делов-то?

Бедняги?

на изделия внешней комплектации существуют ТУ. они подписываются поставщиком и ВАЗом.
на практике - ТУ "спускаются" с ВАЗа. внести изменения в них в пользу поставщика, по моей информации, достаточно сложно.

поэтому что завод заказывает - то и поставляется.

Так Вы же в Самаре - я бы удивился если б было по-другому. Вот на ДВ и в частности во Владике 99% патрулек ГИБДД - праворукие... Про такси и не говорю. Другой вопрос, что цены 2110 и той же Нексии Екб мало чем отличаюстся от тех же цен в Самаре(ну не на 15% же, право слово...). И наш регион на ВАЗ не завязан - поэтому выбор таксистов и ментов более свободен от патриотизма. Наши менты ездят и на Хэнде, и на Нексиях и на Фордах/Ауди. Правда, основа их парка - все равно ВАЗы, хотя год от года на мой взгляд их процент уменьшается. Последние 3 штрафа мне выписывали именно патрули на Нексиях.

Хуясе. Они свой автопарк на рынке штоли закупают? И стволы с патронами наверно, там же?

Частично из конфиската идет,но вряд ли 99%-это перебор.

А у нас в Омске гайцы в основном на фордах. И ВАЗах. Сказать, чего больше не могу, но штрафы обычно в фордах выписывают.

Да нет не перебор. У меня друган ездил туда на 2 месяца - ни разу не видел ВАЗ-патрульку... да и в новостях из Приморья как не посмотришь - если в кадр попадает патрулька - она всегда праворуль. Точных данных на этот счет у меня конечно нет, поэтому 1% оставил на ВАЗы - вдруг да есть...

OFF
To Kar:
1. На каких таких фордах? Чет я не встречал... Вольво видел, выписывали штрафняк в ней, ВАЗы видел, а кады форды успели появиться?
2. Приятно земляка здесь встретить!

Улучшить ВАЗ - многого не нужно. просто нужно выгнать с КБ долбо%%ов!
Какой дебил придумал кнопки стеклоподъемников на центральном тоннеле? почему нет блокировки стеклоподъемников и центального замка? Что они называют регулировкой сидений? почему нет регулировок по высоте впереди и сзади? поясничного подпора? Это что требует капиталовложений? А зеркала? в том числе внутреннее - почему при переводе его в "ночь" нужно регулировать? почему сзади стоят ТАКИЕ подголовники? баскетболистов возить?
По ходовой претензии тоже есть - механизм выбора передач (делали своё, а не как у "них"), почему не сделать как на Т-Королла и подобных - тросиками? лучшего в мире никто не придумает. Верхние опоры передних стоек? почему разбалтывается резинка за 15т.км? Где усилитель руля?