При включении кондиционера на моей двенашке(Евроальянс, Frigette), раздается свист, который затем в течение 10-15 секунд изчезает. Что это такое и как бороться?

Грешу на на ремень, который находится слева (если стоять лицом к капоту) от двигателя и не прикрыт никаким кожухом. (Кстати, а что это за ремень, и для чего). По-моему свистит именно он.

Еще, интересно, что будет, если этот ремень порвется



Спасибо. YES

Свистит натяжной ролик. Разобрали смазали и все прошло, хотя ремень немного посвистывает, но это слышно только уже с поднятым капотом.

Ремень надо натянуть

Причем здесь кондей если свистит,как я понял,ремень ГРМ.

Именно этот (не прикрытый кожухом) ремень и приводит компрессор кондиционера. Что будет если порвётся? Не будет работать кондей и ... генератор. Они одним ремнём приводятся. И ремешок этот, похоже, действительно, нужно подтянуть. И проверить состояние натяжного ролика не помешает.

Я бы всем владельцам этого чуда настоятельно рекомендовал бы поиметь в заначке этот чудо ремешок, а лучше два, потомучто это еще та порнография, а когда он понадобится его как раз и не будет
Первый ремень проходил 30 тык и порвался, второй отходил 10 и уже расслоился :ooo: Даже не подумаю ставить что-то от Балаково больше на ГРМ.
Ремешок ОАО БРТ 6К-1125-03 РОССИЯ, если кто еще не в курсе
Если кто подобралд импортный аналог, то буду признателен за информацию, потому что отечественный производитель заеб@л уже

Спасибо за совет. А интересно, с этим порванным ремнем можно дотянуть до ближайшего сервиса, или нет?

Зависит от состояния аккумулятора. Генератор же не будет работать.
Как-то ЗР проводил замеры, сколько км машина протянет без генератора. Убей бог, не помню чисел. Толи 25, толи все 50 км (по трассе) впрысковая машинка пройдёт. Карбовая -- ещё бльше, ей топливный насос питать не нужно. Ну и ещё от времени суток зависит. Фары тоже электричеством питаются.

Натяжной ролик. Адназначна! 8-)

М-м-м ... Точно -- однозначно?
У товарища натяжной ролик свистел независимо от того, включен кондей или нет, в очень узком диапазоне оборотов двигателя, вроде, в районе 1500, а может 2000, забыл. Свист был очень высокий и, казалось, шёл со всех сторон. Локализовали источник с большим трудом.

И снова про свист ремня привода кондиционера.
У меня этот свист неудержимо вылез как раз после замены ремня! Машина Евроальянсовская (заводской кондей). Ремень, кстати, не как указал Шурик 6К-1125 (1125 длина) и как ранее указывалось на форуме, а 1115 (такую длину приводит и Евроальянс на своем сайте). Тот что стоял с завода вообще не имел маркировки, но уже практически не натягивался натяжным роликом из-за того, что был растянут, но к его чести свистел лишь при полном погружении в глубокую лужу (у нас к сожалению в провинции таких хватает) и положенные 40 тык отходил даже с гаком. А в магазинах у нас удалось купить лишь балаковский 1125. После замены вообще не смогли его натянуть - болтался, т.к. все же велик.Пришлось вернуть старый.
На заказ с большим трудом привезли Gates 1113. Натянулся изумительно. Но как только чуть брызнет вода - сразу свист, и надолго. Дальше хуже - в дождливую погоду свистит теперь даже сразу после утреннего пуска двигателя. "Кондиционер для ремней" в аэрозоле не помогает. При снятии ремня свист пропадает.
В итоге:
1. Заказал новый ремень (не Gates, но и не Балаково, т.к. последних размера 1115 днем с огнем не найти). Буду пробовать с ним.
2. Разобрал и набил ролик. Никаких люфтов в нем не обнаружил, но и свист не пропал.
3. Проверил генератор - люфта нет.

Все больше и больше подозреваю все же ролик. У нас в провинции их в продаже нет, и про них никто не слышал. Евроальянс информации по роликам не дает.
Так вот вопрос: какой ролик заказывать, от какой ино подойдет, каков его размер и что там еще важно при заказе. Или где его можно купить?

не 1125, а 1115

непонятки с этими ремнями
никто толком объяснить не может ....

С ремнями еще куда ни шло. Понятно, что они двух типоразмеров 1125 или 1115. Не один так второй подойдет обязательно.
А вот ролики. Ведь всем пришлось/придется когда-либо менять. Давайте разбираться что там с роликами. На "участвующих в форуме специалистов АвтоВАЗа" надежды давно ни у кого нет - они давно уже устали. Так что спасение утопающих - дело рук самих...

Караул! Какие ролики идут на кондейный ВАЗ и где их берут?

Не знаю, почему во Владимире проблема с роликами, у нас в Екатеринбурге я их видел в трех простых автомагазинах. с виду как натяжной ролик, только поверхность с канавками. как на шкиве генератора. Маркировка VBF. Стоят 350р.

тольятинская фирма ФРОСТ которая ставит кондеи

устанавливает следующие запчасти при установке кондея

2108-1006120 Ролик натяжения ремня привода компрессора

2110F-8114096-20 Ремень привода компрессора (6-ручьевой, длина=1250 mm)

обратите внимание что ролик 2108 !!!

а ремень на 1250 !!
но и номер у него 2110 F те какой то нестандартный !!!


все это взято с их инструкции

Ну в Питере этих роликов для кондеев навалом на любом авторынке.
Стоит 500 руб.
Я купил, заменил, свист пропал.

Екатеринбург и Питер рулят!

Вопрос: ролики под ремни разной длины одинаковы (хотя мне уже и без разницы - в наличии ремни и 1125 и 1115)? Я когда хотел заказать ролик из Тольятти через Запавто, задавал им такой вопрос. В ответ лишь предложили купить ремень GoodYear.

Видимо придется устраивать чес по всем владимирскам автолавкам, в надежде найти иголку в их стоге сена, т.к. во всех крупных магазинах мне уже отказали.

2 AlexСПб. А у тебя свистело постоянно, или лишь при попадании воды на ремень?

Это вообще не было связанно с водой, обычно начало свистеть при запуске двигателя или при запуске кондея.
Как правило через пару минут свист проходил, но потом опять появлялся на некоторых режимах работы.
Меня это достало, купил новый ролик ( он отличается от обычного канавками на рабочей части) и установил.
Сам ролик 500 руб, замена на станции 150 руб время на замену 15 минут.
Теперь тишина. :grin:

при выключенных лишних потребителях - под 600км, ночью ессно в 2-3 раза меньше но все равно довольно много, проверяли на тюменском полностью заряженном АКБ... при этом при разрядке карб сначала дергается и чихает а впрыск умирает единомоментно что впрочем логично...

ЗЫ: как известно в свое время предлагалось использовать вместо ремня любую веревку и как особый шик - женский чулок... правда в классике привод клиновым ремнем а во впрысковых - поликлиновым - есть сомнения что чулок удержится на шкивах боле мене приличное время