Срочно в номер!
Заметил, что при нажатии на сцепление на ХХ двигатель немного проваливает (падают обороты). То есть реакция почти такая же как и при нажатии на педаль тормоза, но с тормозом то все понятно - вакуммник работает, а вот со сцеплением то что?
Недавно делали капиталку и залил после обкатки новое масло Esso ULTRA. После этого на сервисе была обнаружена течь масла снизу в районе коробки передач. Понюхали масло, сказали, что менять сальник коленвала (задний). Может с течью масла связано??? При чем масло не уходит!

ЗЫ. НЕ ругать за БАЯН. В поиске нашел в основном про инжекторные.

Надо снимать коробку и смотреть сцепление, заодно поменяешь сальник. Скорее всего придется поменять все сцепление в сборе. А что не уходит масло - это тебе только так кажется. Оно уходит, но не много

Так сцепление 2 месяца назад новое в сборе ставили!

Так если у тебя течет задний сальник КВ - твоему сцеплению уже скорей всего кирдык пришел.

вообще на счет течи масла стоит более детально изучить. масло великолепно и из коробки может уходить. Посмотри. Если по маховику бежит, то из двигателя. Если маховик сухой, то из сальника коробки.

Маховик вроде не мокрый. Со сцеплением в целом порядок - не проскальзывает. Хотя хрен его знает у меня все трясется на старте (давно уже). Заметил, что при нажатии на сцепление падают обороты только 3 дня назад, когда погода сырая установилась. МОжет с этим связано???

Скинь коробку и проверь осевой люфт коленвала.

Понюхали масло - говорят моторное. Наверно, это связано с тем что новое (ESSO ULTRA) более "текучее", чем старое RAVENOL, которое залили на сервисе.

Если нажимаешь сцепление и падают обороты на ХХ, то это однозначно выжимной подшипник подклинивает. Меняй его, и все будет ОК.