Всем доброго времени суток!
Имеем ВАЗ-2108 1986 года выпуска, двигун родной 1,3 л.
Так вот, бывший хозяин делал капиталку, вроде все пучком.
Вопросы такие:
1. Компрессия во всех горшках порядка 15 (!!!) - это не многовато?
2. На холодную что-то шумит в головке блока (звук напоминает дизель). После прогрева до 70 гр. все нормально. Это что?
3. Двиг очень резвый, прёт только тапку дави. Крутится легко, масло не ест, тьфу-тьфу нигде ничего не течет. Как с ним обращаться? Не угроблю я его высокими оборотами?
З.Ы. Ремент/ролик/помпа новые стоят.

Успокойте меня, плз, или наоборот готовьте к ремонтам
Как дальше ездить?

Если компрессометр не врёт (что бывает... :-( ), и движок не форсирован , то имеем счастье и ездим, ездим...

Езди и не волнуйся. Ремонты тебя сами найдут

Езди и не парься. Со временем упадет.
Не будешь же шеркать цилиндры для уменьшения. Да и компрессометр может привирать. Сноси к киповцам, прогони на поверочном прессе. Главное чтобы ровно во всех горшках.

ИМХО, компрессометр врет сто процентов!

Я, когда на работе мерил, было по 14 во всех, мерил у карбюраторщика - 12,5.

Так что не парься.

p.s. а может у него дизель?

Ванкель :-D

Всем спасибо, успокоили!
Компрессию замеряли в двух разных сервисах, везде кажет одно и то же!
А насчет шумов на холодную (особенно при разгоне) что скажете?

Не парься. На шумы забей. Откатайся тысяч 5-10. Все нормализуется. Что ты хочешь от перетряхнутого двигателя. Дай всему притереться-обточиться-поломаться.