А у меня глухой такой стук при движении по неровной дороге на поворотах, но не однократный, а постоянный. "Дядя Вася" говорит, что надо рулевую рейку подтянуть. Правда ли это и чем и где подтягивать?

Правда ли это и чем и где подтягивать?

При трогании со слегка повернутым рулем или при поворотах на не очень больших скоростях, а так же иногда можно поймать и стоя (поворачивая руль) отчетливо слышен стук (одиночный) иногда при возвращении руля может происходить повторно. Стук в районе правого переднего колеса.
Это точно не подшипник ступицы и не опорный подшипник.
Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался, что это может быть?

Нашёл я этот ключ, причём на рынке почти в два раза дороже чем в магазинах, да и не только ключ.
Подтянул, вроде тихо на поворотах, правда сначало перетянул, потом сильно отпустил ну в общем нужно аккуратно потихонечку, по миллиметру, а я как обычную гайку начал вертеть


Ещё одну вещь заметил - при прямолинейном движении, при наборе скорости или при торможении (передача выключена), или иногда на кочках слышен одиночный стук справа, по звуку не глухой, как будто по защите что то стучит. Взял монтировкой отогнул эту защиту на сколько мог - не помогло.
Простите за мнительность, но может это не защита, а ещё что-нибудь?

Рейка гремит в двух случаях: или регулировка зазора нарушена, или изношена. Во втором случае подтяжка мало помогает - износ обычно в средней, самой ходовой части. Так что, если подтянешь регулировочную гайку, то рейку будет закусывать в крайних положениях. Лучше тогда менять нутрянку.

Рейка гремит в двух случаях: или регулировка зазора нарушена, или изношена. Во втором случае подтяжка мало помогает - износ обычно в средней, самой ходовой части. Так что, если подтянешь регулировочную гайку, то рейку будет закусывать в крайних положениях. Лучше тогда менять нутрянку.