Упустил уровень масла, после чего задымил движок, компрессия упала с 10,3-10,8 до 9,5-10,4.
Пробовал раскоксовывать компрессия поднялась до 10,2-11, но всё равно отстреливает маслом при переключении и на больших оборотах.
Движок тянет так же как и раньше.
В 4-м цилиндре свеча вроде как немного в масле, есть подозрения на маслосъемный колпачек (ГБЦ менял совсем недавно, но как осаживали колпачки совсем не понравилось).
ВОПРОС. На что я попадаю и с чего лучше начать. Есть ли смысл обойтись только поршневыми кольцами или сразу по полной капремонт?

[quote="Игорь'08"]
Пробовал раскоксовывать компрессия поднялась до 10,2-11, но всё равно отстреливает маслом при переключении и на больших оборотах.
Движок тянет так же как и раньше.
quote]
Куда отстреливает? В воздухан?

[quote="Borman"]

Угу - из трубы дым голубой

Вероятно маслосьёмные кольца. Если пробег хороший, то лучше капиталка, чтоб не платить дважды.

Движке 3,5 года... К движку претензий никогда не было... Уж больно не хочется точить...

[quote="Игорь'08"]отстреливает маслом при переключении и на больших оборотах.
Движок тянет так же как и раньше.
[quote]
А почему ты решил что это масло??? Может это карб???

Дым сизо-голубой, когда карб, то черный... Да и воняет маслом на оборотах. К сожалению масло =(

Можно и не точить! Когда разберешь блок посмотри есть ли в цилиндрах выроботка! Если нет(или оч маленькая), то просто поставь хорошие хромированные колечки и не парься! При нормальном масле на 200 тык вполне хватит, если конечно правильными рукамии делать!З.Ы. Кокой пробег у мотора?? Хоябы примерно??
З.З.Ы. На мыло отпиши или в Аську, поговорим детально!