как она на дороге, часто ломается? Зимой салон прогревается? И т.д.

Только 8 клапанный движок!!В ремонте будет подешевле да и понадёжнее.А так найти можно приличный аппарат тык за 5000-5500, 2000-2001годов.Смотри по кузову,если он нормальный да и движок более менее то мона брать,всё остальное не так дорого да и не так сложно самому поменять!!Сам хотел такую тока новую но денег не хватило, купил 99 новую!Если много денег не будет то следующий авто куплю такой!!

взял 3 года назад 2111 1999года за 4200долл. НИЧЕГО с ним не делал,абсолютно доволен-в багажник влезает ТВ 21дюйм в упаковке,при этом закрывается полка.8-ми клапанный движок позволяет ДЛИТЕЛЬНО держать скорость 140-150.

Достался 2111 1999 г. за $3500 (2004 г.). Самая большая статья расходов - это зимняя резина и ветровое стекло (надоело с трещинами ездить).
Не ломается (ТТТ). В этот сезон мотаюсь на дачу - 140 км/с держит действительно ДЛИТЕЛЬНО.
В багажник со снятой полкой запихивал детскую коляску и все добро для семьи на лето, манеж сверху на рейлинги (ну так не 140, а 120 двигаю).
Возил 4-х метровый погонаж (заднюю дверь подвязывал веревкой).
С разложенными сиденьями можно спать - ноги не доставали до задней двери.
Салон прогревается нормально. Разве что задние боковые стекла не отмерзают.

На шестнадцатиклапаннике лучше динамика,меньше разгон до сотни.Ну и другие известные отличия.Выбирать,конечно,покупателю,но ИМХО-лучше 16 кл.

2111 наиболее удачная в плане внешнего вида. И соответственно багажник!!! Нет заботы. Едешь на легковой машинев другой город, а обратно легко можно привезти холодильник!
Ну а насчет ломаться: Все что могло сломаться сломалось у прежнего хозяина. Имею 2111 2000г.в. в удовлетворительном состоянии. Масло поджирает, распред над одним кулачком замят(кстати в тему о покупке бу) Как там посмотришь? Компрессия 12-10. Ну и т.д. по мелочам. В результате : максималка 165, средний расход смешанный 7.1. Классике и не снилось. Единственное что постоянно донимает стуки в салоне. Надоело искать. Уффф,пальцы болят )