С дуру дернул за ресивер и оторвал его
хотел проверить живость опор, ( как движок качается или нет)

А он там гад держится на двух шпильках которые чем то приклеены!!! к бошке (спасибо ВАЗу мля чудо гениальной мыли)
С начала посадил на холодную сварку (но видать она была не для горячих мест) и эта гадина опять оторвались
Сейчас прикупил эпокситку буду вечером опять ее клеть

Вопрос???
заметил, что сам ресивер отделен от движка диэлектриками
И вот спрашивается а на куя???

И вот думаю, на что крепче будет посадить ее на холодную сварку(другую подскажите название ) или паксипол

ну то что он изолирован уже извесно, и проверено спомощью тестера.

новые стоят 30руб, зачем клеить?

т.е нижняя часть шпильки из бошки вывертывается ??? (спасибо а то бы я сегодня начудил там :-D )
ХМ а на куя его диэлектриком сделали в чем понт ?

ключ на 22,
так вышло.

Простая эпоксидка бесполезно. При нагреве становится мягкой. Если сильно горячо то течет вообще как вода.

диэлектрик - это попутно...основное - виброизолятор...

Зачем клеить. Они на рынке продаются, стоят копейки. Себе недавно менял.

А мне не повезло, и шпилька при откручивании сломалась и осталась в блоке. Теперь ресивер держится на одной опоре

Совершенно верно. Шпилька состоит их 2-х частей, между которыми проложена (вварена) резановая прокладка-подушка, демпфирующая вибрации (продольно-осевые и смещения). Резина попутно является диэлектриком.

Вывертывается все не снимая ресивер: все, что мешается (тросики, свичные провода, шланги) сниять и ресивер аккуратно приподнять вверх. Потом что-то подложить и выкрытить шпильки. У меня все открутилось.

Только когда будешь покупать - такие шпильки есть разные, надо брать те, что длиннее (я взял короткие, сверху гайка закрутилась всего на 3 витка).