Из конференций понял, что после установки нового датчика ДМРВ, необходимо произвести коррекцию СО%. А после его промывки тоже необходимо делать коррекцию СО%?
При коррекции до каких значений целесообразно выставлять СО%?
В наличии а/м ВАЗ-21102, 2004 г. вып., пробег 20 тыс., нормы России-83, контролер Bosch M1.5.4

для машины без катализатора нормальное СО может варьироваться от 0.6 до 1.5%

После промывки обычно выкидывают мытый ДМРВ и ставят новый. А если уж остался работоспособный, то обязательно надо регулировать.

У машинок с "кастрированным" впрыском, безусловно надо регулировать СО при замене любых датчиков, регулятора давления топлива, бензонасоса и после плановой регулировки клапанов. Кроме того проверять и, если необходимо, подстраивать, по крайней мере, раз в 10 т.км.