Здравствуйте уважаемые форумчане! Помогите пожалуйста советами
Собрался покупать нормальную резину + диски.
Диски решил брать кованые на 13?.Да, конечно хотел на 14?, но по деньгам не влезаю.
Со временем эти на зиму поставлю, а на лето на 14?.
Кованых на 13? выбор не большой. Авиатехнологию к нам не возят -говорят дорого выходит, остальные на 14?. Короче остаётся только ВСМПО. Пока остановился на Фантазии, но ЕТ= 29, вместо положенных 35 на девятках. И DIA больше чем надо?
ВСМПО на 13? фантазия стоит 2050 кажется. Это нормальная цена?
Может кто с Сургута есть? И подскажет где большой выбор ковки есть?

Короче поиск юзал, но к выводу так и не пришел?
Как скажется вылет на 29 при езде и эксплуатации. Цеплять я так понял ничего не будет?
Кольца продаются там же где буду брать диски. Правда пластиковые и стоят 200р за комплект.(Вот барыги). Уважаемый moonchild считает, что кольца вовсе не нужны. Многие здесь говорят ? выше 90 колбасит без колец? Кому верить?
Мoonchild писал ? ...ни на балансировку, ни на срок службы отверстия под болт эти кольца не влияют...ну какие нагрузки может выдержать этот кусочек пластика!???..будьте реалистами...?
Если так, то пластиковые развод? А металлических не делают?

Мoonchild писал "реально их вылет (без всяких "где-то") ЕТ29 и ЕТ35 мм...выбирайте любые...с какой пожелаете сверловкой...вариантов море

...но желательно остановится на PCD 4x98 ET35..."

Где правда?

Есть вариант - 13" Гелиос 5,5Jx13" ET 35mm PCD 4x98 DIA 58,6.
Но не факт, что будет в наличии, да и 5,5J вместо положенных 5J.
Да, забыл написать- резину думаю брать 175/70R13 на лето.
5,5 это не много для такой резины?
Заодно можете мне и резину посоветовать 
175 я так понял оптимальный вариант для Самары на лето? Или на 185 убедите?
Критерии такие:
Движение в основном город, изредка ? дальняк; дачи, проселки и т.д. редко. Но во дворах опять же никто грязь у нас не отменял. Поскольку осень на носу, то в дождь чтоб держала хорошо. Комфортная. Езда в основном активная. Хотелось бы, чтоб не шумная и хватило надолго, но это наверное уже фантастика. Ну и по цене приемлемую. Пока ориентируюсь на 1600-1700 за шину, но ясно малек туда-сюда подвинутся могу.

Еще на ВСМПО болты другие нужны? Секретки тоже особенные? Какие именно и как они отличаются от тех, что для литья?

Вроде всё...

Если диск наш, Российский, то под 4х98 ЕТ29 скорее это для классики.
У тебя так понимаю, нечто зубилообразное 8-)
Есть в продаже наши диски под вылет 35 и с центральным отверстием под ступицу зубил и десяток (тогда колец не нужно вообще, и бить не будет).
Вылет 29 большого ущерба подвеске не нанесет, резина цеплять не будет. Люди вон "арбузы" с нулёвым вылетом ставять , вот это уже даунизьм
Кстати, а чего так на ковку запал - хочется легких колес? Только учти, что при сильных дорожных ударах на ковке подвеска и резина принимают на себя весь удар, который штамповка и лиьтье примет на себя. Мое мнение не догма, но от ковки подвеска страдает.
Не отговариваю ни в коем случае 8-) 8-)
Но хорошее качественное литье (желатнельно отечественное ,турция найн) при аналогичной цене можно взять уже 14 радиуса, как ты хочешь, да и еще попить пивка останется :cool:
А резину на 14 радиус лучче брать 185/60

Вот что пишет производитель КАМА-205 175/70R13:
Обод рекомендуемый 5J
Обод допускаемый 4 1/2J, 5 1/2J, 6J
По поводу вылета одно время ВАЗ для переднеприводных машин декларировал ЕТ 35..40 мм.
В последнее время только ЕТ 35.
Вылет меньше этого -> машина вся в грязи и ступичным подшипникам больше достанется.

дык, собственно, это же просто отлично!
DIA больше практически на любых всмпо. хотя бы на передние колеса желательно покупать центровочные кольца (пластмассовые меньше 100р за комплект 4 шт).

в принципе, колесо центруется на ступице болтами и, вообще говоря, центральное отверстие тут вроде как вообще не при делах. но по своему опыту - лучше все же пользоваться центровочными кольцами.
вполне, хотя в питере за эти $ можно купить 14" - они не очень-то и отличаются по цене. но учитывая, что вы в сургуте, это вполне нормальная цена.
нет, это дальше наружу. вообще, родной et для самар/десяток 40 мм, а заводом не рекомендается уменьшать вылет более чем на 5 мм. т.о. предельный вылет для вас - et=35 мм. 29 это еще на 6 мм дальше. ездить так можно, но управляемость в поворотах ухудшится и возможно снизится ресурс подшипников ступиц, что, впрочем, не факт. по прямой поедет немного хуже - пострадает курсовая устойчивость. зато незначительно улучшится устойчивость авто вообще. в принципе, разница очень незначительная. рискнуть можно, но я бы не советовал. лучше найти колеса с штатным вылетом в пределах 35-40мм.
нормально. года три назад в питере за них просили 40р. учтите инфляцию и свое местонахождение.
см. выше. обойтись конечно можно, но мне казалось что после установки колес вибраций на руле после 100 км/ч стало меньше.
это еще ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ зависит от резины. колеса могут быть идеально ровными (как новые всмпо), а резина кривой - сразу же получаем расколбас руля, даже если по массе все без проблем отбалансировалось в нули.
нагрузки пластик не держит. он только позволяет лучше отцентровать колесо при начальной затяжке болтов. в принципе, если затягивать как положено - крест-на-крест, постепенно подтягивая болты, а не закручивать до упора по кругу, то колесо должно хорошо отцентроваться болтами, т.к. это их прямая обязанность.
делают, то стоят они 800-1000р.
это и есть правда!
да, 5,5 дюймов не желательно, т.к. увеличивается колея, что плохо скажется на управляемости (не путать с устойчивостью). для вазов штатные колеса имеют ширину обода 4,5-5". так что лучше найти 5", хотя при et=29 и ширине 5" управляемость едва ли будет лучше, чем при 5,5" и et=35. я бы в такой ситуации выбрал правильный вылет (т.к. на 5,5" садятся шины шириной 175 мм и все ок).
совершенно нормально. ширина обода получится 5,5*25,4=139,7мм, а ширина колеса 175 мм в самом широком месте (обратите внимание, 175 - это не ширина пятна контакта, а ширина шины в самом широком месте. пятно контакта может быть разным у разных моделей шин одной размерности).
т.о. разница составляет 22% перекрытия, т.е. примерно по 10% с каждой стороны. это считается оптимальным соотношением ширины обода и шины.
185 на лето однозначно лучше, тут даже обсужать нечего. хуже только то, что руль тяжелее крутить на парковке. при вылете 35мм обычно не цепляет в пределе.
не знаю какие цены в Сургуте. если хватит денег - бери nokian. если не хватает, можно совместные наше-импортные, типа amtel. если хватает только на "нашу", я бы взял бц-13 шириной 185 мм. дешево и сердито. не очень ровная, но не худшая, из 4х штук пара ровных для передка наверняка попадется.
импортные для легкосплава. они на 2 витка короче "наших", которые цепляют части стояночного тормоза в задних колесах и стрекотать, особенно на торможении. 1 шт. в питере от 50 до 100р. за шт. солидная часть расходов.
можно обойтись взяв 8 штук для задних колес, а на передние взять 8шт наших - они гораздо дешевле.
длиннее. других отличий нет. вообще, не советую, хотя это дело личное. секретки сильно не затягивают, следовательно колесо всегда будет недотянуто до расчетных моментов. а если затянуть как следует, можно потом и не открутить...
бывают секретки с болтами, которые по крайней мере свиду можно затянуть как надо. я бы брал такие.

Спасибо всем за ответы!
Falcon[SD] - отдельное спасибо за подробный ответ 8-)
На счет резины - (само сабой тоько импортные) хотел бриджи B700AQ 175/70/R13 у нас стоят около 1700р. Говорят на форумах - крепкая боковина и тд, для наших дорог то, что надо...

Вопрос к уважаемому Falcon[SD]- почему именно nokian?
На наши даже не смотрю(собственно 14" поетому и не смотрю, резина+ковка для меня дороговато выходит , хотя щас посмотрю скоко отпускных дадут мож и на 14" поведусь)
На 14" я так понимаю 185/60/R14 самое то что надо на лето?
Пойду приценюсь сегодня...
Какую резину на 14" получще будет?

Извелся совсем с этим выбором 13" или 14" бляха-муха

оптимальное соотношение цена/качество при том, что цена не очень высокая, а качество просто отличное. шины очень хороши и на сухом и на мокром асфальте, не шумные, комфортные. может по какому-то из этих параметров уступают некоторым конкурентам, но по совокупности - лучшие.
да, будет оч хорошо.
вопрос на самом деле прост. если цель только динамика разгона, я бы однозначно брал 13". если еще хочется выглядеть получше, побольше комфорта и лучше повороты, то 14" (на ней профиль получится чуть ниже). вообще разница между ними минимальна.

Да запал именно на ковку. Не хочу тратить деньги только из-за внешнего вида.Хотелось бы получить за эти деньги плюсы ковки.
Так я и не нашел у нас ВСМПО с 35 вылетом, только с 29, с 35 есть но уж больно страшные-нормальных моделей почему-то нет Наверное быстро разбирают
Сегодня свершилось чудо-нашел диски ZEPP, 14" всего за 8400р(по городу 10000-10400) за комплект, ВСМПО на 13" мне бы обошлись 8600 за комплект.Есть модели Carrera и Prestige разных цветов, с 38 вылетом то что доктор(Falcon[SD]) прописал
Придется брать
Осталось выбрать резину.
Смотрел я нокиан - 185/60/R14 стоит около 3000, дороговато.
КонтиЭкоКонтакт 3 нашёл за 2300, вот даже не знаю что делать.Говорят боковина слабая-грыжи будут, на мокром асфальте похуже....
Мишлены около 2500-2600.Теперь мучаюсь с резиной
Мож кто совет даст?
Вопрос такой - на сайте(http://www.zepp-wheels.ru) вроде сказано, что все ZEPP идут с центровочными кольцами, в магазине сказали :"У этих DIA как раз на 9-ку"
Чешут или у ZEPPов и на 9-ки без колец диски есть?
На 6j резина на 185/60/R14 - то что доктор прописал?

я покупал Zepp на 15 дюймов, там вообще колец не надо - диаметр под
ступицу ВАЗовский

диски - супер!
правда, чуть тяжелее ВСМПО аналогичной размерности....

Сегодня завтра поеду брать Zepp на 14", есть 2 варианта Carrera и Prestige. Резину хочу взять 185/60/r14 Бриджстоун Понтеза. стоит 2500 за штуку.Мож кто отговорит?

да нет, отговаривать не будем. только по грязи на ней осторожно, а так что по-суху, что по мокрой, вполне достойные показатели.

в принципе, нельзя сказать, что какая-либо марка полный отстой. я, разве что, не советовал бы брать pirelli, т.к. их качество стало хуже. остальные держатся на уровне.

Все!
Купил резину, диски Zepp престиж.Ну балансировка и сход-развал понятно.Просто чудо :cool: Обратно на нашу уже точно никогда не сяду Доволен как удав 8-)Все никак накататься немогу :-D Всем спасибо за советы :cool: