Подскажите пожалуйста как нужно правильно заводить инж. десятку если активирован иммобилайзер. Проблема вот в чем: почему то при открытии двери он не переходит в режим чтения и это приводит к тому что необходимо повернуть ключ в замке зажигания (иммо переходит в режим чтения, бензонасос не включается) подносить брелок иммо к считавателю и тут есть два пути:
1. крутить двигло пока не запустится (а в этом случае оно заводится с трудом, что зимой будет приводить к доп проблемам) в данной ситуации после выключения зажигаения иммо активируется через 1 мин
2. выключить зажигание и включить снова (бензонасос работает, двигатель пускается с полоборота), но в этом случае после того как глушишь двигатель и уходишь иммо активируется через 5 минут и смысл как бы в нем отпадает
Что получается нужно выбирать или нормально запуститься или машина под иммобилайзером? подскажите.
Иммо АПС-4.

Может концевики дверей глючат. У меня при открытии сразу переходит в режим чтения. А после того как вытаскиваешь ключ из замка, переходит в рабочее состояние секунд за 20-30.

Или концевик вод. двери глючит или сигналку ставили корявые спецы и отубили концевик водительской двери. Асвет в салоне с задержкой гаснет или нет. Если нет то точно с сигналкой накосячили.

Ты где сигнализацию устанавливал? Езжай туда и мозги им взъ@би. Они тебе обрезали провода с концевика водительской двери и подрубили к этому концевику сигналку. В нормальных сервисах подрубают через диод. У тебя наверное из-за этого и функция "вежливой подсветки" отрублена (задержка салонного света) ?

Блин, почти в один голос

Установщики сигналки мудаки! Им просто лень было с сигналкой возиться, вот они от концевика иммо и отрубают! Езжай к ним и требуй нормальной работы иммо!

можно просто вставить диод на концевик водительской двери диод да 1А

Спасибо за ответы.
Насчет того гаснет ли свет я проверю... а вот насчет того что они провод от концевика двери отрубили не знаю - бортовой компьютер же видит что дверь открыта или такое возможно?

НАсчет этого не знаю, у меня почемуто отдельный проводок до концевика кидали!

У меня так же стало после установки сигналки. Сигналка с автозапуском, установщики пытались обойти иммо, это не удалось. Т.к. сам просил, то я не в претензии на установщиков. Для активации (режим считывания) поворачиваю ключ в замке, подношу ключик иммо к считывателю, потом поворачиваю ключ в пололжение 0, затем завожу движок. Не разбирался, но в каком случае иммо сам переходит в режим считывания, а иногда только поворотом ключа зажигания. Зимой совсем отключу иммо, что б заводить с брелка.

Забыл добавить, что если заглушить движок и открыть-закрыть водительскую дверь, то активируется иммо быстро (думаю что секунд 30)

Интересно а как ты его хочешь откльчить.
Теперь его можно отключить только програмно в ЭБУ очистить EEPROM.

отключить иммо можно красным ключом.
насчет первого поста - чтобы активировать режим чтения мне движок крутить не надо, так что у меня после установки сигналки случай другой.

unc


Этого не происходит когда заводишь два раза повернув ключ в замке зажигания, дабы сначала влкючился иммо, а затем бензонасос.



Отключить иммо нельзя, его можно только перевести в режим ТО...или шаманить с ЭБУ.