Всем здравствуйте!
Может кто сталкивался?..
На ВАЗ 21102 (2002 г.в.) загорелась лампочка "проверьте двигатель". По маршрутному компьютеру (АМК-211000) - ошибка 0123 (высокий уровень сигнала с датчика положения дросселя). Что делать? Может у кого было что-то похожее?
Всем спасибо. Удачи.

Менять датчик

Поменяй ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) цена вопроса 100 рублей.

Спасибо, ребят! Так это у кого-то было или нет?
А по поводу цены - это наш, родной стоит 100 руб. а, например GM - рублей, наверное 500!
А кто знает, как правильно его установить? Там же нужно идеально?!
Спасибо.

Ты его не правильно не установиш.
Работы 5 минут.
Почитай мурзилку!

Спасибо, sergy10! Попробую. Привет Свердловску.

Вот какая штука...
Прочитал на (http://www.automan.ru/vaz/010/sist.shtml), что при выходе из строя ДПДЗ, обороты движна не ниже 1500 ! А у меня вроде по норме... По крайней мере не больше 1000.
Ерунда какая-то...

Назоровье.

Это не факт.
Когда датчик совсем умер то это возможно но у тебя он тока начинает глючить.
Поменяй не такие уж большие деньги.

ОК, sergy10 ! Буду менять.
Спасибо.

Ставь курский безконтактный и не парься.

Спасибо, djdron !
Я про них что-то слышал (что они лучше). А их можно без проблем купить?
Хочу поставить что-то надежное. Если поставлю Курский бесконтактный, то не прогадаю? Или может GM какой-нибудь купить?
А кто менял на Курский? Есть такие?
Всем удачи. Спасибо.

HI!


Я установил Курский, цена вопроса около 450р или чуть больше.

Пока никаких проблем нет, пробег с тех пор около 6ткм.

Родной глючил очень хитро пир отпущеной педали акселератора болтался процент открытия 0-3%, отсюда и невозможность завестись дистанционно и дерганье авто в режиме ПХХ.
Причем Чек Енжи не горел зараза, вычислил только косвенным путем.

Ну, спасибо!!!
Не думал, что столько откликов будет !!!
Попробую...

Всем интересующимся докладываю...
Поменял я этот датчик ПДЗ. Покупал в ближайшем магазине. Там сказали, что нужно на сервис. Поэтому испугавшись потратить много денег взял какой-то московский за 152 руб. (правда был еще GM около 600). Поставил... Завел - такая же фигня! Потом меня что-то осенило: снял клемму с аккумулятора, подождал пару минут,- завел, и все ОК !
Единственное - подрегулировал с помощью компа показания датчика (было от 1 до 97). Я его чуть повернул и стало от нуля.
Вот и все.
Спасибо всем, кто откликнулся!
Удачи!