поможите кто может.

в общем в мае помяли мне обе левых двери... заменили обе.
--
теперь вот бодяга такая, с момента замены их на СТО.
левые двери закрываются со значительно большим усилием чем правые. правые закрываются своим ходом, если с открытого положения их легко подтолкуть, левые фиг.
выяснил причину. резинка уплотнителя двери.
без резинок левые двери закрываются также как и правые.
купил новые резинки - фиг... закрыватся стала с еще большим усилием.

чо делать? без резинок ездить, или можно как двери подрегулировать, но там только оси петель в бок никак

Петли не регулируются -а регулируется ответная часть замка, которая на стойке. Она у тебя слишком глубоко посажена и двери приходится обминать сильно уплотнитель. Еще бывает разница по высоте -когда дверь провисла. Ударной отверткой все это дело регулируется.

Ударная отвертка? у меня с новья водительская дверь при захлопывании поднимается вверх - напрыгивает на замок... на стойке уже опустили скока можно, а на двери замок ударной отверткой били-били - только срезало отверткой один болт и она стала проворачиваться, так что теперь не снимешь бля никак.... На гарантии сказали подъедь к жестянщикам, они типа ломиком поднимут тебе петли....

Этим ломиком надо по башке советчикам давать. Я у себя проще поступил: открутил петли двери и подсунул под них шайбы подходящей толщины (подбирается экспериментально), но у меня трабл в том был, что водительская дверь слишком вперед сдвинута была и передней кромкой о крыло скользила при открывании и краску срезало :-( , так что если ты разной толщины шайбы установишь (вниз потолще) то дверь поднимется. Проверено на себе -засад нет. А в автосервисе че тока не предлагали: и дверь гнуть и еще чета... казлы они там...