Преход с GM на январь - Семейство "Самара"

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 28 Августа 2005 15:29

Кто знает, что нужно для перехода с GM на Январь? Нужно ли менять проводку, датчики? Очень хотелось бы оставить GMовкий ДМРВ. И какой Январь лучше взять?

З.Ы. Придется перейти на Январь, т.к. GM непригоден для дальнейшего тюнинга авто. Нет прошивок, нигде не чипуют. :-(

ChiToK

На форуме 20 лет Сообщения: 1446 Откуда: Уфа Авто: MMC Lancer 1.6

# 28 Августа 2005 17:53

ДМРВ ты никак не оставишь от GM от него импульсный сигнал идет , а январь аналоговый принимает.
остальное не знаю Very Happy

DerDen

На форуме 19 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 28 Августа 2005 18:25

Меняют все. (проводка, датчики) По-моему оставляют только модуль зажигания. В сервисе работа вместе с запчастями стоит около 14 штук рублей. Так же придется выкидывать катализатор и ставить проставку вместо него.

DerDen

На форуме 19 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 28 Августа 2005 18:27

Могу дать ссылку на сервис, где делают работы. (Бибирево)
www.rionel.ru

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 28 Августа 2005 18:54

derden1 писал(а):

Меняют все. (проводка, датчики) По-моему оставляют только модуль зажигания. В сервисе работа вместе с запчастями стоит около 14 штук рублей. Так же придется выкидывать катализатор и ставить проставку вместо него.

да вы че, окуели штоли 14 тыс.руб Surprised

почти за такие деньги можно капиталку двигла "под ключ" сделать в "Механике"(типа приехал-уехал). только ДМРВ заменить на Январь - 1600 руб, плюс мозги сами - 2-3 тыс., проводка стоит недорого. откуда сумма такая ЕПТ Shocked

DerDen

На форуме 19 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 29 Августа 2005 11:49

Мля, я чего, сам придумал штоли??? Я ж не про работу говорю, а про ЗАПЧАСТИ+РАБОТА! Со слов сервисменов: ДМРВ, контроллер, ДД, ДПДЗ, ДХХ+проводка-1000р., +труба вместо катализатора примерно столько и получается!

marath

На форуме 20 лет Сообщения: 630 Откуда: Уфа

# 29 Августа 2005 12:09

Kirill111 писал(а):

Кто знает, что нужно для перехода с GM на Январь? Нужно ли менять проводку, датчики? Очень хотелось бы оставить GMовкий ДМРВ. И какой Январь лучше взять?

З.Ы. Придется перейти на Январь, т.к. GM непригоден для дальнейшего тюнинга авто. Нет прошивок, нигде не чипуют. :-(

А я для себя решил - пока не сломается буду ездить. И если какой-нибудь ГМ-овский датчик не смогу купить - тогда апгрейдить буду.
Мне кажется ГМ на Январь не стоит менять. Тогда уж на Бош, или что там есть.

И Кирилл, у тебя вроде компьютер на ГМ есть? Если так, напиши какой - я куплю может Smile

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 29 Августа 2005 14:42

Kirill111 писал(а):

Кто знает, что нужно для перехода с GM на Январь? Нужно ли менять проводку, датчики? Очень хотелось бы оставить GMовкий ДМРВ. И какой Январь лучше взять?

З.Ы. Придется перейти на Январь, т.к. GM непригоден для дальнейшего тюнинга авто. Нет прошивок, нигде не чипуют. :-(

Январь какой лучше 5.1 или спорт отличия в цене в 3 раза но спорт поддерживает перепрограммирование на лету, тобишь катаемся меняем параметры катаемся, делаем выводы валит не валит, январь нужён с евро, без лямбды не настроить мозк, можно газоанализатором, но у него большая инерционность гимор нах надо если есть лямбда, тобишь новая приёмная труба и датчик кислорода или гайку варить на трубу, дальше отличия ДМРВ разьёмы про сигналы незнаю, датчика детонации резонансный на январе широкополосный, проводку эбу целиком менять и там ещё чёто непомню смотреть надо кныги, а они дома

DerDen

На форуме 19 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 08 Сентября 2005 10:46

2 Kirill: Поменял ДжиЭм? Если остались какие нить деталюхи, могу приобресть или взять на тестирование Very Happy

Nadin@vimcom.ru

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 08 Сентября 2005 12:23

Не стоит оно того, очень дорого получается, а от чиповки только бензин ест лучше. Кстати МЗ возможно тоже другой, надо смотерть.

DerDen

На форуме 19 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 16 Сентября 2005 11:15

Ну так менял кто нить ДжиЭм на Январь? Какие заморочки там? А МЗ менять надо? Подскажите, плз! Меня тоже ДжиЭм заёб!!!!

Densic

На форуме 20 лет Сообщения: 114 Откуда: Moscow Авто: 99i -> Priora 01-15

# 16 Сентября 2005 14:48

А чем достал-то если не секрет, у меня тоже GM и глюков, как с январь 7.2, у него нет. Расходников конечно меньше по москве, да они особо и не нужны. За семь лет службы только ДМРВ на 6й зиме поменял и одну форсунку этим летом - клапан перестал открываться видать закисла. Приятель поменял Январь на Bosh и практически все датчики в том числе и МЗ

DerDen

На форуме 19 лет Сообщения: 1667 Откуда: Luxury village Авто: Octavia A7 III 1.8TSI DSG7, 219020 1.6АТ, Sienna II 3.3AT

# 16 Сентября 2005 14:57

Дело в том что:1) высокая стоимость деталей
2) можно подключить только 1 борт комп, и тот надо из Питера заказывать
3) многие детали просто не выпускают (дмрв есть только ремонтные, стоят 4500-5000р.)
4) невозможность прошивки
5) специфичные поломки (например клапан адсорбера)
6) про них мало информации и квалифицированных диагностов

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 16 Сентября 2005 16:55

Не менял еще, но буду в перспективе. Оччень не хочется, т.к. нет ничего надежней GM. Но придется.

Renault25

На форуме 19 лет Сообщения: 491 Откуда: Казань Авто: GM NIVA GLC 2011

# 16 Сентября 2005 23:36

Вот от тебя Кирил я такого не ожидал.
Я ни за что мой ДжиЭм на местное барахло не променяю.

Кстати - есть один вариант как вытянуть дополн мощность с ДжиЭма,
правда жрать будет -

Сломать (отключить) ДК и датчик скорости. Лить начинает по-черному но и моща лезет дай боже.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 17 Сентября 2005 00:23

Renault25 писал(а):

Вот от тебя Кирил я такого не ожидал.
Я ни за что мой ДжиЭм на местное барахло не променяю.

Кстати - есть один вариант как вытянуть дополн мощность с ДжиЭма,
правда жрать будет -

Сломать (отключить) ДК и датчик скорости. Лить начинает по-черному но и моща лезет дай боже.

Да говорю же: если бы были прошивки на GM и места, где их можно залить - никогда в жизни бы от GM не отказался. Все таки GM - это качество! :cool:

З.Ы. ДК уже давно отключен. А в чем смысл отключения датчика скорости? Confused

v00d00

На форуме 20 лет Сообщения: 1906 Откуда: Крайний житель севера Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside

# 17 Сентября 2005 08:11

derden1 писал(а):

Ну так менял кто нить ДжиЭм на Январь? Какие заморочки там? А МЗ менять надо? Подскажите, плз! Меня тоже ДжиЭм заёб!!!!

посто поменять только шыло на мыло, т.е. на Январь4
с Январем5 и прочими бошами джиэм не взаимозаменяем, надо менять проводку и датчики
з.ы. чипуют ВСЕ

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 17 Сентября 2005 10:29

v00d00 писал(а):

з.ы. чипуют ВСЕ

В Москве нет... :-(

v00d00

На форуме 20 лет Сообщения: 1906 Откуда: Крайний житель севера Авто: 21120 1.5GLi16V H&R inside

# 17 Сентября 2005 10:54

Kirill111 писал(а):

v00d00 писал(а):

з.ы. чипуют ВСЕ

В Москве нет... :-(

не верю!!!
найдите нормального электрика, а не всякое разводилово на бапки 8-)

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 17 Сентября 2005 11:09

v00d00 писал(а):

Kirill111 писал(а):

v00d00 писал(а):

з.ы. чипуют ВСЕ

В Москве нет... :-(

не верю!!!
найдите нормального электрика, а не всякое разводилово на бапки 8-)

И что сделает нормальный электрик? В Москве я в куче мест спрашивал - GM не чипуют. :-(

marath

На форуме 20 лет Сообщения: 630 Откуда: Уфа

# 19 Сентября 2005 09:21

Kirill111 писал(а):

v00d00 писал(а):

Kirill111 писал(а):

v00d00 писал(а):

з.ы. чипуют ВСЕ

В Москве нет... :-(

не верю!!!
найдите нормального электрика, а не всякое разводилово на бапки 8-)

И что сделает нормальный электрик? В Москве я в куче мест спрашивал - GM не чипуют. :-(

Как я понимаю - чиповка заключается в перепрошивке микросхемы ПЗУ (постоянное запоминающее устройство). И читал я будто в ГМ она не в разъеме сидит, а в плату впаена. Но чтобы ее переписать нужно извлечь и вставить в программатор.
Выпаять микросхему муторно, но можно. Берутся 2 мощных паяльника, все ножки заливаются оловом и прогреваются. Кто-то третий вытаскивают саму микросхему.
Вместо нее впаивается разъем, и новые микросхему уже будут туда вставляться. Мне кажется что прошивки в и-нете найти можно. А зашить их - ищешь знакомых, занимающихся электроникой, либо через форум autoelectric.ru, либо просто на радиорынке.

И еще: Если датчик кислорода отключен, то контроллер уже перепрошивался и микросхема там должна стоять в разъеме и легко извлекаться.

В принципе я сам на работе занимаюсь цифровой электроникой, у меня есть и программаторы, но что-то пока желания и времени заниматься ЧИП-тюнингом не было.

marath

На форуме 20 лет Сообщения: 630 Откуда: Уфа

# 19 Сентября 2005 09:23

Kirill111 писал(а):

v00d00 писал(а):

Kirill111 писал(а):

v00d00 писал(а):

з.ы. чипуют ВСЕ

В Москве нет... :-(

не верю!!!
найдите нормального электрика, а не всякое разводилово на бапки 8-)

И что сделает нормальный электрик? В Москве я в куче мест спрашивал - GM не чипуют. :-(

Как я понимаю - чиповка заключается в перепрошивке микросхемы ПЗУ (постоянное запоминающее устройство). И читал я будто в ГМ она не в разъеме сидит, а в плату впаена. Но чтобы ее переписать нужно извлечь и вставить в программатор.
Выпаять микросхему муторно, но можно. Берутся 2 мощных паяльника, все ножки заливаются оловом и прогреваются. Кто-то третий вытаскивают саму микросхему.
Вместо нее впаивается разъем, и новые микросхему уже будут туда вставляться. Мне кажется что прошивки в и-нете найти можно. А зашить их - ищешь знакомых, занимающихся электроникой, либо через форум autoelectric.ru, либо просто на радиорынке.

И еще: Если датчик кислорода отключен, то контроллер уже перепрошивался и микросхема там должна стоять в разъеме и легко извлекаться.

В принципе я сам на работе занимаюсь цифровой электроникой, у меня есть и программаторы, но что-то пока желания и времени заниматься ЧИП-тюнингом не было.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 18 Октября 2005 22:41

Поднимаю старую тему... Вот я кажется и созрел на замену старого доброго GM на Январь. Насколько я знаю, менять нужно: ЭБУ, проводку, ДМРВ, ДД. Вроде все. Соответственно, если кого в Москве интересуют ДМРВ, датчик детонации и датчик кислорода GM - можем начать договариваться о продаже. Все 100% рабочее, врать не буду.

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 18 Октября 2005 23:37

Kirill111 писал(а):

Поднимаю старую тему... Вот я кажется и созрел на замену старого доброго GM на Январь. Насколько я знаю, менять нужно: ЭБУ, проводку, ДМРВ, ДД. Вроде все. Соответственно, если кого в Москве интересуют ДМРВ, датчик детонации и датчик кислорода GM - можем начать договариваться о продаже. Все 100% рабочее, врать не буду.

Ой не пожалел бы потом! Сколько я прошивок не пробовал на свой Январь 5.1, ничего 100% хорошего так и не нашел. Если типа "спорт" то сразу пару литров расход прибавляется. А кроме того у многих "тюнинговых" прошивок проблемы с холодным пуском, хотя продавцы утверждают обратное. А вот сосед (у него 2109 с ЖМ) пускается в любой мороз (у меня на штатной прошиве на Бош 1.5.4N ниже -18 начинались проблемы). В результате всех проб и ошибок зашил себе случайно найденную не очень спортивную, но очень ровно работающую во всех режимах прошивку, а пуск пришлось прилеплять все-же от другой - у той был не очень устойчивый ниже -10гр. Не знаю.... ведь машина наверное не новая, раз ЖМ стоит, стоят ли все эти затраты лишних 5-и лошадей (в обмен на 1,5-2 доп. литра на сотню)? Вообщем вам решать, конечно. Но подумайте еще раз!

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 18 Октября 2005 23:47

u313 писал(а):

.. Сколько я прошивок не пробовал на свой Январь 5.1, ничего 100% хорошего так и не нашел. Если типа "спорт" то сразу пару литров расход прибавляется...

хм. странно. а сколько стоили эти прошивки денег?
я вот залил Т71 от Сима(Чиптюнер.ру) и очень доволен, расход даже если всё время давить тапкой не поднимается выше 9л(по городу), пока конечно морозов не было но эта прошива проверенная, Сим уважающий себя чел и не стал бы левак плодить. главное прошиваться у людей которым он сам доверяет, все ссылки на его сайте. а если конечно ты заливал бесплатные проги скаченные с инета то чему ж удивляться...так можно и на демо-версию нарваться(после тысячи пусков контроллер блокируется) 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ