...ВАЗ 21099, карб......

...напротив воздухозаборника печки в панели перед отсеком двигателя есть отверстие большого диаметра, заглушенное резиновой пробкой......давно на него смотрю......
..вот вопросик, а не то ли это отверстие, которое надо открыть зимой, чтобы от движка в печку поступал более тёплый воздух и соответственно в салоне будет более тепло ?

..просто на AUDI видел на такой переборке - шторки, которые открываются в зимний период.............никто не пробовал ?

это слив воды из желоба где отопитель стеклоочистители и ЧЯ! всего таких слива 3, ты видишь центральный, только вот он не должен быть заглушен, там должен вниз сосок уходить который часто засоряется...

Автор stealth3000
он говорит не про дренаж, а про тех. заглушку в переборке, их у меня две, одна напротив печки, другая ближе к пассажирской стороне.
Слушай. а ведь это мысль! Хвастать особо не буду, но при, пока еще - 7 на улице, у меня из печки шпарит офигенно горячий воздух, удивляются все, кто со мной ездит. НО! Что будет в -25 -30 градусов , догадываюсь по прошлому году. Поэтому не только попробую поэкспериментировать с пробкой, но и выложу отчет о последствиях. Брат-Самара, не поминай лихом!

Я не уверен что это должно помочь - но седня ее выдернул -
посмотрим завтра будет ли теплее.

Дело в том что при полностью закрытой заслонке всерно забирает забортный воздух неподетски.

Сомнительно,для начала следует закрыть верхний воздухозаборник а за тем нюхать со-сн из подкапотного пространства из проделанной дыры.

Какой верхний воздухозаборник? если имеется ввиду заслонка перенаправления потока через печку или мимо, та что вместе с краном регулится, то у меня разобранная печка валяется, там зазор му осью этой заслонки и корпусом около 3 мм, попробуйте направить всё через печку...

Ржунимагу.
Наводящий вопрос: снимаете ВСЕ с передка включая руль и т.д., смотрите И понимаете что эта дырка (тьфу ты. технологическое отверстие) симметрично левому куда руль входит. НЕмного подумав все таки делаете вывод, что они одинаковы и для одних целлей.
Еще немного поразмыслив понимаете, что это сделано для ПРаворульных нашемарок, которые в великобиртанию импортировали.
Мне так объяснили. Сам не проверял, но через пару дней гляну - самому стало интересно. Машина разобрана почему бы и не посмотреть.
ЗЫ а я через нее порсунул топливный шланг и обратку в салон (у меня бензобак это канистра 5литровая из под водык оторая видит под этой дыркой на проволоке.

Базар не про эту дырку - техотверстие.
А про ту которая находится непосредственно перед заборным кожухом вентилятора - тада действительно в вентилятор должен попадать теплый воздух обогретый двигателем итселф.

Вывод - теплее вроде не стало.
Поезжу еще пару дней и заткну ее нафиг. Похоже полюбому панель снимать и проклеивать печку - снаружи сосет воздух при полностью закрытой заслонке забортного воздуха.

Фотку в студию плз, хде такое отверстие? И реально ли помогает?

Сердюк, ты не понил!
Эфта штука стоит точно за кожухом печки, под капотом. Пряма пирид неии сливное атферстие дринажа! Вот ею и витащить нада, ага!
А вот в кузове вытаскивать не регомендую нифига! Ибо при езде по лужам под коврами будет целый потоп.
А у меня в поперечной переборке два отверстия, одно на 70, прямо перед воздухозаборником(если смотреть с моторного отсека, то слева от реле), а одно на 40 прямо напротив пассажирской стороны, заглушено пробкой, как от гидрокорректора, видать бывший хозяин ставил, фиг знает для чего. А первую я открыл, только у нас тепло сегодня, -2 утром, а у меня и без этого от центральных сопел можно руки обжечь. Да ещё запах масла прибавился от движка. Подождем до холодов.