замена сцепления
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Jose
# 08 Ноября 2005 21:23
Собственно сдохло оно. Интересунет любая информация по замене.
По поиску нашел, что ставят в основном КРАФТ. Сам видел в магазине за 1650 р. Кто еще что ставил?
Кто сам менял? Какие трудности? Сам помогал соседям на Волге и на Жигулях менять - основная проблема - попасть перфичным валом в маховик. Вроде слышал, что на девятке коробка намного тяжелее, так что, думаю, придется попотеть.
Да, и кто на каком пробеге менял родное? У меня 128 тык.
Kep2115
# 08 Ноября 2005 22:05
Я ставил САКС.Менял сам,единственно нужен помощник при установке коробки назад-тяжелая зараза и не так удобно как на классике.
surik93i
# 09 Ноября 2005 00:56
у нас этот турок стоит 1200р, дешевле тольятинского
Serduk
# 09 Ноября 2005 02:51
Саша Кемеровский писал(а):

Собственно сдохло оно. Интересунет любая информация по замене.
По поиску нашел, что ставят в основном КРАФТ. Сам видел в магазине за 1650 р. Кто еще что ставил?
Кто сам менял? Какие трудности? Сам помогал соседям на Волге и на Жигулях менять - основная проблема - попасть перфичным валом в маховик. Вроде слышал, что на девятке коробка намного тяжелее, так что, думаю, придется попотеть.
Да, и кто на каком пробеге менял родное? У меня 128 тык.


Не юзал такое. ЗАто юзал VALEO - сцепление хорошее, но воттолько выжимной г@вно -сразу менять на заводской.
Еще есть ВИСовское- тоже почти аналогичное ВАЛЕОвскому.
Другие сцепы не признаю.
ДЛя меня самой большой трудностью было снять ШРУСЫ. 8-)
Advocate
# 09 Ноября 2005 03:11
Поддерживаю - Валео - отличное сцепление. Мне очень нарвится. Лучше, чем ВАЗовское или кирвское. Еще сейчас появилось какое то чешское, но о нем пока никто ничего сказать не может.
Коробка дествительно тяжелая. Намного тяжелее классики, т.к. в нашей коробке, помимо ее самой еще и диференциал, и редуктор, а в классике это все отдельно - в заднем мосту. Я помогал мастеру только снимать и ставить коробку. Ставится оно элементарно. В Валео даже в комплекте идет проставка для попадания первичным валом в маховик. Так что ничего сложног нет. Но если никогда этого не делал, лучше что бы кто то знающий менял, а ты смотрел и помогал.
О выжимном пока ничего сказать не могу - по крайней мере плохого.
Jose
# 09 Ноября 2005 08:33
Serduk писал(а):

.
ДЛя меня самой большой трудностью было снять ШРУСЫ. 8-)


Я тоже их не мог снять, когда за лето 2 раза пыльники менял. Они из коробки не вылазиют. Приходилось разрывать их и промывать прям на машине. Неудобно немного, да и собирать потом хреново - шарики выпадывают. Иак и думал сделать при замене сцепления.
Кстати, кто-то говорил, зубилом их выбивал. У меня так не получилось, только кольцо погнул, которое между коробкой и корпусом шарнира
Serduk
# 09 Ноября 2005 10:28
Advocate писал(а):

Поддерживаю - Валео - отличное сцепление. Мне очень нарвится. Лучше, чем ВАЗовское или кирвское. Еще сейчас появилось какое то чешское, но о нем пока никто ничего сказать не может.
Коробка дествительно тяжелая. Намного тяжелее классики, т.к. в нашей коробке, помимо ее самой еще и диференциал, и редуктор, а в классике это все отдельно - в заднем мосту. Я помогал мастеру только снимать и ставить коробку. Ставится оно элементарно. В Валео даже в комплекте идет проставка для попадания первичным валом в маховик. Так что ничего сложног нет. Но если никогда этого не делал, лучше что бы кто то знающий менял, а ты смотрел и помогал.
О выжимном пока ничего сказать не могу - по крайней мере плохого.


Поедишь -узнаешь.
Он у меня пощел пи$Дой после того как при разгоне на 120 я при переключении с 3й на 4ю перпуталее со 2й Surprised :-(
Jose
# 09 Ноября 2005 20:11
Я сегодня позвонил в один магазин уважаемый. Там посоветовали КРАФТ сказали что дают гарантию, и вообще все им довольны, один дядька у них даже закупает на установку и ничего другого больше не признает. К стати, стоит 1480 р.
ВАЛЕО сказали тоже есть, но за 2060 р.
в123вв
# 10 Ноября 2005 20:31
Стоял подобный вопрос. поставил сакс. на 100 руб дороже остальных. Приятель 10 лет уже механик от бога. 5 дипломов бош. скривился при слове турция. сказал что вис не когда не ставил, и все спрашивал - а лук в магазине есть? когда я привез сакс - сказал что спортивное. Не успеешь отпустить а уже едет! говорят его летчики рекомендуют... мне понравилось. правда пару дней привыкал...
Jose
# 11 Ноября 2005 21:26
А когда коробку снимаешь, надо двигатель домкратить?
Serduk
# 12 Ноября 2005 01:17
Саша Кемеровский писал(а):

А когда коробку снимаешь, надо двигатель домкратить?


Конечно надо - двиг держится на 1 передней опоре и на 2х держится коробка (боковая и задняя). Задняя для двиа и на растяжке не в счет
Jose
# 13 Ноября 2005 21:18
Купил KRAFT, во вторник скорее всего будем с отцом ставить.
ДА! И еще вопрос: что еще сразу купить надо, например, болты, которыми корзина прикручивается (в инструкции от сцепления написано, типа их заменить надо) или еще что?
Kep2115
# 13 Ноября 2005 22:43
Надо купить стопорные полукольца на внутренние ШРУСы.Старные надо менять.
Akella
# 14 Ноября 2005 19:28
Мой Вам совет, НЕ БЕРИТЕ КРАФТ!!! Когда у меня пришло время менять сцепление, в одном солидном магазине мне посоветовали Крафт. Я купился Sad
С замены прошло 6 месяцев и его почти нет(Сцепление не жгу) так что не ведитесь на низкую цену!!!
Антон НеГородецкий
# 14 Ноября 2005 20:13
Берите, мужики, Валео... Ставил я себе ВИСовские диски, два раза. Первый отходил 35 тыщ, второй - 38. Сервисмены оворят, что это типа для ВИСа нормально...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •