Замена 8 клапанной головы на 16 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Alex_777

На форуме 19 лет Сообщения: 24 Откуда: Санкт-Петербург

# 14 Ноября 2005 00:44

Короче тема такая, есть 103 2005 года завязанная в узел, только двигло цело. Дружок на ней в кювет улетел, сам цел, а машина узлел завязана. Кто скажет, реально ли воткнуть 16 клапанную колову на на 102 и что еще надо поменять. Да еще, как на это могут посмотреть в ГИБДД если номер на блоке совпадаеть, а модель двигла нет? Спасибо.

SH

На форуме 20 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 14 Ноября 2005 01:08

http://www.team-rs.ru/tarticle.php?id=11

Вот вообщем все расписано, но тебе проше - утебя уже инжектор.
Смотри, читай, решай - надо ли тебе и вперед !

зы - Сам думал, но поршневую надо менять. Короче надо совмещать с капремонтом.

Exodus

На форуме 22 лет Сообщения: 1180 Откуда: Москва. ВАО. Авто: Honda Accord 2.4 exe + Opel Corsa 1.4 cosmo + ВАЗ 21103 общипаннный, но непобежденнный

# 14 Ноября 2005 01:10

По моему, фигня это, у движков блоки отличаются. Без доработки не обойдешься.

leon112

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 9589 Откуда: Владимирская обл. Авто: мото, вело

# 14 Ноября 2005 08:47

Exodus писал(а):

По моему, фигня это, у движков блоки отличаются. Без доработки не обойдешься.

Имхо, блоки одинаковые. Переделать реально, особенно если контроллер Январь, то и с перешивкой программы проблем не будет.
Но с ГИБДДунами проблемы будут. Модель двигателя становится 2112, а авто-21103. А у тебя в ПТС???
Можно нигде ничего не перерегистрировать и не менять документы, но это до первого грамотного ГАЙца.
А если все делать по правилам, то извольте и налоги платить за добавленные Л.С.
Правильнее тюнить свой двигатель.

MichaelM

На форуме 19 лет Сообщения: 735 Откуда: Московская область

# 14 Ноября 2005 10:51

Alex_777 писал(а):

Короче тема такая, есть 103 2005 года завязанная в узел, только двигло цело. Дружок на ней в кювет улетел, сам цел, а машина узлел завязана. Кто скажет, реально ли воткнуть 16 клапанную колову на на 102 и что еще надо поменять. Да еще, как на это могут посмотреть в ГИБДД если номер на блоке совпадаеть, а модель двигла нет? Спасибо.

А не легче двигатель поменять? С документами конечно, или с этим как раз и проблема?

VerSerj

На форуме 20 лет Сообщения: 638 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2112 "Люкс" Франкония

# 14 Ноября 2005 11:22

MichaelM писал(а):

Alex_777 писал(а):

Короче тема такая, есть 103 2005 года завязанная в узел, только двигло цело. Дружок на ней в кювет улетел, сам цел, а машина узлел завязана. Кто скажет, реально ли воткнуть 16 клапанную колову на на 102 и что еще надо поменять. Да еще, как на это могут посмотреть в ГИБДД если номер на блоке совпадаеть, а модель двигла нет? Спасибо.

А не легче двигатель поменять? С документами конечно, или с этим как раз и проблема?

Я на ниве менял мотор с 1.6 на 1.8 (2120). В ментовке документы оформил за 1 день без проблем.

golan

На форуме 19 лет Сообщения: 18

# 14 Ноября 2005 11:26

Кревление 8 и 16 голов на блок разное. Другой размер болтов и их количество.

golan

На форуме 19 лет Сообщения: 18

# 14 Ноября 2005 11:27

Крепление 8 и 16 голов на блок разное. Другой размер болтов и их количество.

Санёг

Забанен