Собрался идти, покупать сцепление в сборе.
Подскажите, пожалуста - на что смотреть, чтоб не купить левак или восстановленное. Опыта покупки сабжа у меня нет.....
По этой причине думаю покупать у какого-нибудь крупного вазовсого дилера в магазине. Пока что выбор:
LUK 2100р, ВИС 1700р, Valeo 2500p
Valeo 1990p (у другого дилера)
LUK 1800р (у другого дилера)
Kraft 1500р
Может подскажете кто-что думает по этому всему .
Пока я больше задумываюсь о том, чтобы купить что-то качественное, пусть оно и не слишком крутое. Поэтому прежде всего интересует мнение о том как выбирать и о ценах.
Если кто даст совет и по модификации сцепления, буду тоже очень благодарен, хотя понимаю, что вопросы какое из них круче уже обсуждались и прямо об этом спрашивать наглости не хватает

Поиском капни, где-то ссылка была от ЗР о Валео рассказывали, на память помню что пакетом должно быть залито.

Бери SACHS, претензий нет. Чтобы не хапнуть левый комплект смотри следующее:
1. Упаковка сине-белая с логотипом. В торце каталожный номер (точно не помню, из 10 цифр + ниже применяемость LADA или SAMARA)
2. Внутри диск, корзина, выжимной. На них тоже маркировка с номерами. На корзине и диске вытравлена на металле, на подшипнике по моему краска.
3. Цена может колебаться. Не знаю как в Питере, в Москве от 1800 (в оптовых) до 3100 (в розницу) видел.

Luk не бери.
Я ездил всегда на Valeo, советую.
И так же знакомые себе ставили QML - никаких притензий.

ИМХО

Поставил себе недавно KRAFT. Жалоб нет, ездить страшно...
По износостойкости пока сказать не могу, пробег маленький...
Все залито было в пакете, упаковка... Люди привезли проверенные. посмотрим...

Поставил на свою пятнаху VALEO. Пока претензий нет. По сравнению с родным небо и земля. Родное вылетело почти сразу, брак. У друга стоит на десятке KRAFT. так он говорит что у меня сцепление работает лучше и чече. А продовалось все в зеленой упаковке. Корзина запаена в полиэтилен, подшипник лежал просто так. Был в коробке сертификат и еще центровка для диска (пластиковая). На диске на заклепках выбито VALEO. На подшипнике вроде краской написано или химическим способом. :cool:

при выборе сцепления, независимо чьего производителя обрати внимание на несколько вещей:
1. Распечатай корзину подними горизонтально до уровня глазЮ и посмотри чтоб все лепестки были на одном уровне.
2. Потом сверху на корзину посмотри, все лепестки должны иметь ОДИНАКОВЫЙ зазор между друг другом.