Подскажите насколько вредно ездить при -25 - -30?

TS_70A

На форуме 19 лет Сообщения: 3

# 12 Декабря 2005 07:48

В двигателе Ravenol 10W40 SL полусинтетика. В коробке заводское масло(рычаг КПП тяжело но двигается), машине всего 7500 км.
Заводился при -27 завелся сразу, но в начале датчик уровня масла показал, что его там мало.
Завожусь при выжатом сцеплении, и потом при отпускании раздается неприятный шелест.
Вобщем машина при -25 заводится и едет, но точит червячек меня а стоит ли издеваться над машиной, может лутше подождать потепления хотя бы до -20?

sbelanov

На форуме 19 лет Сообщения: 382 Откуда: Новгородская обл. Авто: Калина-Спорт 1,4

# 12 Декабря 2005 09:30

извини, но тут каждому самому решать: для чего нужна машина - ездить или жалеть... и не ездить
а так, ничего ей особо не случится смертельного, если с умом подходить

Akor

На форуме 19 лет Сообщения: 2411 Откуда: Самара Авто: Megan 2 универсал

# 12 Декабря 2005 09:43

Цитата:

а так, ничего ей особо не случится смертельного, если с умом подходить

Согласен.
То TS_70A. Были проведены испытания каким-то автоизданием. Они показали: (за точные цифры не ручаюсь, но общая картина видна), что при запуске движка при -10С износ идентичен 100 км. пробега., при -15С - 200 км., при -20С - 300 км., при -30С - история умалчивает. А кроме движка, который перед пуском можно подогреть разными способами, есть еще и трансмиссия, пыльники и т.д. Им мороз тоже "не в жилу". Так что решай сам.

андрей 04

На форуме 18 лет Сообщения: 274 Откуда: Питер Авто: 21099i. 2000. есть паучки

# 12 Декабря 2005 09:58

насколько я знаю, ресурс машины в краснодаре и в норильске до капремонта одинаков. но в краснодаре не бывает холодного пуска а в норильске горячего. так что думай сам, так ли страшен холодный запуск как им тебя пугают. факты вещь упрямая...

svl103

На форуме 22 лет Сообщения: 899 Откуда: Moscow

# 12 Декабря 2005 10:07

Залей еще в коробку полусинтетику и катайся в любое время года - ничего машине не будет. Единственное от зимы ржаветь начнет раньше, по крайней мере в Москве.

Ленивый

На форуме 19 лет Сообщения: 72

# 12 Декабря 2005 10:54

Akor писал(а):

Цитата:

а так, ничего ей особо не случится смертельного, если с умом подходить

Согласен.
То TS_70A. Были проведены испытания каким-то автоизданием. Они показали: (за точные цифры не ручаюсь, но общая картина видна), что при запуске движка при -10С износ идентичен 100 км. пробега., при -15С - 200 км., при -20С - 300 км., при -30С - история умалчивает. А кроме движка, который перед пуском можно подогреть разными способами, есть еще и трансмиссия, пыльники и т.д. Им мороз тоже "не в жилу". Так что решай сам.

Да, тоже где-то читал такое. В основном херово сайлент-блокам и всяким резинкам, пыльникам. Опыт знакомых показывает, что при круглогодичной эксплуатации и хорошем масле и плановой его замене движок может спокойно отходить 200 тыс. км. Это у нас в Белгороде.

Dr_Brown

На форуме 19 лет Сообщения: 138

# 12 Декабря 2005 11:16

Akor писал(а):

Цитата:

а так, ничего ей особо не случится смертельного, если с умом подходить

Согласен.
То TS_70A. Были проведены испытания каким-то автоизданием. Они показали: (за точные цифры не ручаюсь, но общая картина видна), что при запуске движка при -10С износ идентичен 100 км. пробега., при -15С - 200 км., при -20С - 300 км., при -30С - история умалчивает. А кроме движка, который перед пуском можно подогреть разными способами, есть еще и трансмиссия, пыльники и т.д. Им мороз тоже "не в жилу". Так что решай сам.

Скажите а существует ли система учета износа двигателя ?
Помоему нет. Можно 100 км проехать на 1-ой передаче со скоростью 80, и порвать нахрен двигатель. Так что всё что писал этот жунал это чепуха.

Akor

На форуме 19 лет Сообщения: 2411 Откуда: Самара Авто: Megan 2 универсал

# 12 Декабря 2005 11:27

Цитата:

Скажите а существует ли система учета износа двигателя ?
Помоему нет. Можно 100 км проехать на 1-ой передаче со скоростью 80, и порвать нахрен двигатель. Так что всё что писал этот жунал это чепуха.

А можно еще залить ацетона в бак и посмотреть, сколько на нем машина проедет.
Любое, уважающее себя издание, ориентируется на среднестатистические данные и разумную (а не из ряда вон выходящую) эксплуатацию.

TS_70A

На форуме 19 лет Сообщения: 3

# 12 Декабря 2005 12:03

всем спасибо за ответы!
Более менее успокоили мои сомнения, будем ездить.

dimon2109

На форуме 19 лет Сообщения: 812 Откуда: Москва Авто: ВАГ

# 12 Декабря 2005 12:08

TS_70A писал(а):

всем спасибо за ответы!
Более менее успокоили мои сомнения, будем ездить.

Ездий, и даже не паарься!!!! Smile

RS_2108

На форуме 19 лет Сообщения: 1142 Откуда: Питер

# 12 Декабря 2005 15:18

я бы тоже сказал, что езди и не парься.
Всякие резинки и т.д. - расходники. Ну проходят они на 1-2 тык меньше, ну и что.
Единственное - залей хорошее масло в двиг и коробку. Плюс машину хотя бы минуты 2 -3 грей.

RS_2108

На форуме 19 лет Сообщения: 1142 Откуда: Питер

# 12 Декабря 2005 15:18

я бы тоже сказал, что езди и не парься.
Всякие резинки и т.д. - расходники. Ну проходят они на 1-2 тык меньше, ну и что.
Единственное - залей хорошее масло в двиг и коробку. Плюс машину хотя бы минуты 2 -3 грей.
А раз у тебя машина новая, то я бы вообще синтетику залил.

carrol

На форуме 19 лет Сообщения: 31 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-15i-2002,Hyndai Accent AТ-5 -2008

# 12 Декабря 2005 18:07

Если позволяют средства то поставь предпусковой подогеватель и не забивай голову www.webasto.ru тут любые есть

SIBIRYAK

На форуме 19 лет Сообщения: 409 Откуда: КЕМЕРОВО Авто: ВАЗ 2114 2005г.в.

# 13 Декабря 2005 06:40

А реально еслть тут кто с Северных районов? Как у вас народ на машинах при - 40 ездит?
Я сам из Сибири, но у нас ниже чем -35 редко бывает. Хотя сегодня -37.... Но кому надо ездят. У меня Esso 10w-40. Оооочень тяжело сегодня завел...

Гомер Симпсон

На форуме 21 лет Сообщения: 665 Откуда: 11 регион Авто: Cube Analog 26 (black)

# 13 Декабря 2005 07:35

У нас сегодня -20, а вчера утром было -25 градусов.
Завелись все во дворе....
По моему, хорошее мало, пусть даже не от брендовых производителей гарантирует хорошую работу двигателя в экстремальных условиях...
Да, и аккумулятор нужно, чтобы тоже был не дохлый...
1 минута дальним светом его прогревает, далее педальна сцепу, двигатель завелся, 30 секунд поработал, а потом медленно отпускай сцепление, и дай машинке поработать хотя бы 5 минут - и будет тебе счастье... 8-) 8-) 8-)

vaz093

На форуме 19 лет Сообщения: 18 Откуда: ХМАО г.Мегион

# 13 Декабря 2005 08:43

Не Сибирь конечно Smile

Но ВАЗ 21093 в -27 заводится и ездит. Но теперь ставлю в гараж /рядом с домом почти/ и на подогрев, всетаки жалко аккум и теплее так. А днем катаюсь в обед и домой после работы. Все пучком. Уже было -30. Нормально. На работу приехал оставил молотить до 9.00 а потом в 11.00 завел молотоит до 12. И после обеда также делал. Сегодня всего -15 Греется быстро. И поехал.

Джерар

На форуме 19 лет Сообщения: 2111 Откуда: Novosibirsk Авто: Toyota Mark II coupe 1979, Toyota Chaser hardtop 1982, BMW E30m10, Gazelle termoking 2008

# 13 Декабря 2005 09:14

Сегодня с утра -28... Ночью хуже было. Завелся нормально (карб), только ХХ держит плохо...
В холода ниже 20 вообще не глушу. Зачем? Холодный пуск считай только раз в день. Утром.

Serge A

На форуме 20 лет Сообщения: 142 Откуда: Челябинская обл. Авто: 2110 карб

# 14 Декабря 2005 15:25

Ну вы народ экстремалы!
Один в сибири ездит на 10W40 при -37, которое при -36 ЗАСТЫВАЕТ, другие машину не глушат вообще..

2 SIBIRYAK
http://www.essmo.etel.ru/Catalog/ESSO%20ULTRA%2010W-40.htm
тебе 0w40 надо!

Джерар

На форуме 19 лет Сообщения: 2111 Откуда: Novosibirsk Авто: Toyota Mark II coupe 1979, Toyota Chaser hardtop 1982, BMW E30m10, Gazelle termoking 2008

# 14 Декабря 2005 15:34

Serge A писал(а):

Ну вы народ экстремалы!
Один в сибири ездит на 10W40 при -37, которое при -36 ЗАСТЫВАЕТ, другие машину не глушат вообще..

Зато в салоне тепло и машина к движению готова.. ;-Р

S_nsk

На форуме 19 лет Сообщения: 25 Откуда: Новосибирск

# 14 Декабря 2005 15:53

Езжу и голову не грею. Были на днях морозы заводил легко. Что с ней станет ? Новую правда жалко было бы наверное.

StRy

На форуме 19 лет Сообщения: 717 Откуда: Новокузнецк

# 14 Декабря 2005 15:56

Одна проблема уже запарила в сильные холода, это то что подтекать жидкости начинают, резинки дубеют на морозе. А так вообще проблем в эксплуатации машины в зимнее время и темболее что это приводит к быстрому изнусу двигла, трансмисии и тд... особо не вызывает. Вот к примеру для японок это уже вредно кстати. Тойота ещё как-то адоптирована под эксплуатацию зимой, а вот остальные япы нет ИМХО. А наши тазики уж и подавно созданны для суровых условии :cool: .

S_nsk

На форуме 19 лет Сообщения: 25 Откуда: Новосибирск

# 14 Декабря 2005 16:11

У меня ваще авто с Ноябрьска. Так что в Новосиби это ей как курорт.

SIBIRYAK

На форуме 19 лет Сообщения: 409 Откуда: КЕМЕРОВО Авто: ВАЗ 2114 2005г.в.

# 19 Декабря 2005 14:20

StRy писал(а):

Одна проблема уже запарила в сильные холода, это то что подтекать жидкости начинают, резинки дубеют на морозе. А так вообще проблем в эксплуатации машины в зимнее время и темболее что это приводит к быстрому изнусу двигла, трансмисии и тд... особо не вызывает. Вот к примеру для японок это уже вредно кстати. Тойота ещё как-то адоптирована под эксплуатацию зимой, а вот остальные япы нет ИМХО. А наши тазики уж и подавно созданны для суровых условии :cool: .

Да у меня тоже в мороз тосол сочится начинает Confused

Да и машины наши если и не созданы для суровых условий, то по крайней мере единственные кто в -30 без спец средств заводятся :cool:
ps: "Кузне и Новосибу" ПРИВЕТ!!!

Гош

На форуме 19 лет Сообщения: 2393 Откуда: Питер Авто: Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 MT, 2008г.в.

# 19 Декабря 2005 14:35

to SIBIRYAK:
Машина, то свежая, зачем её насиловать
в вашем регионе полу-синькой?
Сам езжу на 5W-40 и зимой и летом.
В коробке 75W90. Никаких проблем.
Чего и вам желаю...

SIBIRYAK

На форуме 19 лет Сообщения: 409 Откуда: КЕМЕРОВО Авто: ВАЗ 2114 2005г.в.

# 19 Декабря 2005 14:41

Гошик писал(а):

to SIBIRYAK:
Машина, то свежая, зачем её насиловать
в вашем регионе полу-синькой?
Сам езжу на 5W-40 и зимой и летом.
В коробке 75W90. Никаких проблем.
Чего и вам желаю...

Дык согласен. Я чето с дуру 10w-40 залил. Щас менять собираюсь.
Думаю или 5W-50 или 0W-50 лить.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ