Такая ситуация: на 12-ой при прогреве двигателя (около 2 тыс.) упали все стрелки приборной панели, БК запищал и показал 17,8-18V! При повторном пуске некоторое время было все в норме, однако, через несколько секунд случилось тоже самое. Горит лампочка check engine.
Подскажите, пожалуйста, что случилось и как исправить?

CE загорелась по причине "Повышенное напряжение бортсети". Доска отключилась по той же причине. Проверяйте генератор.

Доброго!
А по моему стоит посмотреть предохранитель F19, отвечающий и за обмотку возбуждения генератора, и за комбинацию приборов.

Смотри Регулятор напряжения в генераторе, если не поможет, то диодный мост, если так оставишь и будешь ездить, то сгорит электрика не защищенная предохранителями(стеклоподъемники, электрозамки, может и контроллер сгореть и панель, т.к. предохранители не успевают спасти. У меня при сдохшем генераторе сгорали лампы ближнего света, сгорели электрозамки. А всё начиналось с того, что при запуске двигателя долго не выключалась контрольная лампа заряда АКБ, при диагнозе выявилось межвитковое замыкание генератора, купил б/у на разборке.

Жаль, что не смогу своим ходом добраться до СТО (15-20 км)...
Купил книгу - изучаю электрику.
Еще раз спасибо.