Здравствуйте. У меня такая проблема: машина ваз 21103 99 г.в., январь 4, двигатель неустойчиво работает, глушитель как будто "попёрдывает", тяга пропала. Думал проблемы с зажиганием, поменял свечи, модуль зажигания, так-же поменял ДПДЗ, промыл РХХ, толку ноль. Сегодня опять выкрутил свечи- чёрные!!! Крайне редко начинает работать ровно но стоит дать газку всё начинается заново. Причём обороты ХХ не гуляют. Ошибок контроллер не показывает. Что может быть, может кто знает? Спасибо.

богатит.
либо переливает бенз либо не "доливает" воздухх
ДМРВ как поживает?
Высоковольтные провода в порядке?

ДМРВ-имхо.

ТОже была такая мысль, а ошибку разве не должен показывать?

померий на пряжение на нем, машин флючена но неза ведена

и эта попробуй без него поездить

А как мерить и сколько должно показывать?

метки на ГРМ смотри, особенно выпуск, и компрессию меряй.

тоже думаг глушитель, оказалось разбито место под шконку на колене и в результате смешение фаз, смесь догорала в выпуске.

но ехала, се не жгла, ХХ нормальные были, только тупила серьезно.

Попробовал ездить с отключенным ДМРВ, только обороты поднялись до 1700, а так мзменений нет. Потом когда подключил обратно уже и ХХ был неустойчивый, пыталась заглохнуть, но видно контроллер не давал. Ещё выхлоп воняет ужасно, раньше не вонял так.

IMHO ЯНВАРЬ 4 без лямбда-зонда и катализатора, а с СО-потенциометром, попробуй покрутить его.



На системах впрыска Январь 4 и GM стоит ДМРВ, выдающий не аналоговый сигнал (как у BOSHа), а частотный, поэтому мерять бессмысленно.

Появилась ощибка 52- Ошибка ОЗУ, что-бы это значило?