И все же... выставить УОЗ в гараже

Grizli

На форуме 20 лет Сообщения: 101 Откуда: Саратов

# 25 Май 2005 11:54

Знаю, поиск рулит... Знаю тема забита до гематом... но все же... Как самому в гараже выставить УОЗ, если есть только моргалка? К примеру, как контролировать обороты, если в пятерке нет такхометра? Я так и не нашел внятного объяснения данного процесса.

Polluks

На форуме 19 лет Сообщения: 83 Откуда: Касимов. 62 rus

# 25 Май 2005 12:11

Лехко.
Моргалка - стробоскоп ?
Если да.
Заводим жужика . Прогреваем , регулируем если надо холостой ход.
Снимаем с вакуумника шланчик.
Включаем высоковольтный вывод стробоскопа в разрыв первой свечи.
Вкл. стробоскоп - питание.
И начинаем светить на метки на шкиве. На шкиве одна метка, на крышке 3 метки. И поворачивая трамблер взад-вперед совмешаем метку на шкиве и средней меткой на крышке - 5 градусов на холосот ходу.
Все.
Потом на трассе можно это дело скоректировать , по необходимости.
Поиск и мурзилка действительно рулит.

Вэл

На форуме 19 лет Сообщения: 697 Откуда: Ярославль

# 25 Май 2005 12:32

Такхометр ТХ 517 (или аналогичный ТХ) рулит. Стоит 350 (или около того), устанавливается за 10 миню Показания точные, проверял на стенде обороты - ТХ показывал аналогично один в один.

illych

На форуме 19 лет Сообщения: 1006 Откуда: Саратов Авто: 2107 1991гв, БСЗ (продаю); Renault Logan Exp 1.6

# 25 Май 2005 12:35

Grizli писал(а):

Знаю, поиск рулит... Знаю тема забита до гематом... но все же... Как самому в гараже выставить УОЗ, если есть только моргалка? К примеру, как контролировать обороты, если в пятерке нет такхометра? Я так и не нашел внятного объяснения данного процесса.

Зажигание можно ещё по лампочке выставить. Один контакт на массу, один на трамблёр на плюс (сбоку тама гаечкой на 8 или на 7 он прикручивается). Совмещаешь метки на шкиве КВ и крутишь трамблёр. Как лампочка вспыхивает (из положения "рано" надо крутить), вот тебе и искра, прикурчиваешь трамблёр и ездишь. Геморройный и неточный способ, но если нет строба и опыта - самое оно. Smile

Обороты, если нет тахометра и душит жаба покупать - только на слух.

Grizli

На форуме 20 лет Сообщения: 101 Откуда: Саратов

# 25 Май 2005 13:28

Вэл писал(а):

Такхометр ТХ 517 (или аналогичный ТХ) рулит.

Во! И есть это истина! Ибо выставлять обороты на слух мне слабо, а без выставленых оборотов смысл всего?...

Nik_21058

На форуме 18 лет Сообщения: 60 Откуда: Оренбург Авто: Была ВАЗ-21058, 86г, Вишнёвая

# 01 Января 2006 17:40

illych писал(а):

Зажигание можно ещё по лампочке выставить. Один контакт на массу, один на трамблёр на плюс (сбоку тама гаечкой на 8 или на 7 он прикручивается). Совмещаешь метки на шкиве КВ и крутишь трамблёр. Как лампочка вспыхивает (из положения "рано" надо крутить), вот тебе и искра, прикурчиваешь трамблёр и ездишь. Геморройный и неточный способ, но если нет строба и опыта - самое оно. Smile
Обороты, если нет тахометра и душит жаба покупать - только на слух.

с учётом времени разжагания лампочки 0.4с и вообще огромной её инерционности для таких дел я бы не стал так делать

Himik

На форуме 18 лет Сообщения: 1356 Откуда: Калужская обл. Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2

# 01 Января 2006 23:48

да хоть за 5 минут лампочка загораться будет. это делается при неработающем двигателе и включенном зажигании. это наилучший (на мой взгляд) способ выставления зажигания.

_Pat_

На форуме 21 лет Сообщения: 1361 Откуда: Тамбов Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина

# 02 Января 2006 00:58

Цитата:

это наилучший (на мой взгляд) способ выставления зажигания.

Для того, чтобы завести двигатель - да, а для того, чтобы ездить - только в движении на 4 передаче 50 км/ч, тапка в пол.
А я уже приноровился по слуху выставлять Smile

Плюс/минус пару градусов от номинального получается:)

Вова Длинный

На форуме 18 лет Сообщения: 4533

# 02 Января 2006 13:29

Вы такую дискусию развили из такого плевого вопроса, что аж смешно становится. Ведь через 1 тысячу пробега угол убежит куда-нибудь, так что снова придется стробоскоп доставать.

Himik

На форуме 18 лет Сообщения: 1356 Откуда: Калужская обл. Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2

# 02 Января 2006 22:39

хм... если угол через тысячу сбивается - это неисправность.
да и потом, как писал _Pat_, а я забыл продолжить: скорость 50, тапку в пол, и слушаем. потом ключик на 13 (или 17 - не помню) и регулируем. всё займёт от силы минут 10.

lomond

На форуме 18 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 03 Января 2006 00:19

Кроме этого не забываем про температуру движка и влажнасть всасываемого воздуха, а также высоты над уровнем моря, настройки карба и пр. пр. всего ещё 5 пунктов. Если всё это меняется, то и зажигание "уплывает, точнее начало и длительность периода детонации.

NK-2106

На форуме 18 лет Сообщения: 87 Откуда: г. Нижний Новгород Авто: ВАЗ-2106 --> ВАЗ-111740-33-016, 1.4 л, Универсал, Люкс, цвет "Калина", март 2009 г.

# 03 Января 2006 12:20

lomond писал(а):

Кроме этого не забываем про температуру движка и влажнасть всасываемого воздуха, а также высоты над уровнем моря, настройки карба и пр. пр. всего ещё 5 пунктов. Если всё это меняется, то и зажигание "уплывает, точнее начало и длительность периода детонации.

Поэтому можно поставить что нибудь электронное типа "Пульсар" и далее по методике: 4 передача - 50 км/ч - тапка в пол... В конце концов нас не угол как таковой интересует, а работа мотора в надлежащем диапазоне.

А еще УОЗ приходится корректировать в основном из-за бензина. Особенно летом. Не замечали: летом заправился, свежий бензин - машина бежит от легкого прикосновения к педале, мотор на МГ почти не вибрирует, рык тише.

Ухожу на работу, лето, пекло... Вечером домой едешь как будто на другой машине. Все присадки которые были утром в бензине - уже в атмосфере. "Пульсар" в этом случае рулит...

Aнджей

На форуме 18 лет Сообщения: 3728

# 03 Января 2006 13:39

NK-2106 писал(а):

"Пульсар" в этом случае рулит...

Можно про "Пульсар" подробнее? Что это?

salex_061