Не запускается двигатель, пропал тосол - Семейство "Самара"

WILD DRIVER

На форуме 18 лет Сообщения: 12 Откуда: Новосибирская обл. п.Горный

# 18 Декабря 2005 10:03

Пришел сегодня утром в гараж, хотел в Новосиб. скататься, начал заводить - не заводится, погонял несколько раз стартером бесполезно. Полез под капот подкачать бенз бензонасосом, опа ненароком увидел, что расширительный бачок пустой, залил половино полторашки и тут же на глазах он ушел в патрубок. Сильных подтёков не увидел. Последний раз ехал с Новосиба домой 28.11.05, уровень тосола был, как положено между мин и мах, но на половине пути Новосибирск-Горный начала расти температура до температуры кипения, что меня сильно удивило, т.к. на улице зима. Единственное, что радиатор картонкой закрыл, чтоб сильно не дуло.
Напрашивается вопрос куда подевался тосол? Выкипел? Но не столько же.
Начал пытаться дальше заводить , после нескольких попыток начала схватываться, вобщем гонял старетром долго, схватывалась несколько раз, но безрезультатно, выкручивал свечи прожигал, без толку. Всё делал как в букваре написано
Вообщем промаялся в холодном гараже и так нечего не добился, теперь не знаю что делать, может у кого была подобная ситуация поделитесь опытом.
1.Куда подевался тосол?
2.Почему незаводится?
3.Есть ли взаимосвязь между 1 и 2 вопросом?
Sad

Хелпер

На форуме 19 лет Сообщения: 361 Откуда: г. Саров, Нижегородская обл. Авто: Зубило 1996 , ВАЗ-21099i 2001, Granta 16v 2013

# 18 Декабря 2005 10:24

Посмотри тосол у тебя не в масле? ( эмульсия на щупе). У нас на работе была ситуация, когда тосол тоже уходил, но куда не видно. А когда машину завели и посмотрели на работающей, прогретой увидели маааленькую дырочку в патрубке и из неё бодрая струйка на коллектор и испарялась. Подтеков не было. А твои вопросы никак не связаны, если только не перегрел.( деформация карба, ГБЦ)- но это крайний случай, надюсь не твой.

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 18 Декабря 2005 12:55

Пробег?

WILD DRIVER писал(а):

Сильных подтёков не увидел

Что ты называешь сильным? Подтеков тосола по-хорошему вообще быть не должно. Если видишь где-нить под патрубком лужицу тосола - меняй патрубок, заливай тосол.

0.75л - это очень мало Smile

, не показатель. Вот если бы ты литров 5 залил...

WILD DRIVER

На форуме 18 лет Сообщения: 12 Откуда: Новосибирская обл. п.Горный

# 10 Января 2006 21:14

Оставим пока тему про тосол, но двигатель я все ёщё запустить не могу. Искра есть на всех свечах, горючка в камеру сгорания подаётся а двигатель не запускается. Вроде схватывает, а не запускается.
Акамулятор новый летом покупал, подзарядил ещё его (стартёром хорошо помучал), а толку никакого. Помогите, а то уже всё перепробовал не знаю что делать. Sad

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 10 Января 2006 21:54

WILD DRIVER писал(а):

Вроде схватывает, а не запускается

Заводится и сразу глохнет или что?

Бомбовоз

На форуме 20 лет Сообщения: 331 Откуда: Нижневолжская Полинезия Авто: японский торпедоносец

# 10 Января 2006 22:00

maxred писал(а):

WILD DRIVER писал(а):

Вроде схватывает, а не запускается

Заводится и сразу глохнет или что?

помпа подыхает и через неё гонит. :cool: Посмотри на защиту и генератор, должен сифонить когда колен кручишь или пускай кто то под кожух вниз руку подставит, когда начнёт заводить. Толко не в сам кожух без руки останешься.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 11 Января 2006 00:50

У друга на волге было так:
Едет он по трассе и вдруг пар из-под капота. Он остановливается, ждет когда двигатель немного остынет, открывает радиатор - пусто. Сходил в какую-то деревню налил в булылку воды, залил в радиатор. Через несколько минут (15-20) езды опять пар. Открывает радиатор - пусто. Че за фигня? Наливает воды и едет дальше. И опять пар. Смотрит - нет воды. Думает куда столько воды может деваться? Пошел к реке налил воды и завел двиг. Смотрит, а из глушителя вода льется.
У него прогарела прокладка ГБЦ.

Это конечно худшее что может быть, но не исключено, особенно если все внешне сухо.

WILD DRIVER

На форуме 18 лет Сообщения: 12 Откуда: Новосибирская обл. п.Горный

# 11 Января 2006 17:40

maxred писал(а):

WILD DRIVER писал(а):

Вроде схватывает, а не запускается

Заводится и сразу глохнет или что?

Нет не заводится, а только схватывает (звук отличается от того, когда просто стартер крутит). Схватывает, но не запускается. И ещё когда ключ зажигания отпускаешь, он вроде лучше подхватывает.
Тосол залил 2,5-3л., уровень стоит не куда не уходит надо завести сейчас, не могу.
Какие будут варианты на счёт запуска двигателя?
А то я всё уже перепробовал:
- менял комутатор на новый;
- менял свечи на новые;
- катушку прозванил, сопротивление 1 и 2 обмотки, как по мурзилке;
- аккамулятор новый, и ещё подзарядил;
- по карбюратору стучал.

Датчик хола, который на распределителе зажигания может влиять на заводку или нет? Если он допустим сдох искра будет или нет?
Сейчас искра есть.

Про тосол пока тему оставим, давайте заведём сначала. Sad

lelikkk

На форуме 19 лет Сообщения: 42

# 11 Января 2006 18:15

Посмотри эмульсию в масле!!!

У меня тоже тосол уходил, не мог понять почему. Потом она затроила, вывернул свечи, одна в тосоле... ПЕРЕБОРКА ГОЛОВЫ...((((((((

WILD DRIVER

На форуме 18 лет Сообщения: 12 Откуда: Новосибирская обл. п.Горный

# 11 Января 2006 20:47

lelikkk писал(а):

Посмотри эмульсию в масле!!!

У меня тоже тосол уходил, не мог понять почему. Потом она затроила, вывернул свечи, одна в тосоле... ПЕРЕБОРКА ГОЛОВЫ...((((((((

Смотрел, нет в масле тосола и уровень масла тот же. Я даже каждую свечку лизал, проверял на на наличие тосола в камере згорания. Confused

Давайте про запуск, какие будут советы?

Ocsic

На форуме 20 лет Сообщения: 758 Откуда: Донецк, Украина Авто: ФФ3

# 11 Января 2006 22:06

WILD DRIVER писал(а):

Смотрел, нет в масле тосола и уровень масла тот же. Я даже каждую свечку лизал, проверял на на наличие тосола в камере згорания. Confused
Давайте про запуск, какие будут советы?

Радикальный способ, если уверен, что с движкой все в порядке, то на веревку машину и заводить с третьей-четвертой передачи. Если это не поможет, значит стартером гонять машину бесполезно до тех пор, пока не найдешь неисправность.
ЗЫ Померяй на всякий случай компрессию.

WILD DRIVER писал(а):

Датчик хола, который на распределителе зажигания может влиять на заводку или нет? Если он допустим сдох искра будет или нет?
Сейчас искра есть.

Датчик хола, если объяснять на пальцах, выполняет роль контактов в контактной системе зажигания. Т.е. момент подачи искры определяется строго по импульсу с датчика хола. Не будет импульса - не будет и искры.

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 11 Января 2006 22:45

А ремень ГРМ впорядке?

WILD DRIVER

На форуме 18 лет Сообщения: 12 Откуда: Новосибирская обл. п.Горный

# 11 Января 2006 23:22

maxred писал(а):

А ремень ГРМ впорядке?

В порядке, смотрел.

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 12 Января 2006 12:14

А про карбюратор никто не сказал. Может просто его располовинить, уже сразу будет видно, есть-ли в камерах остатки топлива. Может трубки забились подводящие, проводок с регулировки ХХ слетел, при заводке вообще был выхлоп? Датчик холла (три цветных проводка на трамблере) у меня помню тоже по запарке болтался, там ещё разьем такой шаткий, болтается и неплотно сидит, а я уже собрался вскрывать башку двигла. Мучался час, сам же его и снял, чтоб свечки почистить. Smile

WILD DRIVER

На форуме 18 лет Сообщения: 12 Откуда: Новосибирская обл. п.Горный

# 12 Января 2006 18:11

rover писал(а):

А про карбюратор никто не сказал. Может просто его располовинить, уже сразу будет видно, есть-ли в камерах остатки топлива. Может трубки забились подводящие, проводок с регулировки ХХ слетел, при заводке вообще был выхлоп? Датчик холла (три цветных проводка на трамблере) у меня помню тоже по запарке болтался, там ещё разьем такой шаткий, болтается и неплотно сидит, а я уже собрался вскрывать башку двигла. Мучался час, сам же его и снял, чтоб свечки почистить. Smile

Топливо в карбе есть, я воздушный фильтр с кожухом снял и всё видно, с нижней трубки подаётся, когда тросик газа дёргаешь, бензонасос качает, да и свечи мокрые.
Когда стартером крутишь вроде схватывает, но не заводится, при этом характерный звук - хлопки. Чего-то не хватает при заводке.

Я думаю так: раз свечи мокрые значит топливо поступает, но не заводится, значит свечи заливает.

Заливать свечи может по 2 причинам:
1. Слабая искра.
2. Бедная смесь.

Если 1, то надо смотреть или катушку (может пробивать на корпус) или надёжность крепления всех проводов, т.е. где то утечка тока.

Если 2, то копаться в карбюраторе.
Так или не так?

Но одно я не пойму не стого ни ссяго не может, что то сломаться, после последней поездки работала нормально и заводилась с полпинка. А вот именно постояв в капитальном холодном гараже 3 недели не стала заводиться.

Ну согласен мог аккамулятор подсесть, но ведь зарядил.

Какие ещё версии будут?

WILD DRIVER

На форуме 18 лет Сообщения: 12 Откуда: Новосибирская обл. п.Горный

# 12 Января 2006 18:12

rover писал(а):

А про карбюратор никто не сказал. Может просто его располовинить, уже сразу будет видно, есть-ли в камерах остатки топлива. Может трубки забились подводящие, проводок с регулировки ХХ слетел, при заводке вообще был выхлоп? Датчик холла (три цветных проводка на трамблере) у меня помню тоже по запарке болтался, там ещё разьем такой шаткий, болтается и неплотно сидит, а я уже собрался вскрывать башку двигла. Мучался час, сам же его и снял, чтоб свечки почистить. Smile

Топливо в карбе есть, я воздушный фильтр с кожухом снял и всё видно, с нижней трубки подаётся, когда тросик газа дёргаешь, бензонасос качает, да и свечи мокрые.
Когда стартером крутишь вроде схватывает, но не заводится, при этом характерный звук - хлопки. Чего-то не хватает при заводке.

Я думаю так: раз свечи мокрые значит топливо поступает, но не заводится, значит свечи заливает.

Заливать свечи может по 2 причинам:
1. Слабая искра.
2. Бедная смесь.

Если 1, то надо смотреть или катушку (может пробивать на корпус) или надёжность крепления всех проводов, т.е. где то утечка тока.

Если 2, то копаться в карбюраторе.
Так или не так?

Но одно я не пойму не стого ни ссяго не может, что то сломаться, после последней поездки работала нормально и заводилась с полпинка. А вот именно постояв в капитальном холодном гараже 3 недели не стала заводиться.

Ну согласен мог аккамулятор подсесть, но ведь зарядил.

Какие ещё версии будут?

WILD DRIVER

На форуме 18 лет Сообщения: 12 Откуда: Новосибирская обл. п.Горный

# 12 Января 2006 18:13

rover писал(а):

А про карбюратор никто не сказал. Может просто его располовинить, уже сразу будет видно, есть-ли в камерах остатки топлива. Может трубки забились подводящие, проводок с регулировки ХХ слетел, при заводке вообще был выхлоп? Датчик холла (три цветных проводка на трамблере) у меня помню тоже по запарке болтался, там ещё разьем такой шаткий, болтается и неплотно сидит, а я уже собрался вскрывать башку двигла. Мучался час, сам же его и снял, чтоб свечки почистить. Smile

Топливо в карбе есть, я воздушный фильтр с кожухом снял и всё видно, с нижней трубки подаётся, когда тросик газа дёргаешь, бензонасос качает, да и свечи мокрые.
Когда стартером крутишь вроде схватывает, но не заводится, при этом характерный звук - хлопки. Чего-то не хватает при заводке.

Я думаю так: раз свечи мокрые значит топливо поступает, но не заводится, значит свечи заливает.

Заливать свечи может по 2 причинам:
1. Слабая искра.
2. Бедная смесь.

Если 1, то надо смотреть или катушку (может пробивать на корпус) или надёжность крепления всех проводов, т.е. где то утечка тока.

Если 2, то копаться в карбюраторе.
Так или не так?

Но одно я не пойму не стого ни ссяго не может, что то сломаться, после последней поездки работала нормально и заводилась с полпинка. А вот именно постояв в капитальном холодном гараже 3 недели не стала заводиться.

Ну согласен мог аккамулятор подсесть, но ведь зарядил.

Какие ещё версии будут?

Гош

На форуме 19 лет Сообщения: 2393 Откуда: Питер Авто: Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 MT, 2008г.в.

# 12 Января 2006 18:43

Бак чистил когда-нибудь?
Есть вариант, что за время стоянки на дне
скопился осадок воды и прочей байды от
некачественного бенза, на чём собствено
ты и пытаешься сейчас завестись.
Может проблема в этом?
Успехов...

Астрахань

На форуме 21 лет Сообщения: 223 Откуда: Астрахань

# 12 Января 2006 21:48

Почему не рассматриваете причину "Богатая смесь" ?
Проверь компрессию. Может тосол убежал в цилиндр(ы) по причине прогара прокладки ГБЦ накопился там и при попытки завода получился своего рода гидроудар.
Необходимы условия для запуска двигателя:
1. Топливо-воздушная смесь правильного соотношения.
2. Нормальная искра с правильным УОЗ.
3. Компрессия в двигателе.
4. Обороты двигателя при запуске не ниже 100 об/мин.

WILD DRIVER

На форуме 18 лет Сообщения: 12 Откуда: Новосибирская обл. п.Горный

# 16 Января 2006 22:59

Всё, завёл кое как, движок разогрел, заслонку воздушную открываю, а он глохнет и всё стало сразу ясно. Заменил электроклапан (дохлый был), сейчас вроде работает нормально.

Моё дело в архив. Very Happy

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ