Доброго времени суток.
Сегодня утром столкнулся с проблемой в СО. После того, как выехал из дома, заметил, что печка холодная и движок греется подозрительно быстро (особенно учитывая температуру -15 за бортом). Остановился, полез проверять. Радиатор холодный, патрубок печки тоже. Сначала подумал на термостат. Постучал по нему, но видимого результата это не дало. Подождал, пока движок остынет малость (выдержал ждать до 55 градусов), и поехал обратно домой. В этот раз печка нормально заработала и движок прогревался более-менее нормально. Когда приехал, полез под капот. В результате выяснил, что радиатор ледяной, нижний патрубок тоже. Только патрубки печки нагрелись. Ради интереса снял пароотводящие патрубки с бачка и оказалось, что из них ОЖ даже не капает. Получается проблема в помпе?

Учитывая, что на первой странице десятого семейства зимой штук пять тем про проблемы с СО/отопителем (печка, греется/не греется и т.п.), а человек, который 4 года на форуме создает отдельную тему, отвечать на такой вопрос имеет право только 1973qwert

Проблему уже решил, ОЖ паршивая оказалась и подмерзла. После прогрева патрубков, СО запустилась. Осталось только ОЖ заменить

Надо сначала помпу глянкть.может проворот крыльчатки начался

Без съема помпы это можно сделать? Из пароотводов жидкость резво бежит, при подгазовке струя бъет.

Ну и забей , если всё нормализовалось.

Сейчас проехался по городу, все идеально. Но позже все равно загоню к мастеру.

Если при прогазовке струя,то все норм.слить старую жижу и залить новую,лужского того же тосола.на днях мерил -45 гр плотность

Хех, зима, у кого та греется, а у меня не греется(((
Термостат, зараза, стал открываться на 80 градусах. На ходу, с закрытым радиатором от 79 до 82 только....
Интересно, а может термостат открываться раньше стал за антифриза? Залил концентрат, разбавил мало и стало так...

Нет.
Но новым антифризом могло растворить и размыть накопившуюся в системе каку, которая препятствовала нормальному охлаждению и КПД системы охлаждения тем самым увеличился. Поэтому дохлый термос стал более заметен .

Можно. Нужно снять саксафон и ремень ГРМ.

-Viewer-
Антифриз был свежий, да и систему мыл хорошо, в фильтре на обратке мусора почти нет.
Возможно это за новой помпы от ТЗА, с большой крыльчаткой, премиум или как её там...
Так неохота опять всю систему сливать(.. 80 градусов не так уж и мало, в машине тепло, может забить пока? Термостат работает, но открываться раньше стал, 80 градусов хватает для нормальной работы двигателя?

Да, хватает. Проведи эксперимент: принудительно включи карлсон и покатайся с ним. Будешь точно знать, открывается-закрывается термос на 80 или просто недозакрыт.