Напряжение 13,2 без нагрузки - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Викторрр

На форуме 18 лет Сообщения: 9

# 17 Января 2006 15:40

кто сталкивался с проблемой помогите сразу после запуска напряжение в сети авто 21103 в пределах 14-14.2 без потребителей, с нагрузкой ближний свет и печка на минимуме 13,8. после часовой поездки падает на 13.1-13.3 без нагрузки 13.0-13.1 с ближним светом, 12.8 при всех потребителях. замена РР не помогает напряжение с новым РР ещё меньше.... в инстукции на акк написано что напряжение для нормальной работы аккумулятора должно быть НЕ МЕНЕЕ 14.1В при включеном ближнем свете фар......

последствия: хронический недозаряд акк.... и все с этим связаное...
что делать?

ШнурОк

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 2916 Откуда: Акрополь Авто: 2111 8v, BMW 525

# 17 Января 2006 17:51

Викторрр писал(а):

кто сталкивался с проблемой помогите сразу после запуска напряжение в сети авто 21103 в пределах 14-14.2 без потребителей, с нагрузкой ближний свет и печка на минимуме 13,8. после часовой поездки падает на 13.1-13.3 без нагрузки 13.0-13.1 с ближним светом, 12.8 при всех потребителях. замена РР не помогает напряжение с новым РР ещё меньше.... в инстукции на акк написано что напряжение для нормальной работы аккумулятора должно быть НЕ МЕНЕЕ 14.1В при включеном ближнем свете фар......

последствия: хронический недозаряд акк.... и все с этим связаное...
что делать?

http://www.12v.ru/site.xp/049057051124050050048124.html

Поставил себе. Отлично!
Причем, дворники и стеклоподъемники стали работать быстрее и (субъективно) машинка "приваливает" чуть шустрее.

Дмитрий77

На форуме 19 лет Сообщения: 774 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: Мазда 3 1,6л

# 17 Января 2006 18:16

А как это всё заменить?

ШнурОк

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 2916 Откуда: Акрополь Авто: 2111 8v, BMW 525

# 17 Января 2006 18:20

Дмитрий77 писал(а):

А как это всё заменить?

А чё там менять-то?! откручиваешь провода от гены. Снимаешь колпак защитный, меняешь таблетку родную на эту, а сам регулятор куда-нибудь на массу прикручиваешь. У меня на креплении адсорбера.

Дмитрий77

На форуме 19 лет Сообщения: 774 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: Мазда 3 1,6л

# 17 Января 2006 18:24

Аккумулятор нужно отключить? А ещё там разное напряжение выставить можно. Какое лучше?

NB2110

На форуме 22 лет Сообщения: 226 Авто: ВАЗ 2101, 1971 года выпуска, двигатель 1.2 л, 59 л.с.

# 17 Января 2006 18:24

Ничего вроде штучка, да и цена сменая. Присоединяюсь к вопросу Дмитрия77: как ее установить ???

К.Д.Е.

На форуме 19 лет Сообщения: 1540 Откуда: Москва, Очаково Авто: 21102 (уже нет). ФФ2 седан.

# 17 Января 2006 18:32

Штука хорошая, но может Викторрр напрядение мерит на компе, а не на самой АКБ?
У меня такая же ерунда, все так же точь в точь. Машине 3,5 года, АКБ родной (думаю, что последняя зима его) и все работает хорошо.
Можа не нужно заморачиваться с проблемой, если заводится путем и проблем с зарядкой (не визуальных) нет?

ЕЖ

На форуме 20 лет Сообщения: 1884 Откуда: Под Moscow Авто: 21103-М, AUDI A6, Табуретка Stels

# 17 Января 2006 18:40

Требуется глюч/головка на 10
Отвертка крест
Замена настолько проста что описывать ее сложнее

Такой регулятор считаю оч полезным тем людям у кого АКБ кальциевые(а их сейчас 80% продается )
Про АКБ почитайте здесь
http://vershv.narod.ru/Calcium_batteries/Index.htm
http://vershv.narod.ru/Calcium_batteries/12Volts.htm
И делайте выводы господа

Викторрр

На форуме 18 лет Сообщения: 9

# 18 Января 2006 02:09

батарея Ca напряжение мерял непосредственно на ней тестером попробую купить это чудо поставлю - отпишусь жаль только акк убился уже...

A928

На форуме 20 лет Сообщения: 336 Откуда: Тюмень

# 18 Января 2006 09:36

Цитата:

Поставил себе. Отлично!
Причем, дворники и стеклоподъемники стали работать быстрее и (субъективно) машинка "приваливает" чуть шустрее.

регулятор включен на самое высокое напряжение?
а летом переключать на номинальное?
а зачем пониженное?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ