История такова, - пригнали мне на ремонт 2112 16кл. 1.5 л. Проблема - плохо тянет. Замер компрессии показал, что не более 8 кг по всем горшкам. Заводилась с трудом. Замер с маслом показал по 14-16 кг. Приговор - кольца под замену. Стал снимать бошку и увидел, что нет одного болта между 1 и 2 цилиндром ближе к помпе. Вскрыл, увидел, что обломлен заподлицо с блоком, плюс торчит, тоже заподлицо, обломок экстрактора. Приварился, вытащил обломок, забил торкс на глубину 8 мм и вывернул кусок болта о шести витках. Остальной кусок там остался и не сверлится ничем. 6 витков резьбы на блоке целы и выдержали 40 ньютонов, дальше не проверял. Теперь думаю что делать, посылать клиента на йух или попробовать завернуть шпильку в эти 6 витков на неразъемный резьбовой герметик и с другой стороны гайкой

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

... гайкой на 40-50 н•м прикрутить. Будет держать? Ведь ездил человек вообще без болта как то? И всё ведь норм было - масло не бежало, СОД не загазовывалась, межцилиндрового пробоя не было. Может тянуть по какой то хитрой схеме, чтоб лучше было. Что посоветуете?

Болты сверлятся нормальным твердосплавным сверлом, например 212060 (6 мм, левого вращения, ~100 р. стоит) или 212080 (8 мм, тоже левое, 200 р.), если дрель умеет сверлить только по часовой - номера 211060 (6мм) 211080 (8 мм).


Выколупывать остаток болта.
А в самом крайнем случае, если запохабится резьба, перерезать её под М12 (блок позволяет, голову соответственно тоже рассверлить) и использовать болт 2108, подрезав его до нужной длины.

Заточи бур по бетону и заново экстрактором зайди
Ну или шпилька на клей,врезаться на м12,не попробовав сначала сделать на оригинал,ну хз,рановато

алекс спб
Просто видишь, хозяину пофиг, говорит и так ведь работала отлично, а я переживаю, что раз на раз не придется и прокладку может не прижать нормально, и пробить/прогореть.
Просто было в практике, что болты "плыли" и усилие было дай бог 50 Н•м, и таки болтов на голове было по два даже и всё было пучком. Но то делал себе и было пофиг.
З.Ы. однажды регулировал клапана на 9ке знакомому и заметил что у него не было углового болта на гбц и всё было отлично, только стык блок/башка потел маслом немного.

Colymaga
Готов через неделю две разбирать бесплатно?
Не делай

алекс спб
Короче посадил на шпильку и прикрутил моментом 40 Посмотрим что будет. Приехал ведь совсем без болта

имхо, надо было поставить в известность хозяина.

Хотя он возможно и знает , мог тупо включить дурачка и обвинить тебя , что ты болт сломал

Добавлено спустя 30 секунд:

не простая ситуация 🤔

Спиди Гоньсчег
Хозяину я сказал, он теперь в курсе. Седня дособираю и опробую. Машина будет у меня стоять всю эту неделю еще, проверю как будет держать

Спиди Гоньсчег
Хозяину я сказал, он теперь в курсе. Седня дособираю и опробую. Машина будет у меня стоять всю эту неделю еще, проверю как будет держать

Сёдня дособирал, поездил, покрутил хорошенько, - печка жарит, работает ровно, значит авось пронесёт.

Больше он не приедет.потому как работа не на совесть.если не дурак канеш

алекс спб
Приедет, ибо за 2500 ни кто больше не будет вытаскивать поршня . А собирал на совесть, - заменил пару гидриков из своих запасов за просто так, + восстановил заглушенную ВКГ и Абсорбер. Собираю на локтайте, а не как соседние автосервисы на силиконе))) Никогда ни кто не жаловался ибо все всегда обо всём предупреждены и за такие деньги идут на риск

З.Ы. Кстати очень удивлён отличному состоянию блока - хон конечно же уже отсутствует, но зазоры на номинальных кольцах встали в заводские допуски, и это при пробеге в 260К.
Автоваз радует