Начались морозы и начались проблемы.После -15 -17 где-то в топливной магистрали образуется пробка и бензин не идет в рампу. Бензонасос работает, бак почти полный, а топливо не идет. Заливал вытеснители влаги в бак неоднократно, смотрел сетку БН - чистая. Что больше всего удивляет, так это то, что проблемы начинаются только после -15, а до этого двигатель прекрасно заводится и стабильно работает на любых оборотах. Думаю, если бы водичка, то она замерзла гораздо раньше. Заправлялся на разных заправках - картина не меняется. Подскажите, пожалуйста, куда копать.

может в фильтр мозги парит

Ка определил, что не идет топливо? Давление в рампе замерял?

Там и замерять не надо, ниппель нажмешь, две капли вытечет и все...

В магистрали влага скорей хамерзла,фильтор топлевный поменяй.

Да х.з. Тут некоторые жаловались, что во время пуска давление в рампе падало.

открой крышку топливного бака, отсоединяешь шланг который подходит к карбёру или инж не имеет значения и насосом в этот шланг качаешь. Как пробку пробьешь услышишь булькать начнет в баке.

Булькать в баке не начнёт
В моторчике бензонасоса стоит обратный клапан.

Поменял фильтр топливного насоса, стало совсем весело: до этого замерзала после -15, а теперь - после -5! Еще раз снял бензонасос, поменял сетку и продул входные отверстия - не помогло. Похоже, действительно где-то пробка в магистрали. На выходных потащусь на сервис, пусть продуют сжатым воздухом, у меня компрессора нет.

Была у меня подобная проблема, тебе нужно отогреть машину в теплом гараже или на СТО, отсоединть шланг подачи топлива в рампу конец шланга в пластиковую бутылку и 2-3 раза повернуть ключ зажигания (без включения стартера). У меня после такой процедуры в бутылке была грязная смесь бензина с водой, позже пришлось мыть форсунки т.к. вода приводит к корозии оных. Можно также вывернуть нипель с рампы и продуть её воздухом и спирта потом в бак залей изопропилового грамм 200.

Была у меня подобная проблема, тебе нужно отогреть машину в теплом гараже или на СТО, отсоединть шланг подачи топлива в рампу конец шланга в пластиковую бутылку и 2-3 раза повернуть ключ зажигания (без включения стартера). У меня после такой процедуры в бутылке была грязная смесь бензина с водой, позже пришлось мыть форсунки т.к. вода приводит к корозии оных. Можно также вывернуть нипель с рампы и продуть её воздухом и спирта потом в бак залей изопропилового грамм 200.