Всем привет.
Тема такая. Машина новая ,прошла 800км. Масло залито еще как это называется "обкаточное", т.е. не понятно какое. Завожу лампа горит около минуты, потом тухнет. Чесно говоря нервирует. Че делать. Подскажите.

Езжай на гарантийку. Пусть проверяют давление манометром. Пока все на начальной стадии, им проще что-либо доказать. А то у меня, например, потекли стойки после 4 мес. Так мастер мне выдал "перл", что мол развал я делал на простом стенде, а надо было на "лазерном" Вот из-за неправильно настроенного угла кастера стойки-то и потекли.

Он тебе еще мог сказать,что это случилось из-за того,что ты неправильно ездишь.А тут видишь менее идиотский отмаз придумал.

Щас наверное поеду масло менять. Когда было -15, то что залито со щупа даже хреново стекало и цвета какогото грязно серого. Синтетику залью и посмотрим.

Грязно-серого говоришь???Это у тебя тосол в масло идет скорее всего.Не заливал бы синтетику пока.

Залит вроде антифриз, зеленого цвета. И вроде не уходит. Просто вся фигня начинается когда падает температура на улице. Было 0 все ок, секунду-две горит потом гаснет. А когда прохладно -15 все и начинается.

Может на самом деле стоит попробывать сменить масло?! Обкаточное и в правду может очень густать при -15. Тем более, что при теплой температуре все ок.

Все. Сменил масло. Залил Мобил 5w-50. Мастер что меня масло сказал что фильтр масляный дерьмо был. Клапан срабатывал с опозданием.

Он не срабатывал с опозданием, а просто не работал. Поставил машину, все масло стекло из фильтра, завел, по-о-о-ка фильтр маслом закачается. Обычное дело.