Часа 2 заводил,дважды снимал аккумулятор после этого машину как подменили.Заехал в сервис сделал диагнностику датчик кислородный "лямда - зонд" отдал концы.Поставили на подъемник ,катализатор раскалился почти до красна - тоже умер Пришлось вместо него ставить импортный пламягаситель(чтоб хоть потом не зависить от катализатора ).Но осталась проблема-Машина ведет себя как то заторможенно: не сразу набирает обороты,немного дергаеться,иногда нажимаю на газ- не реагирует, а отпускаю она наоборот устремляеться вперед,раньше и со второй нормально трогалась(не практикую но эксперементирую),а сейчас ели раскочегариваеться.Помогите, в нашем сервисе ничего путного не подсказали,покатайся пока говорят,это подмосковный бензин тебе проблемы создает,а у меня еще 3/4 бака-вылить жаба душет.Да и нет гарантии что дело в этом.Вся надежда на вас Help Может ли это быть фильтр топливный или МЗ(свечи и ВВ провода поставил новые),А может датчик какой?Спасибо

Хочу дабавить у меня ваз 2111 с 12 движком 2000г.в Эбу-Январь 5.1

Если я правильно понял - при нажатии на газ тупит, а когда чуть-чуть приотпускаешь - вдруг едет, то думаецца сдах ДМРВ. Када нажимаешь до упора на газ на оборотах 3-4 тысячи плеваться не начинает? Если да - точно он. Неправильно считает - в итоге машина временами богатит, а временами наоборот.

Я тут недавно попал так: снимал фуфловый акум и ставил нормальный.
Все крутило вертело, а искра пропала!

Поехал в сервис к другу. Меняли все: модуль зажигания, датчик коленвала. А так же разобрали и проверили подачу тока во все места, типа контроллера и т.д. и т.п.

Сказали - поезжай за контроллером в магазин. Это контроллер.
Я че сделал. Снял клемму с аккума отключил маршрутный комп и подождал 10-15 мин. Типа перегрузил его. И машина в это время отогрелась до +5С.

И сразу завелась! Слесаря удивились даже.
К чему веду - может это контроллер глючит?

Я ведь тоже на морозе аккум менял. -17 было. Наверное и заглючило что-то...

Жрет бензин помоему прилично,Да и катализатор помоему сдох из за богатой смеси.Насчет плеваться-нужно попробывать,точно не скажу .А контролер-как его проверишь?НО ДМРВ-вариант-хороший,симптомы совпадают.Спасибо всем.А аккумулятор у меня сейчас дома отогреваеться-может заново поставлю и глюки пройдут?

Надежда умирает последней

Наверное залил бензином ДК, вот и колбасит ее. Если катализатор забит и нагревается до красна, то надо его снимать. Я покупал резонатор за 400 руб под винты. Он встает между "штанами" и глушителем. Самый дешевый вариант.
Ничего делать не надо. Поездишь, ДК прогреется, очистится. Если машина так же будет тупить, то смотреть дальше. Смотреть надо у инжекторщика. Поведение ДК, заодно продиагностировать все остальное.

Если все датчики окажутся в порядке, то менять на пробу ЭБУ на аналогичный. У Январей 5.1 есть глюк. У меня сглючил прошлой зимой, когда отключал аккумулятор. Пошли 300-е ошибки и на ходу отрубались 2 цилиндра. Вылечил перепрошивкой, едет нормально. Еще плавают холостые почти с рождения. Почитав форумы и подведя некую статистику, тоже грешу на Январь.

Успехов...

Подскажите "невежде" ДК это датчик кислорода?И что по деньгам стоит перепрошивка? Спасибо

Зарядил АКБ .Поставил компьютер ,купленный неделю назад.И то ли от потепления то ли от отключения АКБ,все глюки исчезли.Радости нет придела...Спасибо всем за советы

Наверно контроллер глючил. У меня тоже январь 5,1.

На каком то форуме сказали "глючный"...

У меня аналогичные симптомы .(комплектация аналогичная)Причина-сдох ДМРВ.Просто пока АКБ не снимаешь-контроллер сам подстраивает калибровку и все работает.Снял АКБ - вот тут и начинаются проблемы.Так что готовся к замене ДМРВ.Сам сейчас думаю об установке Siemens.
ДК не трогай!!! ОН НЕ ПРИЧЕМ.(хотя код ошибки может давать ДК).