Неожиданно педаль сцепления стала жесткой и какой то ватной. несколько раз нажималась как бы с щелчком. Что это может быть!? Машине 54 тыс. сцеплению крафт - 20 тыс.км.

Так а машина-то едет? Сцепление выжимается по другому, но тянет так же?

Сцеплению столько же скока и авто. Пробег 66 тык. За бортом вчера было -28. Никаких проблем с запуском двигателя, заводиться с первой попытки всегда.

Итак, последние 2 дня за ботром -28. Стал замечать как педаль сцепления становиться все более чугунной. Затем стал появляться шуршащий скрежет при выжиме и в моменты его отпускания. При отпущенной педали (в сцепке) никаких шумов вообще.

Затем стал замечать что ход педали стал уменьшаться, сцепление стало схватывать буквально на первом сантиметре, хотя до этого схватывало ближе к концу хода. В итоге я доездился до того, что мог передачи переключать только вверх и только на ходу. На холостых ни одна передача не втыкается, на ходу не могу переключать передачи вниз. Вчера вечером тащился 1.5 часа с аварийкой до дома, т.к. на пол-пути, стоя на перекрестке, не смог врубить передачу.

Пришлось при каждой остановке глушить двигатель, потом врубать первую, потом заводиться и ехать. При этом на выжатом сцеплении и включенной первой передачи она начинала движение.

Вывод: ход педали уменьшился на столько, что его не хватает для того чтоб диски сцепления разъединились. Очень все это странно, так как в обычном режиме запас хода педали придостаточный.

Выжимной подшипник думаю в норме, так как при полном отпускании педали ни единого звука, тока коробка начинает шуршать как обычно.

Все дело думаю в тросике, он задубел, а может изменил свою длину (температура то запредельная...) Что делать? Регулировать думаю бесполезно, так как при нормальных температурах все отлично работает.

У кого какие соображения? Это первый раз за почти два года эксплуатации когда я вынужден пользоваться общественным транспортом по причине неисправности моей ласточки

Это скорее вилка сломалась.

Да, скорей всего вилка. Уже держится на соплях, скоро совсем треснет. Будь готов. Но может быть и тросик также скоро порвется, т.е. очень скоро.

Блин, достали эти 502 Bad Gateway и Internal Server Error!!!

Вилка говорите... Хм...

В субботу ходил на стоянку, хотел прогреть. Педаль совсем задубела, но все-таки выжал ее. Завожу - никак, жду, опять завожу - аккум здох. Ладно думаю, не хватило его чтоб двигатель вместе с коробкой прокрутить. Лезу под педаль, смотрю на трос, а он, цука, белого цвета! Примерз к оплетке! До регулировочного узла руки не дошли потому как отморозились. Плюнул на все и пошел домой пиво пить :)

Выход у меня один - ждать потепления чтоб аккум реанимировать в теплой ванне, да трос оживить спиртом, ВД-40 и маслом.

Сегодня займусь чтением литературы по сцеплению, подготовлюсь так сказать. На завтра прогноз - 3, так что попробую, может что получится.

PS: А по поводу вилки - это уж совсем страшно! Но вполне может быть... Педальку больше выжимать не буду, а то действительно порвется там все к чертям!

Однозначно корзина
Были летом подобные симптомы
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=68053&highlight=

Было такое. Скорее всего тросик умирает - осторожней!

Это что же опять мне сцепление в сборе менять!? Блин всего полгода прошло.

а кого нибудь за эти полгода буксировал или заводил с галстука ?
если ДА, в этом и кроется причина...

Настрадамус! :cool:

Так и есть. Вилка не треснула, а просто раскрошилась в дрянь! Один палец отсутсвовал наполовину, а другой загнуло в обратную сторону. Вот почему я мог ездить пару дней со скрипом: на одном пальце пока его не загнуло. Сибирские морозы дали о себе знать...

В итоге поменял сцепление в сборе, масло в коробке и вилку, так как все равно пол-машины разобрали 8-)

Теперь все работает, ласточка на ходу!