Слышал такую тему, в авто снабженных системой бенз/газ есть такой клапан, нажимаешь на переключатель и подача бензина прекращается, если поставить клапан на магистраль и вывести герконовое реле в салон? Если есть у кого такая штука как оно? И еще вопрос, как он работае в смысле при подачи 12 вольт он открывается, а после прекращения подачи тока закрывается? Если так то для забывчивых лучше реле, чем переключатель?

да



для этого есть спец клапана стоят около 150 р, в клапанах про которые ты говоришь есть также ручное управление (открыто-закрыто) и стоят они 450-500р



легче всего к сигналке подчепить или к иммобилайзеру, а надёжней через микропереключатель.

У предыдущего хозяина стоял газ, ему поставили тумблер,чтобы отключать бензонасос когда на газу едешь.Использую как противоугонку, очень удобно.
:cool:

http://www.magicsys.spb.ru/production/adddevices/immobilasers/_msr/
купи поставь на питание к насосу и вся любовь

На самом деле, блокировка бензонасоса спасает только от пионеров и им подобных. Хорошо подготовленные угонщики приносят с собой канистру с бензином, а внутри со встроенным бензонасосом. Его остается только подключить к движку и кинуть 2 провода на аккумулятор. И никакой клапан не поможет.
Но конечно лучше так, чем вообще никак.

А где эти спецклапана по 150 рублей купить? В обычных автозапчастях есть?

вот статья про это очень интересная кому надо
http://www.gelezo.com/security/350000/351000/effektivnaya_protivougonnaya_sistema_dlya_avtomobilya.html

не претендую на авторство , читал на одном из форумов про интересный способ установки клапана между прямым и обратным топливопроводом(классная вещь с электробензонасосом - насос качает , а топливо гоняется из бака снова в бак)
врезка правда более трудоёмкая : два Т-образных переходника и перемычка между ними с врезанным клапаном , но эффект того стоит(ведь неработающий электробензонасос сразу заметен на слух)

Да, вот это уже вещь. Никакой паук не поможет.
Но сдругой стороны надо все сделать очень грамотно и аккуратно, т.к. это бензин, ну и чтоб во время движения не сглючила.

В большинстве есть, называется по-моему клапан противоугонный.

делали ещё иммобилайзеры с клапаном на напряжение 24 и 36 Вольт(считалось , что добыть в бортовой 12 Вольтовой сети такое напряжение будет затруднительно для открытия клапана в обход иммо)

Привет
Кто-нибудт делал такое у себя на машинке?
Нарисуйте пожалуйста схемку поподробнее и что купить

пробовал я года два назад поставить Т отбразные отводы с клапаном для перетека в обратку. Поэксперементировал. Из-за того, что бензин это жидкость, и довольно упругая, насос все-же создает некое давление, достаточное для работы двигателя-неустойчивой, но достаточной для того, чтобы уехать. Надо ставить два клапана-один на основную магистрать, другой на перетек. Причем клапаны должны быть:один нормальнозакрытый для магистрали ,другой нормальнооткрытый перетека. Нормальнооткрытого я не нашел. Есть только нормальнозакрытые для газовой аппаратуры, т.е. открывается только при подаче на него напряжения от секретки. Как нибудь сподоблюсь, поищу и нормальнозакрытый. Вообще идея хорошая, но для надежности еще и э/м замок на капот. Тогда и один клапан на магистраль надежная штука.