Управление штатным комутатором, коррекция угла, многоискровой режим, аварийный режим, режим прогрева свечей, тахометр, вольтметр, УЗСК, маршрутн.таймер, имитация сигнализации.

Это список что есть полезного почти в любом октан-корректоре. Цена
200-400руб. Еще плюс в том что иногда бывают заморочки типа не заводиться или глохнет, и здесь я думаю есть возможность узнать не датчик Холла ли навернулся или коммутатор, потому как если в аврийном режиме машина будет ехать значит это кто то из них не работает.

Если кто пользовался этими штуками поделитесь впечатлениями.
А то купишь еще хуже будет.

P.S. МПС3 дорого..

Я пользовался. "Пульсар-4", если память не изменяет. Но там были только:
-ручная коррекция угла (полезная штука, особенно когда бензин левый нальешь)
-аварийный режим (на счет этого ничего не скажу, не довелось воспользоваться)
-режим прогрева свечей (у меня было очень неудобно, приходилось выдергивать центральный ВВ провод и, включая прибор, поочереди соединять центральный ВВ провод со свечными ВВ проводами)
Лучше приобрести БК на карб с вышеописанными функциями. Pilot k9 очень рекомендуют.

А подскажите можно ли Pilot K9 установить самому, человеку мало что понимающему в электрике, и порядок цен на установку в сервисах Москвы и МО

..

Pilot уже не выпускают вроде, я вот тоже хочу заморочиться на эту тему, НО...склоняюсь больше к МПЗС, там в автомате и детонацию ловит и нагрузку на потребители регулирует вроде, вроде в Самаре даже и ставят за 500 рэ, с большой получки наверно закажу...

А ты посмотри по Инету. Там все описано.

Можно. Если гараж есть теплый. А так возиться... Я поставил за 300 р.

А где ты в Самаре видел МПСЗ?

У меня что-то подобное стояло, с заменой штатного коммутатора, была низкая торпеда, так что и тахометр появился и вообще удобная штука. Я был доволен.Но стоила она порядка 1500-2000 руб.

Заказ по почте, приходит в течении 2 недель, а здесь сервис есть, который устанавливает и настраивает (есть телефон этой конторы)...так то по хорошему и самому можно поставить по хорошему продавали бы в Самаре, было бы вапще хорошо....так же есть контакты, где адаптивное зажигание Михайлова продают и устанавливают, но там цены кусачие, 4500 рэ(МПСЗ v.6 с компом вроде в районе 3500 рэ.), можно потестить..приехал, отдал в залог деньги-тебе поставили, катаешься-впечатляешься. В чем разница этой адаптивной сисемы зажигания Михайлова и МПСЗ я не знаю, так как не ездил ни на одной из них, но хотелось бы узнать....

У меня что-то подобное стояло, с заменой штатного коммутатора, была низкая торпеда, так что и тахометр появился и вообще удобная штука. Я был доволен.Но стоила она порядка 1500-2000 руб.

Что-то я посмотрел про эти БК и подумал что нах надо...
Все что мне надо это: коррекция угла, многоискровой режим, аварийный режим, режим прогрева свечей и конечно хотелось бы мгновенный расход топлива - а вот с этим у БК как раз проблемы. Там датчики какие то надо дополнительные, а без них нах этот БК нужен,
часы и всякую хрень показывать. То же самое как покупать телефон и
читать что в нем есть органайзер,"игры",калькулятор и т.д. в то время как телефон нужен чтобы звонить.
А цена БК с мнгв. расходом топлива, так лучше на МПС3 заморочиться...

Я на свою карбовую 99, поставил Октан-4е-035. Там свой комутатор но мона и со штатным использовать, 2 года юзаю очень нравится.
Из функций: многоискр. пуск, мощность искры, аварийный режим (без датчика хола), управление клапаном хх, вольтметр, тахо, иммобилайзер( не пользую), изменение угла опереж.заж-я (-15+15), саморегулировка уоз,раздельные параметры уоз пуска и работы, возможен быстрый переход на штатную систему.
Ставил сам без проблем в инструкции все нарисовано, подключается не сложнее чем поменять лампочку в фаре.
Короче пользуюсь и очень рад, где нить в моск.области мазута в бак нальют уоз прям на ходу поправил и еду и пальцами не звеню,о потраченных кровных не пожалел ни разу. http://www.sevpress.ru/oktan4.htm вот тут мона почитать больше.

Да хорошая штучка...и стоит всего 1700р.

На газу ездит кто-нибудь с октанкорректором?
Как впечатления и функциональность сего девайса?

Действительно очень просто ставится он?

Ставил в стародавние времена простенький корректор на Москвач2140, установка заняла 30 минут (монтаж блока на катушку, резистора в салон и регулировка УОЗ), но эффект был с большим и жирным знаком + : значительно полегчало запускать мотор на морозе, появилась возможность уменьшить оборты ХХ, снизить расход луца процентов на 10-15. Рекомендую.

Может кто скинет ссылку на тест простеньких октанкоректоров этих ...

в данном вопросе (имхо) луче не гоняться за дешевизной, потом на штатную систему сложно вернуться будет!!!

Октан-4е-035
Описано "гладко"!
Может кто видел в Питере? Скоко стОит? И где подешевле можно найти, а то на сайте список слишком большой?

Да конечно самому вполне реально подключить(сам ставил такой же 2 недели назад), надо делать все по инструкциии соединять в основном 2 провода. Для меня самое сложное было найти дырку в подкапотное пространство, но ничего добрые люди подсказали, провел через дырку где гидрокорректор фар идет. Теперь не нарадуюсь.Если в сервисе, то не думаю что там много денег возьмут, операция то несложная...

Заказ о очте наложенным платежём?Или вначале деньги,а потом ждать когда пришлют?

www.mpsz.ru
там все описано....сначала деньги, потом комплект...

Стаяла у меня такая штучка!!! Ultra- что ли называлась...На самом деле это внатури вешь...КСТАТЕ...ГАЗ у меня стоял и это особенно было заметно, все плусы чуствовались...ПЛЮС возможность работы двигателя при неисправном трамблёре!!!А свечи как долго живут!!! Я один раз на дольняк ездил, так когда обратно приехал она у меня чё-то брыкалась. Когда в сервис приехал сказали,- начнем смотреть с свечей...и что вы думаете??? ТРИ свечи из ЧЕТЫРЁХ показали 0.2-очка и одна 0.4-очка, А должно быть 12-очков... ВОТ ТАК!!! Всем карбам ставить без зазрения!!! :cool:

У меня стоял октанкорректор (купил машину уже с ним) чета мне не понравилось снял я его и машинка лучше заводится стала.