Подскажите нормальная ли эта ситуация?
После ночной стоянки или достаточно продолжительного времи для полного остывания двигателя, после пуска двигателя секунды 1-2 горит индикатор давления, потом гаснет. Если машина прогрета, то индикатор гаснет если не во время работы стартера, то сразу после пуска.
Машина пробег 3т, Масло заменил 250км назад Esso Ultra 10w40.
Может быть такое было и до замены масла, просто не замечал.

Возможно клапан на маслянном фильтре плохо держит и масло сливается в поддон. Пока насос его обратно накачивает, лампочка и горит. Фильтр лучше поменять, но придется долить примерно литр масла, которое уйдет с фильтром.

Смотри масляный фильтр - это он.

нормально у тебя все - не заморачивайся. Не надо ничего менять.

Правильно советуют, скорее всего проблема в фильтре.
Было такое. Поставил новый - стало нормально.

Если не исправен фильтр, то почему на прогретой машине такого нет ?
Может это както связано с тем что масло густеет на холоде?

сколько не гаснет лампочка? 1-2 секунды? Если так, то оставь все как есть. Если не гаснет секунд десять, то тогда стоит задуматься...

Понял спасибо, пока не буду менять.
Поймите мое беспокойство, двигатель новый, боюсь его загубить или каким-то образом повредить на начальных этапах эксплуатации.

На прогретой нет потому, что за короткое время масло просто не успевает стекать через неплотный клапан. Лучше не поленись и поменяй фильтр, не держи движок на маслянном голодании при каждом пуске после длительной стоянки.

Тоже самое и у меня. Появилось после этих сильных морозов. Так как скоро предстоит замена маслеца, то и не парюсь по этому поводу.

Таже уйня...